henk 400rr schreef:De Quaffe's voor Manta/Ascona zijn in de regel wormwielsperren die beginnen met (bijv.) 90% en al naar gelang de snelheid en dus ook de mindere behoefte aan sper wordt dat geleidelijk minder, totdat je dus weer hard optrekt, geen favoriete sper voor rallygebruik omdat deze wel eens onverwacht inschakelt bij het betere driftwerk. )
Ben ik niet helemaal met je eens. Ik respecteer je mening, maar sinds ik rallyrij, heb ik eigenlijk met alle soorten sperren gereden, zowel met voorwiel- als achterwiel aangedreven autos. Mijn favoriet blijft toch een wormwielensper, oftewel een variant erop de ATB. Nooit geen last gehad van onverwacht inschakelen.
Maar om een goed oordeel te geven, moest je ze eigenlik eens allemaal kunnen proberen, in dezelfde auto, onder dezelfde omstandigheden.
percentage,er werd mij geadviseerd 40%,bij veel vermogen word dan de rest van de aandrijving niet overbelast,(ik heb nu nog niet zoveel pk's,maar wat niet is kan nog komen)jullie hebben jarenlange rallyervaring met opels,wat voor sper zit er b.v. in de B-Kadett 
