PTS materiaal uit de oude doos

[mastersevius]

1990, Jens-Ole Kristiansen

Reed hij in 1986 niet met een heuse 205 T16 mee in de Tulpen rallye?
Kan me nog herinneren dat ie 's ochtends vroeg met vuurrode remmen en uitlaatspruitsuk aan de finish van een proef stond ergens net buiten Barneveld. Dat maakte toendertijd nogal indruk op mij Volgens mij stond er toen ook een MG 6R4 aan de start maar die was al snel verdwenen?

Bas

Ik weet wel zeker dat hij mee deed aan de golden tulip rally 86 met de 205.

[Ton Van Spanje]

Reed hij in 1986 niet met een heuse 205 T16 mee in de Tulpen rallye?
Kan me nog herinneren dat ie 's ochtends vroeg met vuurrode remmen en uitlaatspruitsuk aan de finish van een proef stond ergens net buiten Barneveld. Dat maakte toendertijd nogal indruk op mij Volgens mij stond er toen ook een MG 6R4 aan de start maar die was al snel verdwenen?

Bas

Hij reed in 1986 inderdaad met een 205 T16. (Op een Andorra kenteken, belastingtechnisch zal dat wel prettig geweest zijn ) Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Die Metro, bij de Tulpenrally, is uitgebrand.

[Franky]

Hij reed in 1986 inderdaad met een 205 T16. (Op een Andorra kenteken, belastingtechnisch zal dat wel prettig geweest zijn ) Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Die Metro, bij de Tulpenrally, is uitgebrand.

205 T16 kan je niet op NL kenteken krijgen.

[Ton Van Spanje]

Hij reed in 1986 inderdaad met een 205 T16. (Op een Andorra kenteken, belastingtechnisch zal dat wel prettig geweest zijn ) Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Die Metro, bij de Tulpenrally, is uitgebrand.

205 T16 kan je niet op NL kenteken krijgen.

Franky,

Al geprobeerd?

[Ton Van Spanje]

Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

[Franky]

Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Dat is een echte misschien wel al een evo1.
In Hengelo had ik de EVO2 geregeld met de mooie grote taartschep.
Schijnt weer 100 pk en 150 kg gewicht te schelen in het voordeel van de evo2.

[Franky]

Hij reed in 1986 inderdaad met een 205 T16. (Op een Andorra kenteken, belastingtechnisch zal dat wel prettig geweest zijn ) Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Die Metro, bij de Tulpenrally, is uitgebrand.

205 T16 kan je niet op NL kenteken krijgen.

Franky,

Al geprobeerd?

Nee maar er is geen enkele auto op nl kenteken van dat type.
Er zijn er wel die het geprobeerd hebben als ik de verhalen geloof. Zelfs de straatuitvoring is niet gelukt. In Frankrijk en GB schijnt het wel te lukken. Volgens mij is er ook een belg die zo'n auto op kenteken heeft maar die had hem via GB gedaan begreep ik.

Ik hoef me er ook niet druk over te maken. Ik heb het geld er toch niet voor(over).

[Ton Van Spanje]

[Volgens mij is er ook een belg die zo'n auto op kenteken heeft maar die had hem via GB gedaan begreep ik.

En via Duitsland? Belgie gaat ook moeilijk. Vriend van mij uit België kocht in Nederland een Porsche 944 uit Italië. De auto was nog niet ingevoerd en gekeurd, dus dat zou rechtstreeks via België gebeuren. Zelfs dat ging al moeilijk om hem in België op kenteken te krijgen. Uiteindelijk de German connection maar gedaan.

Note: Afgelopen maand is de auto, na ruim 4 jaar veel plezier, naar Nederland gegaan.

[LeonM]

Als je een B. kenteken hebt is er toch sprake van een EU goedkeur? Dan krijg je in NL ook een kenteken. Ik zou er wel een willen...... en het er voor over hebben. En ik weet ook al wie ik als navi zou vragen voor de 1e wedstrijd

[Ton Van Spanje]

LeonM,

Met een Italiaans kenteken zou je toch ook een kenteken in Belgie kunnen krijgen? Beide zijn EU. En met een auto uit Frankrijk kan het toch ook geen probleem zijn om die in Nederland op kenteken te krijgen? Allebei EU.......

[Franky]

Als je een B. kenteken hebt is er toch sprake van een EU goedkeur? Dan krijg je in NL ook een kenteken. Ik zou er wel een willen...... en het er voor over hebben. En ik weet ook al wie ik als navi zou vragen voor de 1e wedstrijd

moi????

[Ton Van Spanje]

Als je een B. kenteken hebt is er toch sprake van een EU goedkeur? Dan krijg je in NL ook een kenteken. Ik zou er wel een willen...... en het er voor over hebben. En ik weet ook al wie ik als navi zou vragen voor de 1e wedstrijd

moi????

Neem dan wel een extra carterpan mee voor jouw Leon (Seat)

[Franky]

Als je een B. kenteken hebt is er toch sprake van een EU goedkeur? Dan krijg je in NL ook een kenteken. Ik zou er wel een willen...... en het er voor over hebben. En ik weet ook al wie ik als navi zou vragen voor de 1e wedstrijd

moi????

Neem dan wel een extra carterpan mee voor jouw Leon (Seat)

Nou geen probleem hoor.

[Bas Bleijenberg]

Ik heb nog ergens een foto die tijdens de GTR is gemaakt. Zal hem wel eens inscannen.

Dat is een echte misschien wel al een evo1.
In Hengelo had ik de EVO2 geregeld met de mooie grote taartschep.
Schijnt weer 100 pk en 150 kg gewicht te schelen in het voordeel van de evo2.

Vraag me af of een echte(fabrieks) was. Zijn wat details aan de auto die erop wijzen dat het een omgebouwde straatauto was. Denk aan de blauwe onderplaat die er niet op zit, luchtinlaten aan de zijkant zijn 'straat' etc. Maar even zo goed was het een indrukwekkende auto en als Peugeot liefhebber ben ik blij dat ik hem toen in actie heb gezien.

Grt, Bas

[antoine]

Twee fototjes van Torben Sorensen en zijn renault 5 alpine, het jaartal wat erop staat klopt niet. Dit moet 1980 zijn.
Mocht er nog iemand foto's hebben van Torben en zijn 5je of opel kadett gte, zal ik die graag willen ontvangen.