www.rallysport.nl

Ik heb altijd begrepen dat de Golf IV van Jan verkocht was, maar nu lees ik op pitstop het volgende:

"Het allereerste project van Munster was een deelname met een A7. Ook die zoektocht verliep moeizaam, tot hij een tiental dagen terug op het idee kwam te starten met de Golf IV Kitcar van Jan de Winkel.

Munster: "Ik contacteerde meteen de Belgian VW Club, die enthousiast reageerde. Maar het was veel te kort dag om alles nog op het hoogste niveau erdoor te krijgen. Doodjammer, vooral ook omdat ik mij nog enkele dagen later had kunnen inschrijven, zo blijkt nu. Maar dat wist ik niet. Had ik dat geweten en enkele dagen meer respijt gekregen, dan was het project met de VW zo goed als zeker gelukt. Een gemiste kans."


Is de Golf nog steeds niet verkocht, of was dit een verspreking van Bernard Munster?

[Edited by billy on 06-23-2004 at 08:02 AM GMT]

billy wrote:
Ik heb altijd begrepen dat de Golf IV van Jan verkocht was, maar nu lees ik op pitstop het volgende:

"Het allereerste project van Munster was een deelname met een A7. Ook die zoektocht verliep moeizaam, tot hij een tiental dagen terug op het idee kwam te starten met de Golf IV Kitcar van Jan de Winkel.

Munster: "Ik contacteerde meteen de Belgian VW Club, die enthousiast reageerde. Maar het was veel te kort dag om alles nog op het hoogste niveau erdoor te krijgen. Doodjammer, vooral ook omdat ik mij nog enkele dagen later had kunnen inschrijven, zo blijkt nu. Maar dat wist ik niet. Had ik dat geweten en enkele dagen meer respijt gekregen, dan was het project met de VW zo goed als zeker gelukt. Een gemiste kans."


Is de Golf nog steeds niet verkocht, of was dit een verspreking van Bernard Munster?

[Edited by billy on 06-23-2004 at 08:02 AM GMT]

Die auto rijdt toch echt in Oostenrijk rond, maar misschien was er sprake van huren via Jan, of was het slechts de aanduiding welke auto het was.

Waldherr is er afgelopen weekend naar het schijnt, redelijk hard mee van de weg geraakt!

nkroeze wrote:
Waldherr is er afgelopen weekend naar het schijnt, redelijk hard mee van de weg geraakt!

sunt

nkroeze wrote:
Waldherr is er afgelopen weekend naar het schijnt, redelijk hard mee van de weg geraakt!

POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL

Ik denk dat de Winkel dit jaar een goede kans had gemaakt met de VW. Met de Clio verwacht ik ook wel een goede klassering, maar met die Golf had ie volgens mij kans gemaakt op een podiumplek gezien het prachtige resultaat van vorig jaar!

Super 1600 wrote:
Ik denk dat de Winkel dit jaar een goede kans had gemaakt met de VW. Met de Clio verwacht ik ook wel een goede klassering, maar met die Golf had ie volgens mij kans gemaakt op een podiumplek gezien het prachtige resultaat van vorig jaar!

Tja, 't is altijd weer dat geld, hè.

Wat zal goedkoper, slimmer en qua uitstraling verstandiger zijn geweest. Nog een seizoen doorrijden met een inmiddels enigzins gedateerde A7 waarvoor je inmiddels weinig ondersteuning van de fabriek meer hoeft te verwachten, of een jonge, in zijn klasse zeer competatieve, fabrieksondersteunde auto in een klasse die zeer snel in opkomst is...........

DutchRallyeGolf wrote:
Wat zal goedkoper, slimmer en qua uitstraling verstandiger zijn geweest. Nog een seizoen doorrijden met een inmiddels enigzins gedateerde A7 waarvoor je inmiddels weinig ondersteuning van de fabriek meer hoeft te verwachten, of een jonge, in zijn klasse zeer competatieve, fabrieksondersteunde auto in een klasse die zeer snel in opkomst is...........

Ik zou het ook wel geweten hebben. Jan zat in mijn optiek helemaal aan het maximum van de Golf, en dan is een avontuur met een nieuwe auto in ieder geval beter voor de publiciteit.

Daarnaast is de situatie bij VW Racing erg beroerd, waardoor je het risico loopt de auto in de schuur te moeten zetten omdat er geen onderdelen zijn.

En die Clio is gewoon een heel dikke auto !

Steven wrote:

DutchRallyeGolf wrote:
Wat zal goedkoper, slimmer en qua uitstraling verstandiger zijn geweest. Nog een seizoen doorrijden met een inmiddels enigzins gedateerde A7 waarvoor je inmiddels weinig ondersteuning van de fabriek meer hoeft te verwachten, of een jonge, in zijn klasse zeer competatieve, fabrieksondersteunde auto in een klasse die zeer snel in opkomst is...........

Ik zou het ook wel geweten hebben. Jan zat in mijn optiek helemaal aan het maximum van de Golf, en dan is een avontuur met een nieuwe auto in ieder geval beter voor de publiciteit.

Daarnaast is de situatie bij VW Racing erg beroerd, waardoor je het risico loopt de auto in de schuur te moeten zetten omdat er geen onderdelen zijn.

En de Clio is gewoon een heel dikke auto !

En dat uit de mond van iemand die volgens mij het VW logo op het hart getatoeëerd heeft staan ..........
(in ieder geval vorig jaar nog)....

Er zijn meer voorbeelden van mensen die na jaren toch het licht zien !

ErikJan wrote:
Er zijn meer voorbeelden van mensen die na jaren toch het licht zien !

Maak je geen zorgen, het VW licht is bij nog lang niet gedoofd.

nkroeze wrote:
Waldherr is er afgelopen weekend naar het schijnt, redelijk hard mee van de weg geraakt!

Die oude golf kitcar maakt wel een raar geluid en er komt veel zwarte rook uit , zal hij daarom de golf van jan hebben gekocht

nkroeze wrote:
Waldherr is er afgelopen weekend naar het schijnt, redelijk hard mee van de weg geraakt!

Ausfall von Andreas Waldherr, ca 3 Kilometer vor SP-Ende. Bedingt durch einen Reifenschaden streifte der Golf mit dem Heck einen Baum mit der Variante „heftig“. Das VW-Team musste aufgeben. Andreas Waldherr: „Ich wollte meinen Reifenschaden durch eine beherztere Fahrweise ausgleichen. Leider ging mir dabei die Straße aus.“

De velgen zijn iig nog hetzelfde
Wel een beetje foute achterlichten, type 'sjonnie'

campos wrote:
Wel een beetje foute achterlichten, type 'sjonnie'

Het gebeurt wel vaker dat een ex-NL golf er redelijk Sjonnie bij komt te staan.