meer voor minder

[Jan]

Dan zou ik er haast niet meer aan beginnen...

[patlip]

maar we hebben het hier niet alleen over de sprinters hoor
in de rally zijn er ook mindere teams die ook zekers wat meer aandacht willen neem ik aan.

en het gaat hier ook niet om de wrc,s of andere dikke auto,s slecht te maken hoor of (de mannen met een dikke zak met geld die er ook hard voor gewerkt hebben)

het gaat hier om de mindere rallyteams wat meer naar voren te halen
neem ik aan

gr patrick lipholt

[patlip]

Dan zou ik er haast niet meer aan beginnen...

hoezo niet aan beginnen wat is een rallysprint minder dan een rally dan??
leg eens uit

je kunt je ook inschrijven voor een sprint met een dikke wrc en dan op het laatst zeggen van nee we rijden toch maar niet stel dat de wrc kapot gaat en we de rally niet kunnen rijden (nou zeg heb je ook een dikke wrc)


gr patrick

[joostkusters]

misschien is het ook een idee om nieuwe mensen makkelijker in een rallywagen te laten stappen, ik weet ook wel dat veel mensen niet helemaal weten hoe het zit met verkrijgen van de juiste licenties, en het bouwen van een auto. veel mensen denken dat rally veel te duur is (duizenden euro's)

ik wil wel een soort starters hulp opzetten, met goedkope auto's voor de verhuur, dus zeg maar vanaf 700 a 1000 euro voor een rallyspint, en info en wegwijs maken van mensen met licenties, hulp met service etc etc.

Ik heb nog wel een MK1 escort Gr 4 in de hoek staan die we kunnen gebruiken, en ik regel er wel wat leuke auto's bij.

zou hier ook daadwerkelijk interesse voor zijn.
reageer hier op het forum , of persoonlijk op powertuning@gmail.com
kijken of dit zou helpen met meer mensen in de rallysport krijgen, maar ook om de sprint wat omhoog te trekken met meer mensen en auto's

Ook met een aantal mensen op beurzen of id staan.
ik heb zelf ook niet echt geld, (anders was de legacy al klaar)
maar ik ben wel bereid iets te doen, en/of op te zetten.

dwarse rallygroet joost

[leor888]

Hier in Zweden hebben ze een afgeleide sport die ze "Folkrace" noemen.
Zit een beetje tussen rally en autocross in geloof ik. Ik ben van plan dat deze zomer eens te bekijken.

Het principe is dat je met een goedkope auto probeert te rijden.
Het grappige ervan is namelijk dat degene die wint (maar misschien wel iedereen willekurig) zijn auto moet verkopen voor een relatief klein bedrag als een mede coureur er om vraagt.

Dan laat je het dus wel uit je hoofd om een dure auto te gebruiken. En toch blijft het een eerlijk spelletje omdat je met gelijkwaardig materieel rijdt.

Folkrace wordt hier op "circuits" gehouden net als autocross. Maar soms worden op dezelfde circuits ook rallies gereden.


In rallies zelf worden hier overigens de coureurs wel in ervaringsklasses onderverdeeld. junioren die "voor spek en bonen" meerijden en dan klasse a, b en c (dacht ik) dus sluit wel aan bij een eerder genoemd idee hierboven. Misschien toch ook iets om daar verder naar te kijken?

[henk]

Hier in Zweden hebben ze een afgeleide sport die ze "Folkrace" noemen.
Zit een beetje tussen rally en autocross in geloof ik. Ik ben van plan dat deze zomer eens te bekijken.

Het principe is dat je met een goedkope auto probeert te rijden.
Het grappige ervan is namelijk dat degene die wint (maar misschien wel iedereen willekurig) zijn auto moet verkopen voor een relatief klein bedrag als een mede coureur er om vraagt.

Dan laat je het dus wel uit je hoofd om een dure auto te gebruiken. En toch blijft het een eerlijk spelletje omdat je met gelijkwaardig materieel rijdt.

Folkrace wordt hier op "circuits" gehouden net als autocross. Maar soms worden op dezelfde circuits ook rallies gereden.


In rallies zelf worden hier overigens de coureurs wel in ervaringsklasses onderverdeeld. junioren die "voor spek en bonen" meerijden en dan klasse a, b en c (dacht ik) dus sluit wel aan bij een eerder genoemd idee hierboven. Misschien toch ook iets om daar verder naar te kijken?

Folkrace zei je?
das toch net zoiets als we afgelopen weekend hebben gehad

ff zonder gein, ik vind zeker dat Berry een punt heeft.
We moeten het allemaal doen met sponsoring, wij wel tenminste, dus verwacht zoiemand er ook iets voor terug.
Dan lijkt mij dit initiatief daar uitermate geschikt voor, toch?
Ik heb het dan niet alleen over een paar foto's tijdens een evenement, maar ook wat aandacht in de aanloop of na een rally/sprint.
Wat extra aandacht voor een team wat positief opvalt tijdens een evenement, of juist door pech geteisterd wordt......

Ik wil je er graag bij helpen iedergeval.

[Armand]

Weet je wat het is mannen. De rallysport leeft gewoon niet in Nederland.
En dat weet ik, omdat ik het cijfermatig kan onderbouwen. Ga ik hier niet doen, maar je moet me maar op mijn woord geloven. Ik denk dat er ongeveer ruim 2500 hardcore rallyfans zijn, en dan heb ik het ruim genomen ben ik bang. Tuurlijk komen er meer mensen kijken tijdens een rally, maar dat zijn voornamelijk mensen uit de regio en of passanten.

Gezien deze cijfers is de nationale rallysport niet interessant voor de landelijke media. Lokaal is er wel wat te doen, zeker omdat deze partijen meestal zitten te springen om kopij. En aandacht aan een lokale held is altijd leuk. Probleem met dit soort initiatieven is dat het de 100.000ste is. Kijk eens hoeveel sites er zijn die pers/nieuwsberichten plaatsen-kopiëren. Als die zich nu eens zouden verenigen in één verhaal, dan heb je misschien wat. Dus als je wat op wilt starten dan moet je wel een verdomd fraai idee hebben willen de media het oppakken. En ik wil niemand beledigen, maar een Telegraaf zal never een foto afbeelden van een Astra of 205je van 15 jaar oud. Ze zullen toch het topmateriaal pakken.

Om je een voorbeeld te geven. rallyworld.tv heeft nu ook kartverslagen. Dat doen ze niet omdat de rallysport zo'n melkkoe is. Nee, de sport is te smal qua dekking.

Kortom, ik zeg niet dat je niets moet doen, want elk initiatief is er een, maar er zijn er teveel naar mijn mening. Vorig jaar werd het online magazine geintroduceerd. Supermooi zag het eruit en leuke verhalen. Maar wat is er mee gebeurd. Een stille dood gestorven? Het geeft aan dat het onwijs moeilijk is om iets op te starten en dat vol te houden. Zeker aangezien het altijd met minimale financiele middelen moet gebeuren.

Mensen denken vaak dat er veel geld verdient wordt in de rallysport. Je moet dat anders zien. Er zijn mensen die veel geld verdienen en dat uitgeven aan de rallysport. En dat is juist het mooie van deze sport. Met elk budget kan je wat doen. Maar rust erin dat wanneer je bij de mindere goden hoort, de aandacht gewoon een stuk minder is. En dat is niet alleen in de rallysport zo, maar in elke tak van sport. Doet me altijd denken aan het liedje van doe maar... "Als je wint, heb je vrienden"

[Eric Jan]

misschien is het ook een idee om nieuwe mensen makkelijker in een rallywagen te laten stappen, ik weet ook wel dat veel mensen niet helemaal weten hoe het zit met verkrijgen van de juiste licenties, en het bouwen van een auto. veel mensen denken dat rally veel te duur is (duizenden euro's)

ik wil wel een soort starters hulp opzetten, met goedkope auto's voor de verhuur, dus zeg maar vanaf 700 a 1000 euro voor een rallyspint, en info en wegwijs maken van mensen met licenties, hulp met service etc etc.

Ik heb nog wel een MK1 escort Gr 4 in de hoek staan die we kunnen gebruiken, en ik regel er wel wat leuke auto's bij.

zou hier ook daadwerkelijk interesse voor zijn.
reageer hier op het forum , of persoonlijk op powertuning@gmail.com
kijken of dit zou helpen met meer mensen in de rallysport krijgen, maar ook om de sprint wat omhoog te trekken met meer mensen en auto's

Ook met een aantal mensen op beurzen of id staan.
ik heb zelf ook niet echt geld, (anders was de legacy al klaar)
maar ik ben wel bereid iets te doen, en/of op te zetten.

dwarse rallygroet joost

Heey Joost,

perfect idee rally rijden is duur en kan goedkoper!!!

hier moet aniemo voor zijn of zijn jullie het daar niet mee eens??

Groeten

[Jan]

Dan zou ik er haast niet meer aan beginnen...

hoezo niet aan beginnen wat is een rallysprint minder dan een rally dan??
leg eens uit

gr patrick

Als ik eerst 10 sprints zou moeten rijden, dus 2 jaar, dan is voor mij de lol er snel af. Zeker als je kijkt naar het feit dat ik voor die 2 jaar al wel een budget moet hebben, dus sponsors. En ik moet leven met het feit dat de sprint weinig aandacht heeft, dus om het hoofd boven water te houden, zal ik veel moeten investeren in die 2 jaar.

Niet echt een rooskleurige gedachte wanneer ik daarna wil toetreden tot de 'grote Arena' waarbij ik nog meer aangewezen wordt op financiele middelen die in die 2 jaar tijd misschien al tot de bodem zijn verdwenen...

[JosWRX]

Wat de persaandacht betreft, denk ik dat je gelijk hebt, Armand.
Ik zie hier niettemin best aardige ideeën langskomen als het gaat om andere zaken die met de sprints te maken hebben.

Zo zie ik wel wat (met het risico even gevaarlijk te doen als hij... ) in Berto's ideeën m.b.t. de beginnende rijders, en zeker ook in Joost's idee. Niet alleen spektakel door de hoeveelheid power, maar ook door het gebruik van leuke auto's (en dan heb je het meer over het rijgedrag) kan de sport aantrekkelijker maken. Zowel voor mogelijke instappers als voor het publiek.

Ik vermaak me uitstekend als ik de al dan niet wat oudere achterwielaangedreven auto's als Escorts, Ascona's e.d. langs zie trekken.
Nu heb ik sowieso geen aversie tegen rallysprints of de deelnemers daaraan, sterker nog, ik vind het best jammer dat die tegenwoordig veel op een aparte dag worden gereden. Ik ben misschien geen doorsnee-publiek, maar misschien is met deze ideeën en initiatieven die doorsnee wat te verschuiven.

O ja, dan nog even over Berry's opmerking m.b.t. officials: misschien is daar best nog wat in te verbeteren, maar zelf heb ik vanaf het moment dat ik als official gestart ben juiste de (destijds voor mij) verrassende ervaring opgedaan dat de rallywereld een hele platte is als het om communicatie gaat. Van organisatoren, KNAFfers, rijders, navigatoren tot officials praat (nou vooruit, bijna) iedereen op hetzelfde level met elkaar. Nu scheelt het uiteraard dat het voor iedereen om een gemeenschappelijke hobby gaat, maar toch.. Da's wat mij betreft echt één van de charmes van de rallysport.
Als dat nog beter kan heb ik daar uiteraard geen enkel bezwaar tegen, maar ik heb zelf in ieder geval niet de indruk dat daar een grote kloof bestaat. Mocht dat door deelnemers en/of officials toch zo gevoeld worden, dan kunnen we natuurlijk altijd kijken of daar iets aan te doen is..

[Franed rally]

Zeer interessante discussie. Ik ben eens met Berry maar Armand heeft ook wat punten.
Om onze sport in de schijnwerpers brengen moet het WRC armada gezien worden. Ik vind asuurd te kunnen lezen op teletekst de uitslagen van het NK dammen (oh zo boeiend) en niet die van de NK rally.
Binnen de rally media's het is zeker dat kleinere teams krijgen te weinig aandacht. Daar had ik het over in de foto topic na Emmeloord. Rallysport is in mijn oog, de einige site wie behandelt iedereen op de zelfde manier. Er zijn zelf site wie vragen voor een link en dan zouden ze persberichten plaatsen. Nou ik heb ze opgestuurd, maar nooit gezien.

wat betreft het idee van Joost, ik vind het uitstekend. Het is ook de reed waarom ik liet Johan (Schop) achter het stuur van de banaan kruipen en ook mijn keuze om met Terry (Hinsen) verder gaan na het vertrek van Johan. Het zijn jonge gasten wie kunnen het ook goed maar hebben niet groot middelen. Ik ook niet, maar met wil kan men veel bereiken Het mooiste voorbeeld zijn inderdaad Marcel en Erik.

Over het idee van een antal wedstrijden laten rijden in een kleine auto ben ik niet eens. Als iemand heeft duidelijk talent, laat hem een dikke auto rijden zodat hij kan snel verder gaan.

En het maakt niet uit dat jij rijdt sprint of rally, elke kleine team merkt het. Dus als wij gaan onze krachten samen voegen, misschien wordt het iets. Ik heb heel benieuwd wat gaat hieruit komen. Maar reken op mijn contrbutie

[ferry bakker]

Berry,

Je zou eens met Jan v/d Marel moeten gaan praten (serieus).
Hij wil ook de sprint weer op het "oude" niveau hebben (vertelde hij in Emmeloord).

Dat is ook de reden dat hij elke keer start in de sprint volgens hem.
Misschien kunnen jullie samen wat bereiken........

Overigens denk ik niet dat de sprinters een ondergeschoven kindje zijn hoor, er zijn gewoon te weinig sprinters.
15 jaar terug bijvoorbeeld begon iedereen met sprints rijden, dat was je nodig voor je rallylicentie en het was normaal dat je 1 of 2 seizoenen alleen sprint reed.
Tegenwoordig gaan er veel rijders na een cursus zo snel mogelijk rally's rijden.
De budgetten zijn ook groter dan toen.

Maar dat is geweest, al zie ik persoonlijk nog steeds de sprint als DE kweekvijver voor de rallysport.

Nou ik denk dat de sprint in ALMERE wel een ondergeschoven kindje was en is.
wij zijn eerste algemeen geworden en konden even 1 minuut op het start podium (MET DANK AAN MARCO VAN BARNEVELD ) anders hadden we gelijk door kunnen rijden naar service.
en met de prijs uitreiking hadden we ook geen bekers UUUUHHH nee die zijn er niet,,,,,,vergeten.

zou dit ook bij wevers zijn gebeurt ?

Ik vind Eep Borgers de man die het meest voor de sprinters doen.

[Campos]

http://www.rallysport.nl/index.php?modu ... ws&id=2508

Als je nou eens begint met serieuze, professionele persberichten te (laten) schrijven, dat lijkt mij al een goede eerste stap.

[SylviaVisser]

misschien is het ook een idee om nieuwe mensen makkelijker in een rallywagen te laten stappen, ik weet ook wel dat veel mensen niet helemaal weten hoe het zit met verkrijgen van de juiste licenties, en het bouwen van een auto. veel mensen denken dat rally veel te duur is (duizenden euro's)

ik wil wel een soort starters hulp opzetten, met goedkope auto's voor de verhuur, dus zeg maar vanaf 700 a 1000 euro voor een rallyspint, en info en wegwijs maken van mensen met licenties, hulp met service etc etc.

Ik heb nog wel een MK1 escort Gr 4 in de hoek staan die we kunnen gebruiken, en ik regel er wel wat leuke auto's bij.

zou hier ook daadwerkelijk interesse voor zijn.
reageer hier op het forum , of persoonlijk op powertuning@gmail.com
kijken of dit zou helpen met meer mensen in de rallysport krijgen, maar ook om de sprint wat omhoog te trekken met meer mensen en auto's

Ook met een aantal mensen op beurzen of id staan.
ik heb zelf ook niet echt geld, (anders was de legacy al klaar)
maar ik ben wel bereid iets te doen, en/of op te zetten.

dwarse rallygroet joost

Reminder...ik kan me de moeite nog best heugen om de stand vol te krijgen..... (ook daar zijn het dezelfden die wel willen komen).

Dan ben je meteen weer op het punt van Armand, de sport is smal, gooi het bij de "Johnny's" en een beurs wordt massaal afgeschoten.

[Berto]

Berry,

Je zou eens met Jan v/d Marel moeten gaan praten (serieus).
Hij wil ook de sprint weer op het "oude" niveau hebben (vertelde hij in Emmeloord).

Dat is ook de reden dat hij elke keer start in de sprint volgens hem.
Misschien kunnen jullie samen wat bereiken........

Overigens denk ik niet dat de sprinters een ondergeschoven kindje zijn hoor, er zijn gewoon te weinig sprinters.
15 jaar terug bijvoorbeeld begon iedereen met sprints rijden, dat was je nodig voor je rallylicentie en het was normaal dat je 1 of 2 seizoenen alleen sprint reed.
Tegenwoordig gaan er veel rijders na een cursus zo snel mogelijk rally's rijden.
De budgetten zijn ook groter dan toen.

Maar dat is geweest, al zie ik persoonlijk nog steeds de sprint als DE kweekvijver voor de rallysport.

Nou ik denk dat de sprint in ALMERE wel een ondergeschoven kindje was en is.
wij zijn eerste algemeen geworden en konden even 1 minuut op het start podium (MET DANK AAN MARCO VAN BARNEVELD ) anders hadden we gelijk door kunnen rijden naar service.
en met de prijs uitreiking hadden we ook geen bekers UUUUHHH nee die zijn er niet,,,,,,vergeten.

zou dit ook bij wevers zijn gebeurt ?

Ik vind Eep Borgers de man die het meest voor de sprinters doen.

Ik denk niet dat je naar 1 sprint moet kijken, ik bedoelde het algemeen.
Eep is inderdaad ook zo'n man die de sprint een warm hart toedraagt.
En een bekende naam, alleen weet ik niet of Eep de publiciteit wil opzoeken, dat zou je hem kunnen vragen.