www.rallysport.nl

Overigens, ter info, in Finland hebben ze een hele andere kultuur qua autosport.

Alle hoge profielen die in hun leven ver zijn gekomen hebben hierdoor ook wereldwijd kontakten en ervaring om weg te leren.

De finse autosportbond stelt als een ongeschreven regel dat iedereen die stopt of het ''rustig'' aan gaat doen de nieuwe generatie onder zijn hoede neemt als mentor en als tussenpersoon aktief is tussen netwerk en bedrijven om te investeren in jonge talenten zodat die weer verder kunnen komen en het stokje over kunnen nemen.

Dat zit er in NL helaas niet in...

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm ... index.html

Geen woord over Abbring

Nick41 schreef:http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm/nachrichten/news-detail/d/2012/11/01/capito-wiegand-ist-skoda-thema/index.html

Geen woord over Abbring

Nee dat niet, maar is dit geen bericht dat Sepp volgendjaar geen deel uitmaakt van het VW team, maar bij Skoda wordt ondergebracht? dus geen nieuws dat Kevin er niet bij hoort dus zullen ze hem dan wel in hun team houden. (Hoop ik)

omtrent de vw polo wrc

hier echt in actie neem ik aan

[/img]http://www.youtube.com/watch?v=O5fUfyunJIo&feature=g-all-u

kan ik hier uit halen uit het filmpje dat de auto nog niet lekker loopt?

Nee, dat kun je er absoluut niet uithalen. Ik was dit jaar in San Marino waar Carlos Sainz met deze Polo reed. Het is een evenement waar niet om het "eggie" wordt gereden. De opdracht die Sainz meekreeg was spectaculair rijden, veel driften, maar de auto wel heel houden. Hij reed in de 0.

De omstandigheden waren daarnaast slecht. Veel regen, modder, natte klei afgewisseld door drooge stukken. Sainz reed met droogweer banden, die soms opgesneden waren. Op de plaatsten waar hij zijn auto bijna laat afslaan in de video, hebben heel veel anderen de zelfde problemen gehad. Ik ben juist met het gevoel uit Italie gekomen dat de Polo juist erg lekker loopt. Dit is trouwens de Polo met het "oude" aero pakket. Het is dus niet de laatste evolutie.

Op het industrieterrein heeft hij een ware show geleverd, wat gaat deze wagen zeg! De Polo is trouwens zeer goed in het draaien van rokerige donuts, maar dat zegt niets over de rallykwaliteiten

er gaan rare zaken om in het VW team over de nieuwe navigator van Andreas Mikkelsen. Plots moet trouwe navigator Ola Floene wijken voor Mikko Markkula (afgelopen jaren de trouwe co van Juha Hanninen). Dat het geen vrijwilllig vertrek van Ola is blijkt wel uit het interview na afloop van de Cyprus Rally. eerst werd gezegd dat VW motorsport de beslissing genomen heeft, net als dat Kevin Abbring plots een nieuwe co had. Maar het lijkt een beslissing van het management van Mikkelsen te zijn, en VW Motorsport is absoluut niet blij met de ontwikkeling. De toekomst bij VW is niet langer een zekerheidje voor Andres Mikkelsen.

er wordt aan alle kanten met de verwijtende vinger gewezen, naar VW en naar het management van AM. het rommelt in elk geval flink

Blijkbaar was het aanvankelijk de bedoeling dat VW zou betalen voor de ritjes van Mikkelsen in Monte Carlo en Zweden in de Fabia volgend jaar, maar nu moet hij dat zelf betalen.

Ola Floene zou al een ander 'project' hebben gevonden, maar dat zal pas over een aantal weken bekend worden gemaakt.

Mikkelsen en Markkula hebben al eens samengewerkt eerder dit jaar. Floene was schijnbaar ziek geworden en Markkula viel in tijdens een test in Ierland. Ironisch genoeg hadden Mikkelsen en Markkula eigenlijk al vanaf Spanje samen moeten rijden, maar nu zou Markkula ziek zijn geworden.

Die switch van Vanneste naar Miclotte voor Kevin heb ik ook nooit helemaal begrepen.

Ik begin een trend te zien bij VW Motorsport. Abbring die Lara Vanneste wisselde voor Fred Miclotte, Mikkelsen die Ola Floene wisselt voor Markkula en nu de derde protegè van VW, Sepp Wiegand, die Timo Gottschalk inruilt voor Frank Christian, die eerder in de HJS Diesel Masters copiloot van Daniel Schmidt was.

http://www.rallye-magazin.de/rallyes/wm ... index.html