www.rallysport.nl

provinciale wedstrijd met deelname van wagens a Bruyneel,Tanghe,Lietaer,Boulat,Dujardin,Deconinck,Van Craeynenbroeck ea
3verschillende kps Wervik,Geluwe en kruiseke .

Staat niet op de NEAF lijst, dus denk ik toch niet?

Jos Smeets met de Micra en Marcel Amouts met een Ascona.

Interessante vraag voor de geleerden hier, hoe doen ze dat?

Want, EU licentie geeft recht tot deelname aan NEAFP wedstrijden en FULL INT. licentie geeft recht tot deelname aan FIA kalender geplaatste wedstrijden. Rara?

nkroeze wrote:
Interessante vraag voor de geleerden hier, hoe doen ze dat?

Want, EU licentie geeft recht tot deelname aan NEAFP wedstrijden en FULL INT. licentie geeft recht tot deelname aan FIA kalender geplaatste wedstrijden. Rara?

Zolang er geen ongevallen gebeuren is er waarschijnlijk niets aan de hand; bij een ongeval is er wel een probleem, omdat de diverse verzekeringen allemaal de aansprakelijkheid af zullen wijzen omdat de verzekerden zich niet aan polisvoorwaarden hebben gehouden.

Formeel zou het zo kunnen zijn dat licenties ingetrokken worden omdat er aan 'illegale' (want niet-FIA) wedstrijden meegedaan wordt, maar dat kan ik me niet voostellen.

Dat eerste punt heb je het volgens mij helemaal bij het rechte eind! Ik zou me toch, zowel als deelnemer als als organisatie, eens 2x achter de oren krabben! (met het kosten verhaal van Gerrit Vloedgraven in het achterhoofd)

Is juist hetzelfde met de biesheuvel sprint van hulst !!
2 Belgen aan de start en wedstrijd staat niet op kalender !!!

En wat jos smeets betreft die heeft bij ons een provinciale licentie dus daar is al geen probleem mee

Huh? kan dat ook al dan? Je mag toch niet meerdere licenties bezitten in verschillende landen?


Anders ga ik een duitse halen! Krijg je nog korting in NL ook

nkroeze wrote:
Huh? kan dat ook al dan? Je mag toch niet meerdere licenties bezitten in verschillende landen?


Anders ga ik een duitse halen! Krijg je nog korting in NL ook

Nee, daar heb je helemaal gelijk in. Je mag maar van één ASN een licentie hebben en wel van het land waar je woont.

En een licentie van een niet-ASN (bijv. VAS/ASAF) mag je al helemaal niet hebben.

Dat wist ik dat jullie daar gingen over discussieren !!!
Als je eens moest weten hoeveel ,en dat heeft niks met woonplaats te maken
Ik heb een voor jullie begrip full internationaal en heb nog een apparte asaf licentie nodig om mogen deel te nemen aan provinciale wedstrijden in belgie !
Als jullie komen rijden in belgie moet je een dagvergunning nemen en dat kost ....
Dus is het handiger voor jullie om een prov vergunning te hebben !Want soms zijn er geen dagvergunningen of is de dokter er niet enz ...

Dat wist ik dat jullie daar gingen over discussieren !!!
Als je eens moest weten hoeveel ,en dat heeft niks met woonplaats te maken
Ik heb een voor jullie begrip full internationaal en heb nog een apparte asaf licentie nodig om mogen deel te nemen aan provinciale wedstrijden in belgie !
Als jullie komen rijden in belgie moet je een dagvergunning nemen en dat kost ....
Dus is het handiger voor jullie om een prov vergunning te hebben !Want soms zijn er geen dagvergunningen of is de dokter er niet enz ...

pipo wrote:
Als jullie komen rijden in belgie moet je een dagvergunning nemen en dat kost ....
Dus is het handiger voor jullie om een prov vergunning te hebben !Want soms zijn er geen dagvergunningen of is de dokter er niet enz ...

Dat is zeker handiger, alleen staat de KNAF het niet toe.

Beste Steven ik ga er zelfs niet over discusseren ,als je alles wil volgens het boekje dan rijden er niet veel meer rally !
We zullen zien hoeveel hollanders er volgende week een goede vergunning hebben in Duitsland !
Ik laat iedereen een vergunning nemen en dat staat zo bij onds in de asaf reglementen en dit is geen nationale vergunning
als je bij ons op het circuit moet rijden moet je nog eens een apparte ...
En zo kunnen we doorgaan
Ik ben tevreden dat ik iemand kan helpen om bij ons te rijden want dat is toch wat de meeste willen !!!