rally's compacter en aantrekkelijker

[MaxHuyse]

Steven wrote:

En op één dag een proef twee kanten op rijden is niet haalbaar, vanwege het opbouwen omdat je in de andere richting ook andere veiligheidszones nodig hebt.

Persoonlijk denk ik dat er eerder problemen zijn met de extra tijd die nodig is om de kp twee kanten op te verkennen. Het ombouwen van de veiligheidszones, de start enz. is echt niet onmogelijk. Een groot deel kun je zelfs in een keer voor beide rijrichtingen opbouwen.

Max

[David Westenbrink]

En met al die smulbossen op komst...

[rallydre]

Worden circuits dan niet een rondje rond de paddock ? Erg kort door de bocht maar als de stelling wordt geprojecteerd op wat je zegt zou formule 1 al lang van de buis moeten zijn?

[MaxHuyse]

rallydrè wrote:
Worden circuits dan niet een rondje rond de paddock ? Erg kort door de bocht maar als de stelling wordt geprojecteerd op wat je zegt zou formule 1 al lang van de buis moeten zijn?

Zou best logisch zijn, want er is tijdens een rally meer spektakel te zien en door de beschikbaarheid van goedkope camera's kan het ook uitgebreid in beeld gebracht worden.
Ik heb geen meter van de GP van Bahrein gezien, maar heb Bernie's Circus ook absoluut niet gemist. Ondanks dat ik op een industrieterrein stond

Max

[erikjan]

'k heb dit jaar nog geen enkele F1-wedstrijd op TV gezien, en nog steeds niet de indruk dat ik iets gemist heb...

[thadon]

Holkers wrote:

noem eens 1 bos in het, door milieu-vriendelingen geregeerde, Nederland die eventueel geschikt zou zijn voor dit principe.

Misschien dat ze in Gelderland wel een bos willen planten voor rallyrijders! Een smulbos voor allochtonen en een brulbos voor rallyrijders!

[erikjan]

Sterker nog,

afgelopen weekend was er een open discussie in het regionale dagblad Tubantia alhier (Twente) over de toekomst van het te sluiten Vliegveld Twente.

Naast de nodige planen die er natuurlijk bestaan om een dergelijk groot gebied terug te geven aan de natuur, waren er ook een aantal inzenders die het idee hebben opgevat om het terrein (ten dele) te bestemmen voor de autosport !!

Misschien is dit een insteek om vanuit de Rallysport met een plan (...) te komen ?!

[Werner]

Een vliegveld is natuurlijk uitermate geschikt om een circuit te bouwen voor race's, kijk maar naar Silverstone.
Maar hoe zit dat bijvoorbeeld bij het circuit van Assen. Een tiental jaar geleden werden op die terreinen de ZZR gereden op het onverharde. Ik ken dat alleen van boeken, maar het lijkt me, in ieder geval voor publiek, erg leuk.
Mocht dat circuit in Twente doorgaan, kunnen ze er mischien een leuk onverharde rallyproef over, om en doorheen leggen. Rally's genoeg in de omgeving denk ik.

[Holkers]

helaas.........

Dat stukkie ongegonnen rallygrond is nu weer overgedragen naar de milieu liefhebbers. Deze zullen het, met prachtige stukken asfalt bebedde, lapje grond in een operatie die 70 !!! miljoen euri kost omtoveren tot een......
recreatie park waar watersport, vakantierust en zweefvliegen een must moeten worden.

Gezien de meesten uit het oosten komen hier zullen zij ook mijn mening en idee-en delen; Hebben we daar al niet genoeg van in het Oosten? Waarbeek, Hulsbeek en ga maar zo door.
Maar ja. daar doe je als VVD stemmer toch niets tegen (gezien de plannen [weer] van GroenLinks en PvdA komen)

[ExTaxi]

werner wrote:
Een vliegveld is natuurlijk uitermate geschikt om een circuit te bouwen voor race's, kijk maar naar Silverstone.

En Niederrhein! En Bitburg is toch ook een vliegveld?

[Werner]

Holkers wrote:
helaas.........

Dat stukkie ongegonnen rallygrond is nu weer overgedragen naar de milieu liefhebbers. Deze zullen het, met prachtige stukken asfalt bebedde, lapje grond in een operatie die 70 !!! miljoen euri kost omtoveren tot een......
recreatie park waar watersport, vakantierust en zweefvliegen een must moeten worden.

Gezien de meesten uit het oosten komen hier zullen zij ook mijn mening en idee-en delen; Hebben we daar al niet genoeg van in het Oosten? Waarbeek, Hulsbeek en ga maar zo door.
Maar ja. daar doe je als VVD stemmer toch niets tegen (gezien de plannen [weer] van GroenLinks en PvdA komen)

Wie gaat die 70 miljoen ophoesten dan? En, net zo belangrijk, wie zou het eventuele geld voor een circuit uit zijn zak halen? Want het is wel veel geld. Als dat met gemeenschapsgeld betaald moet gaan worden, en het circuit niet, dan heb je mischien wel een leuke zaak om aan te vechten. Ik ben geen jurist hoor, maar als econoom in de dop is het toch ook een interessante zaak. (mischien zegt de term `opportunity costs´ sommige mensen wat?)