Dakar Rally 2009

[stefan van houten]

Aso is zeer slecht bezig, 10 uur slaat nergens op, gaan ze niet in protest want 10de is beter dan 18de nu is eigenlijk beste nederlander 15de KAHLE (DEU)
SCHUENEMANN (DEU) HONDA =fast en speed :p

Hij zou dan zelf 9de worden.

[Starkoo]

Aso is zeer slecht bezig, 10 uur slaat nergens op, gaan ze niet in protest want 10de is beter dan 18de nu is eigenlijk beste nederlander 15de KAHLE (DEU)
SCHUENEMANN (DEU) HONDA =fast en speed :p

Hij zou dan zelf 9de worden.

tja geen idd of bmw en Rene, Roma in protest zijn gegaan maar we zien wel! 18de is ook niet slecht als je zo weining voorberijding heb gehad!

[Niels2]

Nee dus, zijn iritrack is denk ik kapot, want in de tracking kwam hij gister niet meer door maar pij de CP's wel.

Moet dat niet 'irritrack' zijn

Behoorlijk.

[Sjeik1981]

werd er vandaag nog een (korte) proef vereden????/

[Niels2]

werd er vandaag nog een (korte) proef vereden????/

Nee.

[alleskids1971]

Het uitvallen van Hans Stacey was niet om techische mankementen, want die konden wel opgelost worden, maar Stacey gooide de handdoek in de ring. Hij wilde niet verder rijden om het parcour voor volgend jaar te verkenen, wat verstandig was geweest, want de kans is zeer groot dat ze volgend jaar teurg komen. Ook had Stacey geen zin om met zijn trouwe secundant de rollen om te draaien, en dus in dienst van Frans Echter te gaan rijden. Fred van Putten, de teammanager, heeft geprobeerd in zo voorzichtig mogelijke bewoordingen duidelijk te maken dat hij ontevreden is over de instelling van Stacey.
Voortaan wil MAN met 3 volwaardige equipes voor de overwinning gaan, en dus geen beschermde kopman meer. Ook zal Geert Verhoeven niet meer vliegende service zijn, hij heeft niet de snelheid in zich om met de koplopers mee te spelen. MAN is dus op zoek naar een nieuwe race coureur, en waarschijnlijk zelfs 2, want de kans is groot dat Stacey er geen zin meer in heeft.

[Paperclip]

Stacey heeft wel vaker dat soort dingen geroepen vlak na een rally. Dus we zien wel.

Ik had ook gelezen dat van Deijne volgend jaar ook met een fabrieksauto wil gaan rijden en dat Erik van Loon liever geen auto meer bij Henrard huurt/leent. Stond namelijk ook op de site van Omroep Brabant.

[alleskids1971]

15 maart lijkt er Dakar aan Zee te worden georganiseerd bij het Circuitpark Zandvoort, met de dan net terug gekeerde Dakar equipes. Een parcours beginnend op het strand en dan het circuit op. De deelnemers aan Dakar zijn eind vorig jaar gepolst, en het lijkt door te gaan, Maar er is nog niks officieels of offieceus. Weet iemand er meer van?

[alleskids1971]

Mitsubishi stopt met de Dakar rally en andere rally raids. De oorzaak ligt, uiteraard, in de economische ontwikkeling, die vooral Japanse merken blijkbaar als een mokerslag getroffen heeft. Het zal vast ook meespelen dat het ook een handige manier is om zonder gezichtsverlies te stoppen met een tak van sport waarin ze verloren hebben, of nooit winaars waren. Zoals Suzuki, Subaru (WRC), Honda (F1), Kawasaki (MotoGP) en nu dus Mitsubishi in Dakar, na een hegemonie vanaf 2001.

[briljant]

Mitsubishi stopt met de Dakar rally en andere rally raids. De oorzaak ligt, uiteraard, in de economische ontwikkeling, die vooral Japanse merken blijkbaar als een mokerslag getroffen heeft. Het zal vast ook meespelen dat het ook een handige manier is om zonder gezichtsverlies te stoppen met een tak van sport waarin ze verloren hebben, of nooit winaars waren. Zoals Suzuki, Subaru (WRC), Honda (F1), Kawasaki (MotoGP) en nu dus Mitsubishi in Dakar, na een hegemonie vanaf 2001.

Je kunt het ook zien als solidariteit met je werknemers.
Als je mensen moet ontslaan, kun je het dan nog wel maken om autosport projecten te financieren waar vele honderden miljoenen in omgaan.
Of moet je dan zoals bij o.a. Renault met overheidssteun (lees belastinggeld) het bedrijf overeind houden en wel heel veel geld in de F1 stoppen?

[alleskids1971]

Ik snap best dat de genoemde merken hun sport activiteiten stoppen als ze werknemers moeten ontslaan omdat het slecht gaat. Dan valt sponsering en andere verspillingen niet te rechtvaardigen. Wat wel opvalt is dat het tot nu toe (volgens mij tenmisnte) alleen de Japanse merken zijn geweest die hun autosport activiteiten stoppen.

[mmrizio]

sponsering en andere verspillingen

Sponsoring wordt vaak uit marketing budget betaald. Het heeft als het goed is een doel en er wordt gemeten of dit doel behaald wordt. Zo ja, dan is het geen verspilling

Uit onderzoek is gebleken dat ondernemingen die ook in economisch mindere perioden marketing budgetten op peil hielden, succesvoller waren dan ondernemingen die de kraan dicht draaiden.

Die analyse is mogelijk nog niet doorgedrongen tot Japan. Of onderzoeken hebben aangetoond dat de doelen idd niet behaald werden. Dat kan ik me ook goed voorstellen bij Kawasaki, Subaru, Honda en Mitsubishi...

Maurice

[alleskids1971]

Peter van Merksteijn gaat de Dubai Desert Challange (23-27 maart)rijden in de BMW X3CC van X-Raid. Maar met een nieuwe navigator, wie is nog niet bekend.
Nasser al Attiyah heeft zijn plan om ook deel te nemen aan het evenement dat het dichts bij een thuisrace komt gewijzigd, Er gaan steeds sterkere geruchten dat Al Attiyah naar Volkswagen gaat. Een leuk kansje voor Van Merksteijn om een belangrijkere rol te gaan spelen bij X-Raid.

[alleskids1971]

Er was vermeld dat Peter van Merksteijn de BMW zou overnemen die voor Nasser Al Attiyah was bedoeld, inclusief navigator Tina Turner. Maar X-Raid hee ft in plaats daarvan de Fransman Geurlain Chicheret aangemeld voor de UAE Desert Chalannge.