www.rallysport.nl

Naar aanleiding van de Deutschlandrally, waar Subaru er weer weinig van bakte, vond ik het tijd om een topic te starten over Subaru.
Want ondanks dat Petter Solberg een zich een aantal jaar geleden liet kronen tot wereldkampioen gaat het eigenlijk al twee seizoenen niet geweldig.
In Duitsland begon het met een flinke klapper tijdens de shakedown gevolgd door een uitvalbeurt na een paar KP's.
De andere mannen, Atkinson en Sarrazin, kwamen er opnieuw niet aan te passen. Dit is eigenlijk het hele seizoen al het geval.

Nu is mijn vraag; Moet Subaru misschien eens denken aan andere rijders?
En zo ja, wie?

Super 1600 schreef:Nu is mijn vraag; Moet Subaru misschien eens denken aan andere rijders?
En zo ja, wie?

Chris Meeke

andere banden mischien ??

Buiten de crashes om ligt het toch echt veel aan de banden en pech met het materiaal. Kun je dat Solberg verwijten?
Sarrazin vind ik niet sterk (zijn debuut was toen wel erg goed) en Atkinson moet nog veel leren/ ervaring opdoen.

Maar dat er wat moet gebeuren is duidelijk....

De Pirelli's zijn waarschijnlijk niet echt van het niveau van Goodrich. Ook denk ik dat Sarrazin te weinig wedstrijdervaring heeft.

(zijn debuut was toen wel erg goed)

Hij reed destijds met Michelin's en geen Pirelli's dacht ik... (was geen fabrieksauto toen, maar één van First)

Mark Verhoeven.

Banden, die zijn waardeloos vergeleken met de Michelins.
Daarom denk ik dat hij volgend jaar met die banden wel goed uit de verf komt en daarom getekend heeft voor 3 extra jaren. Dit jaar testen en het volgende jaar oogsten.

precies, ik denk ook dat hij anders nooit voor 3 jaar heeft bijgetekend...

ik zie volgend jaar Daniel Sordo nog wel bij Subaru verschijnen.

kan 'ie z'n teamorders uit een andere stal ontvangen

ik wil ook wel voor subaru rijden hoor als ze dan toch iemand nodig hebben

wel opmerkelijk trouwens hoe ijskoud Solberg's navigator Mills bleef in z'n melding per telefoon richting z'n team over de uitval:

'engine stalled'

niet meer, en niet minder....


toch leuk om zoiets op TV te zien

Mark Verhoeven schreef:

(zijn debuut was toen wel erg goed)

Hij reed destijds met Michelin's en geen Pirelli's dacht ik... (was geen fabrieksauto toen, maar één van First)

Mark Verhoeven.

Michelin en First had Reiger schokbrekers. Ze hadden de eigenwijsheid om eigen onderdelen te monteren onder de privé Subaru.
Waarom zou First nu rijden met Skoda?
Ze zijn gepiemeld door Prodrive, een privé sub voor de fabrieksauto's?!

Na deze prestatie van Sar. heeft het fabrieksteam de steun opgezegd in First, immers een Sub had een goede prestatie neergezet, dat telde alleen. Jammer dat dan de 'eer' gaat naar Prodrive en niet naar First.

Om deze reden is First overgegaan van Subaru naar Skoda.
Een heel verslag heeft gestaan in Autonews, zeker het lezen waard!

Wil Subaru niet elke keer te veel in eens,wordt niet elk jaar zoveel aan de auto verandert dat ze hun eigen roem voorbij gestreden zijn......
We hadden het er vrijdag op Moselwein nog over wat is er gaande....
Is maar te hopen dat ze het volgende jaar beter voor de dag komen.

Gr.Wopper

tja,

volgend jaar hebben ze sterke concurrentie: nieuwe WRC's van Citroen en Suzuki, en wat gaat Mitsubishi doen met de Evo X

Jah inderdaad! En kwam Peugeot eigenlijk nog terug? In 2008 dan ofzo?
Gaat Solberg volgend jaar naar een ander team, blijft hij of is hier nog niks van zeker?

Ik denk inderdaad ook dat er teveel problemen zijn met de banden, maar bij de Duitsland
Rally lag het daar toch echt niet aan. Kan Loeb zoiets nou nooit overkomen

Petter Solberg heeft laatst voor 3 jaar bijgetekend bij Subaru, nou maar hopen dat ie volgend jaar wat meer geluk heeft.