www.rallysport.nl

De, overigens wederom zeer uitgebreide en goed voorbereide, reglementspresentatie die Theo v. T gisteren in De Meern heeft gegeven staat op rallysport.nl onder 'techniek'.

Steven,

Is het mogelijk om het geheel uit te printen ??

Mr.T schreef:Steven,

Is het mogelijk om het geheel uit te printen ??

Nee, we hebben alleen deze versie gekregen.

Dat wordt dan Theo Bellen

Een deel komt straks in het RCH blad (dus heb ik een printbare versie)
Het andere deel staat in januari in het jaarboek. De overige teksten voor de toekomst zullen iid wel via Theo te verkrijgen zijn.

Hadden we in Belgie maar zo iemand als Theo !!!

pipo schreef:Hadden we in Belgie maar zo iemand als Theo !!!

en Ludo dan? die weet ook ALLES!

Er zijn zoveel Ludos jij bedoeld Peeters ?

pipo schreef:Er zijn zoveel Ludos jij bedoeld Peeters ?

ja inderdaad, niet dan?

Net even de presentatie van Theo doorgenomen op de techniekpagina. Ik kon er dit jaar niet bij zijn nl. Er viel mij dit op; op de allerlaatste pagina staat:

Groep-A/-N naar groep-H 2006:
Vooruitblik: 2006 is het laatste jaar in groep-A/-N voor:

en dan staat daar de Peugeot 206 GT tussen, een auto die vanaf 01/01/1999 gehomologeerd is en dus vanaf 01.01.2007 jaar (al) groep H wordt.
Hoe zit het hier met de 4-jarige periode, is deze dan reeds verstreken (en is de auto dus eigenlijk maar 3 jaar gehomologeerd geweest, effectief 7?) of gaat die 4-jarige periode vanaf 01-01-2007 in en klopt de tekst niet helemaal?

Vind het apart dat een auto dan maar zo 'kort' gehomologeerd is geweest, of kan een fabrikant dit verlengen o.i.d.? Ik zie op de site van de FIA wel bij veel auto's die uithomologeren in 2006 een + achter het jaartal staan..

pipo schreef:Hadden we in Belgie maar zo iemand als Theo !!!

je mag hem hebben. Doe een goed bod en hij is van jou,

V.D.G Rally team schreef:

pipo schreef:Hadden we in Belgie maar zo iemand als Theo !!!

je mag hem hebben. Doe een goed bod en hij is van jou,

echt niet bellen naar het buitenland is me veel te duur

Campos schreef:Net even de presentatie van Theo doorgenomen op de techniekpagina. Ik kon er dit jaar niet bij zijn nl. Er viel mij dit op; op de allerlaatste pagina staat:

Groep-A/-N naar groep-H 2006:
Vooruitblik: 2006 is het laatste jaar in groep-A/-N voor:

en dan staat daar de Peugeot 206 GT tussen, een auto die vanaf 01/01/1999 gehomologeerd is en dus vanaf 01.01.2007 jaar (al) groep H wordt.
Hoe zit het hier met de 4-jarige periode, is deze dan reeds verstreken (en is de auto dus eigenlijk maar 3 jaar gehomologeerd geweest, effectief 7?) of gaat die 4-jarige periode vanaf 01-01-2007 in en klopt de tekst niet helemaal?

Vind het apart dat een auto dan maar zo 'kort' gehomologeerd is geweest, of kan een fabrikant dit verlengen o.i.d.? Ik zie op de site van de FIA wel bij veel auto's die uithomologeren in 2006 een + achter het jaartal staan..

Het klopt dat de auto dan naar groep H gaat; volgens de code sportif mag een auto in de eerste vier jaar dat 'ie gehomologeerd is in grH echter nog steeds in grA/N rijden.

Maar: Als die auto zo kort gehomologeerd is, betekent dat ook dat 'ie maar heel kort in produktie is geweest. Als ik 't goed heb is het laatste jaar van homologatie 7 jaar na het laatste jaar waarin er een minimaal aantal (2500 ?) geproduceerd is. De 206 GT is toch de homologatie-basis van de 206 WRC geweest ? Kort in productie, met absurde bumpers om maar aan de minimale lengte van 4 meter te komen ? Dat zou betekenen dat het ding alleen in 1999 in produktie is geweest en dat 'ie dus daadwerkelijk per 2007 uitgehomologeerd is.

Dat 2006+ in de homologatielijsten betekent dat de informatie van de fabrikant over de produktieaantallen nog niet definitief is.

Soms worden auto's door fabrikanten bewust slechts 1 jaar gehomologeerd ook al worden ze langer geproduceerd, vermoedelijk om commerciele redenen. Toen Ford did deed met de Escort Cosworth omdat ze tenslotte de Focus op stapel hadden staan en zij de Escorts van de rallypaden wilden bij de introductie van de Focus, was dit de aanleiding voor de FIA om de homologatie te verlengen van 5 jaar naar 7 jaar.

Inmiddels heb ik van de auteur van deze presentatie begrepen dat het homologatie-aantal 2500 is en dat een homologatie verlengd wordt zolang er minimaal 10% van het homologatie-aantal geproduceerd zijn in een jaar.

Wel heeft de FIA onlangs bekend gemaakt dat het plusje niet langer gebruikt wordt wanneer een fabrikant geen produktieaantallen aanlevert.