De constructeurs in het WRC zijn het vergaand met elkaar eens dat er vanaf 2010 een nieuw technisch reglement voor het kampioenschap moet komen. Wie je ook vraagt men is het er over eens dat een kampioenschap met zes fabrikanten de ultieme droom is. Met het recruteren van nieuwe fabrieksteams moeten de startvelden groeien, de interesse van pers en publiek groeien en uiteindelijk moet dat resulteren in een groeiende geldstroom richting de sport.
Hoe een en ander vorm moet gaan krijgen daar zijn de huidige vier fabrikanten, Citroen, Ford, Subaru en Suzuki, het al grotendeels over eens. De nieuwe sportbaas van Citroen, Olivier Quesnel is de voortrekker van een overleg geweest tijdens de rally in Zweden. Hij nodigde vertegenwoordigers van de andere merken uit voor een diner om over de regelveranderingen te praten. Alleen een Subaru teamlid kon geen vrienden worden met de topconferentie. Hij hield er volgens teambaas Paul Howarth een voedselvergiftiging aan over.
De huidige contructeurs hebben een scenario bedacht dat voorziet in het duidelijk en merkbaar aan banden leggen van de huidige WRC’s vanaf 2010. Tegelijk krijgen de S2000 auto’s meer vrijheid (bijvoorbeeld door plaatsing van turbo’s) om de strijd met de WRC’s aan te kunnen binden. Vanaf 2012 moeten de beide groepen auto’s dan versmelten tot één nieuwe categorie.
Alle vier de fabrikanten willen zo snel mogelijk een nieuw technisch reglement zodat ze weten waarmee ze aan de slag moeten. Volgens Quesnel is men het al over heel veel punten eens en heeft men de vage hoop hiermee Fiat en Mitsubishi tot een terugkeer te kunnen bewegen.
