www.rallysport.nl

Afgelopen weekend viel het mij op dat bij de onboardbeelden van Wevers het verval in toeren bij opschakelen bijzonder klein leek op de toerenteller.

Klopt dit, en weet iemand wat het verval daadwerkelijk is bij op schakelen?

billy wrote:
Afgelopen weekend viel het mij op dat bij de onboardbeelden van Wevers het verval in toeren bij opschakelen bijzonder klein leek op de toerenteller.

Klopt dit, en weet iemand wat het verval daadwerkelijk is bij op schakelen?

Als 't goed is, is 't geen toerenteller, maar drukmeter ?

Maar Patrick geeft vast wel ff antwoord.

Steven, Het is wel degelijk het toerental. Ook bij is het verval in toeren bij het opschakelen bijzonder klein.

Is dat een beetje Wevers zijn kenmerk?

Bijna alle auto's waarmee hij heeft gereden hadden een "korte" bak.....

Het schakelpunt bij Erik ligt op ongeveer 5300 toeren en valt dan terug naar ongeveer 4700 a 4800 toeren. De bak is niet kort maar dat is het ideale punt voor een Corolla WRC te schakelen. Zoals Frank vertelde onboard in Almere loopt de Corolla 204 kilometer per uur en dat is bij ongeveer 8500 toeren. In Boucles de Spa heeft Erik met de Corolla ongeveer 9200 toeren gemaakt van de bult af naar beneden maar dit is niet normaal.

*Toeren teller loopt maar tot 8000 daarna blijft hij op hetzelfde punt staan.

Groeten,

Patrick

admin wrote:
Het schakelpunt bij Erik ligt op ongeveer 5300 toeren en valt dan terug naar ongeveer 4700 a 4800 toeren. De bak is niet kort maar dat is het ideale punt voor een Corolla WRC te schakelen. Zoals Frank vertelde onboard in Almere loopt de Corolla 204 kilometer per uur en dat is bij ongeveer 8500 toeren. In Boucles de Spa heeft Erik met de Corolla ongeveer 9200 toeren gemaakt van de bult af naar beneden maar dit is niet normaal.

*Toeren teller loopt maar tot 8000 daarna blijft hij op hetzelfde punt staan.

Groeten,

Patrick

5 tot 600 toeren verval bij overschakelen is toch waanzinnig. Heeft elke rallyauto dat of is dat kenmerkend voor de Corolla?