Dakar Rally 2009

[David Westenbrink]

De Rooy mist gewoon de goeie backup in de vorm van senior, dan had hij echt wel aan de leiding gelegen.

Die gekke Kamazzen rijden samen op net als de VW's en kunnen/durven dus ook mee risico's nemen. De Rooy moet bij problemen nu minstens 20min wachten op teammaat Duisters, die 15min later start en een stuk minder snel is.

Maar ja, keuze vh team...

[Cinq-Power]

Over De Rooy vs. de Russen: Ik zag in de samenvatting van gisteravond gooi en smijtwerk van de Kamazzen, zoals ik dat bij De Rooy nog nooit zag.
Het doet me pijn, maar dan ben ik bang dat zij de overwinning toch wel verdienen, ondanks hun soms onsportieve en onsympatieke gedrag.

Maurice

Heb Chagin horen zeggen dat Gerard veel rustiger en daardoor constanter is gaan rijden, en dat ie in de komende jaren nog veel en veel meer tegenstand gaat krijgen van hem.

Gooien en smijten is niet altijd beter, en ik heb ook het idee dat de kamazzen strakker en lager op de veren staan dan Gerard en dan is gooien iets makkelijker.

[Cinq-Power]

Gister nog een intervieuw gezien met van Loon op RTL7.

Jammer dat dat uitgezonden werd op de dag dat hij uitvalt.

Is ie toch nog ff in beeld geweest.


Wel weer een routeverandering voor de verandering.

Start is pas op CP4 ivm regen.

[Eldek]

Van Loon staat/stond op de proef met een kapotte versnellingsbak. Hulp was ondreweg. Met wat geluk stond hij in het geneutraliseerde deel en kan vandaag toch nog starten.

[Eldek]

Hulp mocht kennelijk niet baten, zie onderstaand bericht.

In etappe 12 zijn Erik en Marc gestrand met een kapotte versnellingsbak.

Toen ze via de satelliettelefoon geen verbinding konden krijgen met het serviceteam, zijn Erik en Marc zelf op zoek gegaan naar hulp. Toen de servicetruck de buggy gevonden had -Erik en Marc waren toen al naar het dichtstbijzijnde dorp gelopen- stond deze vast in de rivier. Hij was er met geen mogelijkheid uit te krijgen, waardoor de versnellingsbak niet gewisseld kon worden. Hierdoor hebben ze de etappe niet kunnen uitrijden, met als gevolg het einde van de Dakar race voor Erik en Marc.

[Smitje]

Hulp mocht kennelijk niet baten, zie onderstaand bericht.

In etappe 12 zijn Erik en Marc gestrand met een kapotte versnellingsbak.

Toen ze via de satelliettelefoon geen verbinding konden krijgen met het serviceteam, zijn Erik en Marc zelf op zoek gegaan naar hulp. Toen de servicetruck de buggy gevonden had -Erik en Marc waren toen al naar het dichtstbijzijnde dorp gelopen- stond deze vast in de rivier. Hij was er met geen mogelijkheid uit te krijgen, waardoor de versnellingsbak niet gewisseld kon worden. Hierdoor hebben ze de etappe niet kunnen uitrijden, met als gevolg het einde van de Dakar race voor Erik en Marc.

Zonde! Het ging Erik goed af. Hij kan toch een aardig potje sturen. Volgend jaar nog maar een keer lijkt me!

[Cinq-Power]

The Flying Dutchman... rally-raid style!


"This is new for me but I love it". Jurgen Van Den Goorbergh was more used to MotoGP tracks and five-star hotels than to the sand dunes of the Atacama desert and the tent at the bivouac. The Dutchman raced for 7 seasons at the highest level in speed bike racing but he certainly did get used to the Dakar he is discovering this year. Best proof is his 19th place in the general standings just two special stages shy of the finish. "My MotoGP expertise brings me a lot in this rally-raid. My advantage is that I can drive fast and think at the same time. At 300km/h, you must be able to make the right decisions fast. I can focus on several things like navigation or the traces to follow at the same time." Already convinced by this new discipline, the one who used to be called the "Flying Dutchman" on the speed biking scene is thinking about new challenges: "If the Dakar goes back to Africa, I will keep the bike, if we come back here, I will do it in a car..."

[Cinq-Power]

Kuipers tijdstraf gekregen voor de proef van gister.

Totaal 2 uur.

Terwijl tegen hem gezegd was dat de proef geneutraliseerd was.


bron rtlgp

[stefan van houten]

Het kan best zijn dat we volgend jaar helemaal geen team de Rooy in de Dakar hebben, Gerard heeft het helemaal gehad met de dakar. Hij vindt het jammer dat de vrachtwagens altijd als laatste moeten starten en daardoor veel last hebben van langzamere auto's. Hij stelt voor dat de vrachtwagens volgend jaar met zijn allen de Africa race gaan rijden.

[Campos]

Volgens mij zit Allister weer een dagje achter het stuur van de McRae Enduro, aan de tijd op de eerste tijdcontrole te zien

[Bartrallyfan]

Het kan best zijn dat we volgend jaar helemaal geen team de Rooy in de Dakar hebben, Gerard heeft het helemaal gehad met de dakar. Hij vindt het jammer dat de vrachtwagens altijd als laatste moeten starten en daardoor veel last hebben van langzamere auto's. Hij stelt voor dat de vrachtwagens volgend jaar met zijn allen de Africa race gaan rijden.

Ik vindt dat hij al de hele rally aan het klagen is, volgens mij heeft hij nagenoeg geen tegenslag gehad en toch maar zeuren, hij begint een beetje op een slechte verliezer te lijken. Maar ik vindt zijn prestatie er niet minder om heel jammer dat hij de Kamaz trucks niet bij kan houden

[Bartrallyfan]

Ik ben benieuwd of Rene Kuipers zijn 10e plaats kan behouden, Chicherit staat 8 minuten achter hem en is normaal gezien een stuk sneller. maar ze rijden wel allebij in een BMW dus mischien mag hij er niet meer voorbij?

[jordysport]

Het kan best zijn dat we volgend jaar helemaal geen team de Rooy in de Dakar hebben, Gerard heeft het helemaal gehad met de dakar. Hij vindt het jammer dat de vrachtwagens altijd als laatste moeten starten en daardoor veel last hebben van langzamere auto's. Hij stelt voor dat de vrachtwagens volgend jaar met zijn allen de Africa race gaan rijden.

Ik vindt dat hij al de hele rally aan het klagen is, volgens mij heeft hij nagenoeg geen tegenslag gehad en toch maar zeuren, hij begint een beetje op een slechte verliezer te lijken. Maar ik vindt zijn prestatie er niet minder om heel jammer dat hij de Kamaz trucks niet bij kan houden

Vind wel dat Gerard een punt heeft. Met name in de eerste week was het zeker voor de trucks toch wel een beetje een optocht met heel veel stof wat toch heel veel gevaar opleverde voor de motorrijders. Verschillende on-boards lieten dat duidelijk zien. Er werdt toen best vaak gezegd dat iemand uren achter een langzamere deelnemer moest aanrijden.

Als je kijkt naar de Afrikaanse Dakar is dat toch anders. Ik vind zelf de Dakar in Afrika mooier maar dat is natuurlijk voor iedereen anders.
A.S.O. komt ook niet heel zelfverzekerd over met toch wel rare (of Franse) beslissingen en links en rechts hoor je wel meer rijders klagen.

[Manfred_D]

Het kan best zijn dat we volgend jaar helemaal geen team de Rooy in de Dakar hebben, Gerard heeft het helemaal gehad met de dakar. Hij vindt het jammer dat de vrachtwagens altijd als laatste moeten starten en daardoor veel last hebben van langzamere auto's. Hij stelt voor dat de vrachtwagens volgend jaar met zijn allen de Africa race gaan rijden.

Ik vindt dat hij al de hele rally aan het klagen is, volgens mij heeft hij nagenoeg geen tegenslag gehad en toch maar zeuren, hij begint een beetje op een slechte verliezer te lijken. Maar ik vindt zijn prestatie er niet minder om heel jammer dat hij de Kamaz trucks niet bij kan houden

Als een rally te zwaar is voor je moet je er idd maar over aan het nadenken of je hem nog wel wil rijden!

[Frank B.]

Inderdaad ik vond ook soms rare beslissingen van de organisatie; etappes ingekort of geannuleerd, dit hoort niet helemaal bij de “Avontuur Spirit” van de Dakar!

Wel moet ik toegeven dat de Argentijnen (en Chilenen) echte autosport liefhebbers zijn die daar zijn voor de wagens en het spektakel. Die helpen de deelnemers zonder de bijbedoeling (lees €) zoals in Afrika.

Mvg,
Frank