Wevers met ‘tank’ het sterkst in de woestijn van Almere
07-04-2008
00:18
In de korte maar loodzware LG Almere Rally trokken Erik Wevers en Jalmar van Weeren een joker uit de hoge hoed en reden vervolgens naar een knappe overwinning. Niet met hun aangekondigde gloednieuwe Ford Focus WRC, maar met een relatief oude maar vertrouwde Toyota Corolla WRC was het duo na 130 wedstrijdkilometers duidelijk het snelst. In de tweede ronde van het Rallyclinic Dutch Open speelde vooral de klassementsproef over het bouwterrein van Almere Poort een beslissende rol: veel van de deelnemers vonden op dit zanderige parcours vol kuilen hun Waterloo.
Tijdens de verkenning op zaterdag was Wevers geschrokken: de eerste drie klassementsproeven van de vijfde LG Almere Rally waren op het lijf geschreven van zijn fabrieks-Focus WRC, maar voor de andere twee proeven was zijn hypermoderne bolide totaal ongeschikt. “Dat leken wel etappes uit de Dakar Rally. Volgens het reglement zou slechts tien procent uit onverharde ondergrond bestaan, maar volgens mij was het veel meer. Mijn Focus is uitermate thuis op asfalt, maar niet geschikt voor kilometers met diepe kuilen, zand en stenen. Daar rijd ik hem alleen maar kapot.” Na deze constatering nam Wevers zaterdagochtend meteen contact op met de thuisbasis in Markelo, waar hij nog een Toyota Corolla WRC in de garage had staan. “Dat is echt een tank. Op asfalt is hij inmiddels voorbijgestreefd door de modernere World Rally Cars, maar op het zand staat hij nog steeds zijn mannetje.”
Dat Wevers zondagochtend met zijn in allerijl klaargestoomde ‘tank’ ook op de eerste asfaltproeven in de buurt bleef van Mark van Eldik met zijn veel modernere Subaru was een verrassing. Ook voor de tweevoudig Almere-winnaar, die wellicht daardoor zo van de wijs raakte dat hij prompt op het onverhard in de fout ging en de leiding over moest geven aan zijn meest directe concurrent. Een proef verder besliste Van Eldik de strijd helemaal in zijn nadeel: hij raakte weer van de weg en parkeerde zijn bolide muurvast bovenop een grote steen, waar hij slechts na heel veel tijd vanaf kon komen. Omdat ook de motor van zijn auto bij het ongelukje beschadigd leek, gaf Van Eldik daarna de strijd op. Dat betekende dat Wevers comfortabel aan de leiding kwam, en hoewel zijn voorsprong de rest van de wedstrijd alleen maar groter werd, bleef de Twent aanvallen. “Een betere training is er niet, ik heb gewoon tot en met de laatste kilometer alles uit de kast gereden.”
Achter de ongenaakbare Wevers kwam Jasper van den Heuvel met zijn Mitsubishi als tweede over de finish. “Slecht onverhard? Onzin”, vond de winnaar van de standaardklasse. “Als je weet waar je het even wat rustiger aan moet doen om je auto te sparen, is er niets aan de hand.” Die mening werd niet door iedereen gedeeld. Misschien nog wel door John Temmink, die met zijn Skoda Fabia WRC voor het eerst in zijn carrière bij de eerste drie eindigde, door Johan Faes die met zijn Mitsubishi vierde werd en door Marcel Piepers die zijn Honda Civic als zevende én als snelste voorwielaandrijver over de finish bracht, maar zeker niet door de vele uitvallers die zorgden voor een verder verrassende invulling van de top van het klassement. Martin van den Brink, Jeroen Swaanen, Martin van Iersel met hun Lancers en vooral Mark Nieuwlaar en Corné Damen met hun kleine Colts zijn geen namen die regelmatig in de toptien te vinden zijn, maar dankzij de woestijn van Almere gebeurde het dit jaar wel.
Tweede ronde Rallyclinic Dutch Open 2008: LG Almere Rally
Algemene gegevens - 6 april 2008 - start en finish in Almere - lengte van de rally: 253 km met 14 klassementsproeven (KP’s) over 131 km (10% onverhard) - wisselend weer, af en toe droog, af en toe regen, circa 10 graden Celsius - 44 deelnemers aan de start, 27 aan de finish
Uitslag 1. Erik Wevers-Jalmar van Weeren (NL, Toyota Corolla WRC, A8) 1.22.16 2. Jasper van den Heuvel-Martine Kolman (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) + 3.30 3. John Temmink-Henk Jan Elbert (NL, Skoda Fabia WRC, A8) + 5.25 4. Johan Faes-Arie Lekkerkerker (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) ) + 5.37 5. Martin van den Brink-Paul Neeskens (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) ) + 6.04 6. Jeroen Swaanen-Johan van Hout (NL, Mitsubishi Lancer Evo 7, N4) ) + 7.05 7. Marcel Piepers-Erik de Wild (NL, Honda Civic Type-R R3, A7) + 7.58 8. Martin van Iersel-Sylvia Bos (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) + 8.13 9. Mark Nieuwlaar-Jan Coert Kaptein (NL, Mitsubishi Colt CZT, C4) + 12.58 10. Corné Damen-Ronald Wassink (NL, Mitsubishi Colt CZT, C4) + 13.34
Snelsten op de 14 klassementsproeven Wevers 10 maal; Van Eldik 3 maal; Van den Heuvel 1 maal
Leiders in de wedstrijd Van Eldik KP 1 t/m 3; Wevers KP 4 t/m 14
Stand Rallyclinic Dutch Open 2008 1. Wevers 194 punten; 2. Van den Heuvel 188; 3. Piepers 170; 4. Van den Brink 166; 5. Temmink en Van Iersel 154; 7. Faes 146; 8. Nieuwlaar 130; 9. Heutink 128; 10. Kobus en Moree 116
Volgende wedstrijd Rallyclinic Dutch Open 2008 26 april 2008, Proflex Merwede Rally Hulst (Zeeuws Vlaanderen)
Persbericht Rallyclinic Dutch Open | Foto: Hein Arns
