Schrijf je in voor de Dakar en je zit nooit verlegen om een verhaal. Het gebeurt minimaal één en vaak meer dagen in de Dakar: bijltjesdag. Tijdens de zevende dag van Zouerat naar Atar in Mauritanië was het weer zo'n klassieke Dakar-dag. Eerst even versneld afdraaien, dan in detail doornemen. Gaat u er maar eens even voor zitten.
Van onze Mitsubishi L200 met startnummer 374 spat het achterdifferentieel bij km 122 uit elkaar. Aarts krijgt problemen. Coronel valt stil bij CP1. Loix/Vaanholt zware problemen bij km 300. Een zandstorm. Vatanen's Touareg brandt uit. Roma slaat over de kop en het gehele De Rooy team verlaat de Dakar. Kijk, dat maakt van de Dakar een meer dan unieke rally.
Een geluk bij een ongeluk voor het Team van Deijne is het feit dat de zevende Special Stage met 134 km wordt ingekort. Dit heeft alles te maken met de hevige zandstormen die in het noordwesten van Mauritanië woeden. Uiteindelijk komt de Ginaf X2223 als 47e binnen en de Mitsubishi L200 als 110e. Algemeen staat de AutoTrack.nl- Team Van Deijne Ginaf nog steeds keurig 40e waarbij er nog ruime mogelijkheden zijn om plaatsen op te schuiven. De Mitsubishi valt in het klassement terug naar plaats 56. Ook hier dezelfde mogelijkheden als bij de Ginaf.
Heeft u alweer wat meer lucht na de adembenemende dag van eergisteren? Gisteren was er dan even de tijd om weer energie te tanken tijdens de rustdag in Atar. Zowel mensen als materieel waren hier hard aan toe. In tegenstelling tot vorig jaar verloopt alles in het bivak van AutoTrack.nl- Team Van Deijne uitermate gestructureerd. Er wordt wat achterstallige nachtrust ingehaald, de monteurs brengen de raceauto en racetruck weer in tiptop wedstrijdconditie en de verschillende bemanningen vervullen hun PR-verplichtingen. Bovendien loopt het persteam zich de benen uit het vermoeide lijf om toch vooral te zorgen dat de informatiestroom naar Nederland niet opdroogt.
Wat meer details over de panne van gisteren. Nader onderzoek heeft vandaag uitgewezen dat er een gat was geslagen in de behuizing van het achterdifferentieel. U begrijpt het al: olie eruit en het tandwielenwerk zegt: "Doe het lekker zelf!"
Natuurlijk wordt er in het bivak met andere teams over gesproken en wat blijkt, teams met een auto van hetzelfde type hebben allemaal met hetzelfde probleem te maken gehad, en dan hebben we het over vier à vijf auto's. Er heeft op het parcours een rots gelegen die ze allemaal geraakt hebben. In Atar zou uit voorzorg toch de hele aandrijflijn worden vervangen, dus een kapot differentieel is niet iets waar het team lang buikpijn over heeft. Het is in ieder geval een geruststellende gedachte dat het geen slijtage is, pure pech. Voor degenen die zich zorgen maken of er nog wel voldoende reserveonderdelen op voorraad zijn het volgende: Tonnie heeft dit bij de bouwers van de auto, Ralliart (Frankrijk) nagevraagd. Ze blijken er voldoende bij zich te hebben. Ook de voorruit en bumper waren niet meer in showroomconditie en worden nog even vervangen.
Het AutoTrack.nl- Team Van Deijne wordt verblijd met de komst van Hans, Gerry en Ben. Deze maatjes van Gerard Jimmink komen helemaal uit Noord-Holland om wat brandstoffilters en een nieuwe koplamp te brengen voor de truck van Gerard, Peter en Fons. "Service ten top," grapt een ontspannen Gerard.
Nog even het moment dat ze toch wel erg lang stil stonden op driekwart van de proef. Het deel van het land waar de Dakar-karavaan door trekt loopt uit om dit geweldige evenement aan, bij wijze van spreken, hun voordeur te zien voorbij trekken. Dit kwam onze mannen gisteren bij km 300 goed van pas. Er was sprake van een aantal giganten van zandduinen die bedwongen moesten worden. Onderaan de voet van de duinen was het een drukte van belang. Veel deelnemers hadden moeite om deze obstakels te bedwingen, laat staan de Ginaf met de L200 op sleep. En kijk, dan komt het weer van pas dat er achter elk plukje kamelengras wel een lokale bewoner de rally aan het volgen is. Met behulp van een buitengewoon vriendelijke Mauritaniër werd een kleine omweg gemaakt door een wat lager duinlandschap en klaar was spreekwoordelijke Kees.
Redacteur: Persbericht Team van Deijne | Foto: Willy Weyens
