www.rallysport.nl

Vanmorgen gelezen in een lokale krant: Erik Wevers zal volgend jaar niet meer te zien zijn in het NK. Hij wil de strijd aan met de duitse toppers in het duitse kampioenschap! Op zich, denk ik , slecht nieuws voor het NK. (misschien was het bij sommigen van jullie al bekend, maar bij mij in elk geval niet)

Ik vind 't een logische en gedurfde stap. Hij is al jaren de snelste van Nederland en heeft nu de titel op zak op dat te bewijzen.

Als hij dan in Nederland blijft rijden, voegt dat minder toe, dan wanneer hij op een buitenlandse titel gaat jagen.

StevenK schreef:Ik vind 't een logische en gedurfde stap. Hij is al jaren de snelste van Nederland en heeft nu de titel op zak op dat te bewijzen.

Als hij dan in Nederland blijft rijden, voegt dat minder toe, dan wanneer hij op een buitenlandse titel gaat jagen.

Denk ook inderdaad dat het een goede stap is.

Hij kan nu alleen nog maar op z'n smoeltje gaan in het NK (met als gevolg enorme kritiek, zoals dat altijd is als Wevers niet presteert).

Hopelijk kan hij dan fillip Godde behouden als navigator.

in hetzelfde regionale dagblad was ook te lezen dat het nog maar de vraag is of hij Godde als navigator kan behouden; simpelweg vanwege de kwaliteiten van de beste man.


nu nog even iets: Wevers naar het Duits Kampioenschap, dan ook het Duits Kampioenschap in Hellendoorn 2006 ?!

(hebben we een aantal jaren geleden toch ook al eens meegemaakt ?)

Zou jammer zijn, maar wel begrijpelijk.
In Nederland heeft hij het hoogst haalbare bereikt en zonder echte tegenstanders is het voor hem 'redelijk gemakkelijk' om naar de titel te rijden.
Het mooiste zou zijn als Bijvelds, van de Berg en Boers ook het hele HRO rijden, dan is er wat meer spanning.

erikjan schreef:nu nog even iets: Wevers naar het Duits Kampioenschap, dan ook het Duits Kampioenschap in Hellendoorn 2006 ?!

(hebben we een aantal jaren geleden toch ook al eens meegemaakt ?)

Offtopic:
Toen kwamen er inderdaad een heel aantal duitsers, Kahle / Gaßner / Kremer, naar de GTR. Alleen toen was de GTR ook nog Coëfficient 5.

Dat word dan Duitse wedstrijden bezoeken volgend jaar

4 WRC's zowizo, toch wel lekker.

Maar die wedstrijden kan je zonder Wevers toch ook prima bezoeken.....

Zeker wel, Lauzits zit in de planning.

Moet alleen even zien of m'n boekhouder het er mee eens is

Super 1600 schreef:Zou jammer zijn, maar wel begrijpelijk.
In Nederland heeft hij het hoogst haalbare bereikt en zonder echte tegenstanders is het voor hem 'redelijk gemakkelijk' om naar de titel te rijden.
Het mooiste zou zijn als Bijvelds, van de Berg en Boers ook het hele HRO rijden, dan is er wat meer spanning.

Helemaal mee eens!

Klinkt misschien een beetje lullig ten opzichte van Wevers (maar je moet het toch maar even doen! kampioen worden ) Er is gewoon te weinig concurrentie nu.

Ene keer strijd met Bijvelds, daarna met vd Berg, daarna met v Eerd, maar helaas niet het hele seizoen door

Een N4/A7 (bij gebrek aan voldoende A6) HRO is toch veel competatiever en spannender? Kijk bijv naar de EK; N4 vs A6. spannend

ik geef hem groot gelijk en ik wil wevers wel eens zien strijden tegen matthias kahle die dit vorig en dit seizoen het duitse kampioenschap domineerd met een skoda fabia WRC.
misschien ook wel een idee voor de Winkel omdat er in duitsland vrij veel S1600's aan de start staan.

En Poulsen rijd toch ook in Dld? Dat is natuurlijk ook een aardige tegenstander. Kijken of hij op onbekend terrein de Deen aankan.

Werner schreef:En Poulsen rijd toch ook in Dld? Dat is natuurlijk ook een aardige tegenstander. Kijken of hij op onbekend terrein de Deen aankan.

In luxemburg kon wevers poulsen niet volgen.. Duitse rally's zijn leuk om te bekijken en je ziet eens auto's die je hier niet vaak ziet. Skoda, opel s1600 ect.. Mooie omgeving.. Aanradertje..

Biturbo schreef:Een N4/A7 (bij gebrek aan voldoende A6) HRO is toch veel competatiever en spannender? Kijk bijv naar de EK; N4 vs A6. spannend

Dan mag alleen ene JvdH uit B niet meedoen anders is het nog niet spannend...

Biturbo schreef: Een N4/A7 (bij gebrek aan voldoende A6) HRO is toch veel competatiever en spannender? Kijk bijv naar de EK; N4 vs A6. spannend

Ja, en de bezoekers aantallen in bijv Ieper zakten helemaal in. Hebben ze zelfs weer de Cats rally voor ingericht. Verder vind ik het een slecht voorbeeld want was 2003 (Campos/Thiry) niet spannend dan?