www.rallysport.nl

Volgens goedingelichte bronnen gaat Ford in 2005 door met zijn WRC-programma. Malcolm Wilson, die sinds 1997 verantwoordelijk is voor het WRC-project van Ford, zou daarover al garanties gekregen hebben van de Ford-top. Over 2 weken wordt alles officieel.

Onze bronnen melden dat Wilson en zijn "M-Sport"-structuur van Ford de ontwikkeling overnemen van de Ford Fiesta Super 1600. Wilson wou dat enkel doen, als hij zekerheid kreeg over een voortzetting van het WRC-programma ...

Het ziet er nu zelfs naar uit dat -in tegenstelling tot eerdere vermoedens- Wilson een budget zal kunnen losweken voor een volledig seizoen met één auto. En voor die ene Focus hoopt Wilson onze landgenoot François Duval in huis te houden. Intussen begint M-Sport dan ook aan de bouw van de nieuwe Focus, die vanaf 2006 zou ingezet worden.

Maar het is bekend dat ook Citroën het hof maakt van Duval. Bij Citroën wordt eind november beslist wie de Xsara's gaat besturen in 2005. Wereldkampioen Sébastien Loeb is een certitude en vermoedelijk gaat Carlos Sainz een beperkt programma afwerken.

bron; pitstop.tv

Dacht al dat het einde van het WK rally's in de huidige vorm ten einde zou komen:D:D

Goed nieuws dacht ik zo.

Ik ben alleen bang voor uitstel van executie. Zie Opel met de DTM, Ford in de Formule 1, etc.

Wellicht dat de ontwikkelingen en het geld wat daarin al gestopt is voor komend jaar de reden is van aanblijven, maar ben zelf bang dat het na 2005 toch afgelopen is.

Groeten,

The FIA’s determination to cut costs makes it more likely that Ford will remain in World Championship rallying.

Jost Capito, Director of Team RS and the man in charge of Ford motorsport in Europe, has been one of the strongest supporters of Super 2000, the suggested replacement formula for World Rally Cars, but expressed support for last week’s commitment to detuning the current cars instead.

“We are happy about the principles that were announced. They help us. If it reduces the cost, it helps. The decision that the FIA decided makes me optimistic,” Capito said.

Ford is expected to reach a decision on its involvement in rallying by early November at the latest and if it does continue, Capito indicated that it would be a whole-hearted commitment, involving a 2005 World Championship campaign as well as a new Focus rally car for 2006.

“We believe if we don’t compete it’s very difficult to develop a competitive car. You don’t know what the competition is,” he added.

© Copyright worldrallynews.com 2000-2004

Ik hoop dat Duval bij Ford blijft. Daar kan hij wereldkampioen worden. Bij citroen zal hij de nummer twee zijn. Bovendien zal hij een heel nieuwe auto moeten leren kennen. Wat een ongelooflijke domper was het toch dat hij uitviel in Corsica.

Is het al bekend waar Martin heengaat? Want die vind ik toch nog iets beter dan Duval.

"men" verwacht naar Citroen, naast Loeb. Waar Sainz een beperkt programma zal gaan afwerken...

Martin gaat naar Peugeot en Duval eventueel naar Citroën.

Maar wie nemen ze dan bij Ford. Zoontje van de baas en ....?

Hirvonen

Denk dat Ford met 1 auto rijdt?

Als duval de kans krijgt moet hij zeker bij ford blijven

Duval wordt een grote!

bugs wrote:
Als duval de kans krijgt moet hij zeker bij ford blijven

Duval wordt een grote!

belg
:D:D

Holkers wrote:

bugs wrote:
Als duval de kans krijgt moet hij zeker bij ford blijven

Duval wordt een grote!

belg
:D:D

dat klopt ik ben zeker en vast een belg, maar ben ook zo reeel om te zeggen dat loix b.v. er niet komt ook al zou ik dat graag zien als vlaming

Ik denk dat Duval niet verkeerd zou doen als hij overstapt naar Citroen. Het team heeft wat meer zekerheid kwa budget.
En de Xsara heeft bewezen zeer betrouwbaar en competatief te zijn. OK, de C4 moet zich nog bewijzen.
Klein extra voordeel is zijn franse taal in een frans team.

Maar inderdaad het nadeel: Het staat hij straks tegenover Loeb?

Jammer voor Ford als het gebeurd, de auto is snel,de rijders ook, nu alleen de betrouwbaarheid nog een keer.

Vervanger Duval: Higgins?
Ik weet de naam even niet precies, maar diegene die al WK rally's heeft gereden als privateer. (en Clio super 1600?)

Biturbo wrote:
Ik denk dat Duval niet verkeerd zou doen als hij overstapt naar Citroen. Het team heeft wat meer zekerheid kwa budget.
En de Xsara heeft bewezen zeer betrouwbaar en competatief te zijn. OK, de C4 moet zich nog bewijzen.
Klein extra voordeel is zijn franse taal in een frans team.

Maar inderdaad het nadeel: Het staat hij straks tegenover Loeb?

Jammer voor Ford als het gebeurd, de auto is snel,de rijders ook, nu alleen de betrouwbaarheid nog een keer.

Vervanger Duval: Higgins?
Ik weet de naam even niet precies, maar diegene die al WK rally's heeft gereden als privateer. (en Clio super 1600?)

D'r zijn er twee: Mark en David