Mede door Rookie Automotive Events met 2 auto´s aan de start van onze thuis

Mede door Rookie Automotive Events met 2 auto´s aan de start van onze thuisrally

Een korte voorbereidingsperiode zorgde er niet voor dat Wesley en Alex er geen zin in hadden.
Integendeel, ze stonden te trappelen om te starten tijdens de ELE-rally. Voor Wim en Koen was het wat relaxter in de aanloop maar ook zij stonden te trappelen van ongeduld.

Op 23 mei was het eindelijk zover. De auto’s stonden er, met hele grote dank aan Rookie Automotive Events, klaar voor en de equipes Wim/Koen en Wesley/Alex stonden bij de documentencontrole in Son en Breugel. Aldaar een aantal aanpassingen gedaan in het routeboek en wat extra uitleg aan koen ivm zijn 1e rally ooit, hierna was het tijd voor de verkenning van de proeven. Leuke en uitdagende proeven, ondanks dat al het onverhard uit de proeven was gehaald. Alex zat meteen goed en klaar met zijn boek op schoot. Hij hield Wesley scherp bij het maken van de notes en samen hadden ze de proeven zo op papier staan. Wim had voor deze keer de notes van verleden jaar meegenomen en deze werden dan ook grotendeels overgenomen.

Vrijdag 24 mei gingen ze samen verder met de verkenning van de overige proeven. Omstreeks
19:40u, was het dan eindelijk tijd om naar het startpodium te rijden. Het begin van de ELE-rally voor beide equipes.

Eenmaal aan de 1e tijdcontrole merkte Wim ineens op dat het accucontrole lampje ging branden,
zonder na te denken werd de auto omgegooid en weer naar de serviceplaats gebracht, onder leiding
van Wim zelf werd door de service crew in 14min het probleem getackeld en verholpen dmv de
dynamo te vervangen, WAARVOOR GROTE DANK NAAR HET TEAM, Wesley en Alex stonden op dat moment ook klaar en probeerde te helpen waar ze konden, voornamelijk met Koen om op de tijd te letten. Maar ook zij konden netjes op tijd vertrekken naar het podium.

WESLEY/ALEX
Op vrijdagavond werden de proeven Helmond en Lierop beide tweemaal verreden. Het was wennen
voor Wesley, een andere auto waar toch degelijk verschil in zat met de eigen rode leeuw, maar dat maakte deze zwarte leeuw niet minder. Er werd goed gestart binnen de klasse. Zonder problemen werd de vrijdag afgesloten met een 1e plek in de klasse. Een beter resultaat dan van tevoren gedacht.

Zaterdag 25 mei dachten de heren uit te mogen slapen, maar door een last-minute aanpassing aan de proef Sint-Oedenrode, moest er in de ochtend nog verkend worden. Dit allemaal op papier gezet en doorgegaan naar de service. De auto mocht uit het Parc-Fermé gehaald worden en nagekeken
worden op de service. Vanuit daar weer starten met de overige 11 proeven.
Te beginnen met een boucle van Strijpse-Kampen (militaire terrein), Spoordonk en Wintelre. Onwijs glad omdat het regende voor dat de proeven gestart werden. Wesley kwam dan ook niet in zijn ritme in deze boucle, maar ze konden toch de 1e plek vasthouden. Terug naar de service, waarbij het team onwijs hard werkte om beide auto’s te onderhouden. Geen bijzonderheden gevonden, dus weer door met dezelfde boucle. Het was een stuk droger en hierdoor had Wesley meer vertrouwen in de auto.

Ook was dit te zien in de tijden. Op Strijpse-Kampen werd een 20-tal seconden sneller gereden dan de eerste keer. Helaas kon de proef Spoordonk niet nog een keer verreden worden.
Weer 6 proeven gehad, nog 5 te gaan. Waarbij ook de publieksfavoriet Ekkersrijt. Maar eerst was het tijd voor de service en door naar Sint-Oedenrode. De aangepaste proef was erg kort geworden. Een soort inkomertje werd het voor Ekkersrijt. Op Ekkersrijt werd dan ook gereden op standje “Fun”, geen notes en gewoon gassen. Veel glijden, smijten, maar vooral extra plezier maken. Dit lukte met een betere tijd dan van tevoren verwacht. Na Ekkersrijt kwam de laatste keer Strijpse-Kampen, nieuw voor Wesley om deze in het donker te rijden, maar onwijs gaaf. Ook deze boucle weer afgesloten zonder problemen.

De laatste twee proeven kwamen eraan. De 1e plek lag nog steeds op koers. Eerst Sint-Oedenrode,
waar een prima tijd werd neergezet. Het doel werd finishen en de auto heel over het podium rijden. Na deze proef zagen Wesley en Alex dat ze een voorsprong hadden van 1:28 minuten. Ekkersrijt kwam eraan, dus spelen en het podium in Son over. Niks bleek minder waar. Na het eerste rondje schoot de auto in de noodloop. Noodgedwongen de auto moeten stoppen waarna de temperatuur weer naar beneden ging. Het enige juiste advies van Alex was om de proef wel af te rijden, maar rustig aan zodat we niet al te veel tijd zouden verliezen. Helaas bleek het toch te veel tijd geweest te zijn en verloren de mannen de 1e plek. Maar het positieve was wel dat ze gewoon over het podium konden rijden en als verrassing alsnog 2e werden in hun klasse. Al met al een top rally gehad met een mooi eindresultaat.

WIM/KOEN
Ook zij begonnen met 2x Helmond/Lierop, vanwege de regen was het nat en glad en dat is niet het
beste weer voor Wim om in te rijden. Hij heeft er zeg maar een hekel aan en rijdt dan net zo snel als menig oma, naar zijn eigen mening.

De 1e boucle was het even wennen aan elkaar en inkomen maar het ging steeds beter, de tijden
waren niet belangrijk op dat moment, het gevoel in de auto krijgen en kijken of de problemen opgelost waren kreeg de voorkeur.

Na de 1e 2 proeven werd er door het serviceteam niks geks gevonden dus kon het tempo wat omhoog
om wat vertrouwen te winnen.De 1e avond werd toch afgesloten met een goed gevoel en in ieder geval met 2 auto’s in het parc ferme.

De zaterdag werd gestart met eigenlijk een verkenning maar er werd besloten om de notes van
Wesley over te nemen en zo een beetje meer rust te pakken. Nadat de auto uit het nachtpark was gehaald, werd de auto goed nagekeken maar ook nu weer niks gevonden.

De eerste boucle werd nog op regenbanden gestart omdat het nog wel nat was, gedurende de
proeven werd het droger en dus het tempo verhoogd.

De 2e boucle van de dag waren de 3 dezelfde proeven als 's morgens, deze werden op een lekker
tempo zonder problemen goed afgerond. Na de volgende service was het tijd om naar de ingekorte proef ‘rooi’ te gaan en de publiekstrekker Son/Ekkersrijt, normaal de speeltuin van de gebroeders Stevens maar deze keer werd er door Wim en Koen serieus en best hard gereden, als laatste stond de Kazerne in het donker op het programma.Een keer wat anders daar maar niet minder uitdagend.

Op de laatste service werd besloten om op uitrijden te gaan en zo Koen zijn 1e finish te bezorgen. Dit was na het rijden over de fly finish van Son bereikt.

Over het algemeen is het team erg tevreden met uiteindelijk een 30e plaats van Wim/Koen en 36e
plaats algemeen voor Wesley/Alex.

Bij deze willen we al onze sponsoren enorm bedanken voor deze kans om met 2 auto’s te kunnen
rijden. Tot bij de GTC rally


Redacteur: Pb Stevens Rallysport | Foto's Wimo