www.rallysport.nl

door **erikjan** » zo dec 14, 2008 11:58

ook de aloude Escort Cosworth (al of niet WRC) was niet te versmaden, mede dankzij z'n ALS en vlammen onder de dorpel

door **whity** » za dec 27, 2008 15:34

Maximaal 35.000 euro zullen de kosten zijn om een Super 2000 te voorzien van een turbo.Helemaal zo goedkoop zoals eerst werd beweert door de FIA[max.170.000 euro]blijkt een farce..Wie niet minimaal 50.000 euro meer bij op tafel legt krijgt niet eens een aktuele super 2000 toebedeeld.Het is te verwachten dat de bodemprijs van de toekomstige WRC's over de 300.000 euro gaan kosten.Maar toch brengt deze ommekeer een betere toekomst.Ook wereldkampioen Sebastien Loeb die in het begin veel kritiek had op de Super 2000 auto's lijkt te zijn bijgedraaid.Ten eerste zijn het niet dezelfde Super2000 auto'die we nu zien,maar compleet andere auto's volgens Loeb tegenover Autosport.
Normaal vind ik de Super2000 niet veel aan maar,er is een groot verschil tussen de auto's die wij krijgen en de andere Super2000.
Op het moment heeft een super2000 geen koppel en zijn vooral in de hairpins zeer langzaam.Maar wij krijgen turbo's met een verschil van bijna 100 pk en dat is veel.
Als straks alles klopt dan hebben we hetzelfde vermogen als wat we nu hebben en dan wordt het misschien een goede auto,wat vooral voor het publiek interessant wordt.
Loeb hoopt straks op meer concurrentie als de kosten zijn gereduceerd om meer verschillende merken aan te trekken,met meer rijders wordt het er alleen maar leuker op.

door **Huufke** » za dec 27, 2008 17:21

erikjan schreef:ik kan me ook nog de overgang van groep B naar groep A herinneren, toen dacht ook iedereen dat het met de rallysport was gedaan....

de eerste jaren erna was het inderdaad wennen, tot de WRC's kwamen.

Dat was 11 jaar later. De World Rally Car is weer een generatie later dan de (gewone) gr. A.
Overigens is de overstap naar een nieuwe formule aan de top niet meer dan logisch. Elk decennium heeft zijn eigen type, met zo nu en dan wat andere pogingen - zoals Groep S en Formule 2 - ertussendoor. Na de Groep 4, Groep B, Groep A en WRC nu dus de S2000+

Ik zie het wel zitten met die nieuwe plannen. Het WRC is de laatste jaren compleet omzeep geholpen. Niet alleen door auto’s die bijna vanzelf over de proeven gaan, maar een gemiddelde WK-rally stelt ook niks meer voor. Vroeger had je meer dan 1000 uitdagende kilometers in Kenia, nu drie dagen Mickey Mouse in land x. Komend jaar beginnen we niet eens in Monte-Carlo, waarmee wederom een belangrijke waarde van het WRC verdwenen raakt. Nee, ze zijn niet goed bezig. Daarom is dit wel een aardige stap richting verandering. Terug naar het oude zal het toch nooit meer worden, maar dat is ook geen noodzaak..

door **WRC fan** » za dec 27, 2008 19:12

erikjan schreef:ik kan me ook nog de overgang van groep B naar groep A herinneren, toen dacht ook iedereen dat het met de rallysport was gedaan....

de eerste jaren erna was het inderdaad wennen, tot de WRC's kwamen.

Met andere woorden. Over een paar jaar word de S2000 ook weer vervangen en dan word rally weer mooi.

door **JeroenDommerholt** » zo dec 28, 2008 1:16

wat voor auto's gaan er dan zoal rijden ? peugeot 207 enzo ?
vind 't wel jammer dat wrc niet meer doorgaat

maar ik denk dat s2000 net zoveel spektakel gaat geven hoor

door **briljant** » zo dec 28, 2008 15:03

WRC fan schreef:
erikjan schreef:ik kan me ook nog de overgang van groep B naar groep A herinneren, toen dacht ook iedereen dat het met de rallysport was gedaan....

de eerste jaren erna was het inderdaad wennen, tot de WRC's kwamen.

Met andere woorden. Over een paar jaar word de S2000 ook weer vervangen en dan word rally weer mooi.

Laten we het hopen.
Hoe sneller hoe beter.

door **Wim Salabim** » zo dec 28, 2008 16:12

WRC fan schreef:
erikjan schreef:ik kan me ook nog de overgang van groep B naar groep A herinneren, toen dacht ook iedereen dat het met de rallysport was gedaan....

de eerste jaren erna was het inderdaad wennen, tot de WRC's kwamen.

Met andere woorden. Over een paar jaar word de S2000 ook weer vervangen en dan word rally weer mooi.

Vervanging van de S2000+ zal nog wel even duren lijkt me...

Maar vergeet niet dat elke auto evolueert.
Neem als voorbeeld de WRC's van nu en de beginjaren. Of een groep N EVO9 en een groep N EVO6 (ze heten niet voor niks Evolution). Als er bepaalde zaken niet meer toegestaan worden, gaan de fabrikanten of leveranciers (banden, schokdempers etc) toch wel iets anders 'uitvogelen' om zijn auto sneller te maken.

door **Holkers** » di feb 24, 2009 16:00

even omhoog halen

door **erikjan** » di feb 24, 2009 16:12

dus geen WRC's meer in het WRC van 2010...

da's dan een prettige marktintroductie voor de S2000+ Citroen C3-opvolger, met meteen al een wereldkampioenschap in 2010 met Seb

door **actionmedia4all.com** » di feb 24, 2009 16:12

Wegens verplaatsing door Holkers:

Op de website rallye-magazin.de staat te lezen dat de FIA in overleg met Citroen, Ford en ISC heeft besloten dat de WRC eind dit jaar al een snelle dood zal sterven. In 2010 zullen geen WRC auto's meer mogen starten in het WK. Alle partijen hebben inmiddels met deze regeling ingestemd.

Er wordt in 2010 gereden met S2000 auto's zonder turbo, met grotere achter spoiler, en bredere uitbouw bij de voor en achterwielen om de auto's er iets "vetter" uit te laten zien.

Citroen komt met de C3 S2000 en Ford met de Fiesta S2000

voor meer info zie: www.rallye-magazin.de

door **actionmedia4all.com** » di feb 24, 2009 16:13

erikjan schreef:dus geen WRC's meer in het WRC van 2010...

da's dan een prettige marktintroductie voor de S2000+ Citroen C3-opvolger, met meteen al een wereldkampioenschap in 2010 met Seb

Niks S2000+, het worden gewone S2000 auto's, zonder turbo, dus zonder de plus. Geen vet geluid dus.

door **Campos** » di feb 24, 2009 16:38

actionmedia4all.com schreef:
erikjan schreef:dus geen WRC's meer in het WRC van 2010...

da's dan een prettige marktintroductie voor de S2000+ Citroen C3-opvolger, met meteen al een wereldkampioenschap in 2010 met Seb

Niks S2000+, het worden gewone S2000 auto's, zonder turbo, dus zonder de plus. Geen vet geluid dus.

Het is maar wat je onder 'vet' verstaat? Een turbo 'dempt' als het ware het motorgeluid (/volume). Ik persoonlijk ben wel te spreken over de jankende S2000's.

Interessante ontwikkeling, dat heeft Mosley er toch maar mooi snel doorgedrukt. Het is overigens goed dat het zo snel gebeurd, nu hebben andere fabrikanten ook de tijd om te beslissen om in te stappen in het WRC van 2010.

Ik ben wel benieuwd wat dit gaat betekenen voor het IRC volgend jaar..

door **henk** » di feb 24, 2009 17:27

Dus geen Loeb meer in het WRC na de overstap op S2000?

door **briljant** » di feb 24, 2009 17:30

henk schreef:Dus geen Loeb meer in het WRC na de overstap op S2000?

Nee die heeft aangegeven te stoppen als er geen turbo op komt.

door **briljant** » di feb 24, 2009 17:34

Campos schreef:Interessante ontwikkeling, dat heeft Mosley er toch maar mooi snel doorgedrukt. Het is overigens goed dat het zo snel gebeurd, nu hebben andere fabrikanten ook de tijd om te beslissen om in te stappen in het WRC van 2010.

Ik ben wel benieuwd wat dit gaat betekenen voor het IRC volgend jaar..

Wat je maar mooi noemt Martijn, heb je straks 2 IRC kampioenschappen.
Het is dus geen toevoeging aan het geheel maar een aderlating.

www.rallysport.nl

WRC naar S2000 in 2010/2011

Wie is er online