www.rallysport.nl

Al geruime tijd zijn we bezig om een Delta Intergrale Groep H om te bouwen naar een auto die aan Slowly Sideways gaat deelnemen.
Het is wat meer werk dan verwacht, maar hierbij een link naar de foto's.

Natuurlijk hebben we er nog meer, maar die volgen zsm op de facebook-pagina.

Geert Wesseling
Ommen

http://www.facebook.com/pages/Lancia-De ... ?sk=photos

Leuk, welke uitvoering wordt 't?

Fina uitvoering van Jolly club 1992

inmiddels staat wat meer info op de pagina:
commentaar en suggesties zijn uiteraard welkom

Heb je al toestemming gekregen om deel te nemen?

Jaartje terug waren de regels nog zo dat auto's tot 86 eventueel ook replica's mochten zijn mits goedkeuring van de organisatie.

alles na 86 moest toen ex fabrieksauto's zijn. The real deal zeg maaar.

Zou zonde zijn een auto te bouwen waar je straks niet in mag deelnemen.

Dat zit wel snor, heb tijdens de Eifel Rally festival met Reinhard gesproken,
en hij heeft zijn goedkeuring gegeven. De auto moet wel een 100% gelijkenis vertonen, maar daar waren we toch al mee bezig.
Bedankt voor je reactie

slowly sideways, zijn dat allemaal replicas van fabrieksauto's, of worden er ook replica's van nationale helden (v/d Marel bijvoorbeeld) toegelaten,zoals deze

Sinds dit jaar is dat mogelijk, auto's moeten wel 100% identiek zijn.

Dus ja

Jaccoooo schreef:slowly sideways, zijn dat allemaal replicas van fabrieksauto's, of worden er ook replica's van nationale helden (v/d Marel bijvoorbeeld) toegelaten,zoals deze

Hoe staat het eigenlijk met jou Ascona Johan ?

ongeveer hetzelfde als een paar maand geleden de bodem is schoon, na de vakantie maar weer eens hard aan het werk

henk 400rr schreef:Sinds dit jaar is dat mogelijk, auto's moeten wel 100% identiek zijn.

Dus ja

?????

Geert Wesseling schreef:Dat zit wel snor, heb tijdens de Eifel Rally festival met Reinhard gesproken,
en hij heeft zijn goedkeuring gegeven. De auto moet wel een 100% gelijkenis vertonen, maar daar waren we toch al mee bezig.
Bedankt voor je reactie

?????

@Leon
Kun je uitleggen hoe het wel in elkaar steekt?.
Maakt het voor anderen ook iets duidelijker.

Ik heet dan geen Leon, maar toch kan ik d'r iets over vertellen.

LeonM schreef:

henk 400rr schreef:Sinds dit jaar is dat mogelijk, auto's moeten wel 100% identiek zijn.

Dus ja

?????

Aldus informatie van Slowly Sideways Belgium, we hoorden hier wat over dat het mogelijk was geen WK uitvoering te hebben, maar wel de auto van een nationale held en hebben dat nagevraagd wat de voorwaarden zijn.

hier even een quotje;

Slowly Sideways Belgium hanteert nieuwe klassen!

Slowly Sideways Belgium hanteert vanaf dit jaar dezelfde klassen als hun Duitse collega's. De onderverdeling gebeurt als volgt:

- Origineel: Originele rallywagens met een WK-geschiedenis.
- SLO1: Wagens die perfect nagebouwd naar originele rallywagens met een WK-geschiedenis.
- SLO2: Wagens met een heel kleine afwijking, maar verder perfect nagebouwd naar originele rallywagens met een WK-geschiedenis.
- SLO3: Wagens met een iets grotere afwijking, maar verder perfect nagebouwd naar originele rallywagens met een WK-geschiedenis en onder voorbehoud door goedkeuring van het bestuur van Slowly Sideways.
- Nationaal: Wagens met een grote nationale geschiedenis. Ze moeten100% kloppen met de versie die "geschiedenis" heeft geschreven, motorisch moet ook alles in orde en juist zijn en last but not least moet de wagen ook bestuurd geweest zijn door een piloot met internationale naam en faam.

we onderzochten of een C-kadett van Röhl/Pitz mogelijk was aangezien deze geen wk gereden had, vandaar dat we hiervan op de hoogte waren.

briljant schreef:@Leon
Kun je uitleggen hoe het wel in elkaar steekt?.
Maakt het voor anderen ook iets duidelijker.

Allereerst het misverstand rechtzetten;
Ik praat over Slowly Sideways Duitsland,
Henk praat over Slowly Sideways België

Met een auto toegelaten tot SSD kun je bv. ook als Slowly deelnemen aan de WRC Deutschland en Catalunia. Van de SSB groep is er maar een enkele die daar mogen deelnemen. Ze hebben wel "dezelfde "klassen, maar de eisen/regels/toelatingen verschillen behoorlijk.


EifelRallye dit jaar is geen referentie, want daar golden dit jaar zeer soepele (andere) regels, om zo veel mogelik deelnemers te krijgen.

Voor SSD geldt;
Entry is reserved for rally cars only, no street homologation models.
-Cars must be in restored condition and represent the international history of rallying, being built until and including 1986. Cars built after 1986 (Group A) must be original works cars only, while no Group N is allowed.
-Optical and technical appearance must be original, private sponsors are not welcome.

Ik weet niet of ik dan mis zit, maar bij Belgie praten ze zoals in de quote aangegeven over dezelfde regels als de Duitse collega's. Dus je zou mogen aannemen dat er geen verschil is tussen de beide organisatie's qua regelvoering.

Slowly Sideways Belgium hanteert nieuwe klassen!

Slowly Sideways Belgium hanteert vanaf dit jaar dezelfde klassen als hun Duitse collega's.

Ik weet echter niet of daar ook restrictie's zijn over deelname aan evenementen, zo ver heb ik me daar in niet verdiept.

Ik heb trouwens iets gehoord dat volgend jaar in principe alleen de fabrieksvoertuigen (vanaf "geboorte rallywagens") alleen deelnemen met de Eifel rally, of dat waar is weet ik niet.