WRC; nieuws en geruchten

[rally for ever]

Dat gedoe met die gravel wedstrijden blijft inderdaad raar.
Ze kunnen inderdaag beter een paar 0-auto's op snelheid over de baan laten rijden ongeacht welk merk dan ook.

Veel simpeler, gewoon degene die eerste staat als eerste een startplaats laten kiezen binnen top 10, daarna 2e, enzovoort.....

[Cinq-Power]

Lootjes trekken elke ochtend of elke avond.

Is nog veel eerlijker

[alleskids1971]

http://www.youtube.com/watch?v=htbzHU3Z9qE
de eerste test van VW in Finland

[Sjeik1981]

Misschien heeeeel domme opmerking, maar waarom zit er eigenlijk niet de 1,6T motor in, degene welke ze bij Seat gebruiken in het WTCC, of is de Fabia hier niet mee gehomologeerd.

[EvoV6]

Ik denk dat ze dat (allemaal?) volgend jaar (moeten?) gaan doen. Want Snijers en de Mini 1.6T werd door IRC om verschillende redenen nog niet als officieel gezien.

Zeker omdat Peugeot en Skoda dit seizoen nog met 2.0 rijden.

[Sjeik1981]

Ging mij om het feit dat je het blok dan nu al kan fijntunen als je dan toch e.e.a. wil gaan testen, Zie het nut niet helemaal om een Skoda in te zetten met stickers van VW.

[StevenK]

Ging mij om het feit dat je het blok dan nu al kan fijntunen als je dan toch e.e.a. wil gaan testen, Zie het nut niet helemaal om een Skoda in te zetten met stickers van VW.

Die motoren wordt op de vermogensbank gebouwd, getest en helemaal afgeregeld. Al meer dan 10 jaar heeft de VW groep dat zo goed voor elkaar, met testbanken her en der in de wereld die allemaal met de fabriek in verbinding staan etc, dat er geen praktijktest meer nodig is.

[mmrizio]

Ik weet niet of ik het daar mee eens ben. Goede motoren bouwen, dat kunnen ze ongetwijfeld. Maar de vermogens afgifte van een rally motor is toch net wat anders (minder piekerig, bredere bruikbare toerenband) dan een motor voor op het circuit. Dus enige praktijk ervaring en tests om dit helemaal lekker te krijgen lijken me toch wel handig. Net als bij BMW-Mini.

Maurice

[StevenK]

Ik weet niet of ik het daar mee eens ben. Goede motoren bouwen, dat kunnen ze ongetwijfeld. Maar de vermogens afgifte van een rally motor is toch net wat anders (minder piekerig, bredere bruikbare toerenband) dan een motor voor op het circuit. Dus enige praktijk ervaring en tests om dit helemaal lekker te krijgen lijken me toch wel handig. Net als bij BMW-Mini.

Maurice

Dat deden ze al zo met de Golf III en ook met allerlei andere race- en rallymotoren. Overigens is het niet VW zelf die dat doet, maar laten ze dat over aan gespecialiseerde tuners.

[Jacco]

Ik weet niet of ik het daar mee eens ben. Goede motoren bouwen, dat kunnen ze ongetwijfeld. Maar de vermogens afgifte van een rally motor is toch net wat anders (minder piekerig, bredere bruikbare toerenband) dan een motor voor op het circuit. Dus enige praktijk ervaring en tests om dit helemaal lekker te krijgen lijken me toch wel handig. Net als bij BMW-Mini.

Maurice

Dat deden ze al zo met de Golf III en ook met allerlei andere race- en rallymotoren. Overigens is het niet VW zelf die dat doet, maar laten ze dat over aan gespecialiseerde tuners.

en die heb jij ook nog wel eens gesponsord toch ?? wel hele fijne motortjes

[StevenK]

en die heb jij ook nog wel eens gesponsord toch ?? wel hele fijne motortjes

Daar weet jij - helaas - alles van... Maar toch zou ik graag weer eens met zo'n ding rijden.

[Berto]

Mag ik dan mee?

[StevenK]

Mag ik dan mee?

Daar kunnen we dan vast wel uit komen.

[romar]

Seb Loeb nog 2 jaar langer bij citroen!!

Hoop dat er zowieso 1 titel van m afgepakt gaat worden......

[erikjan]

ik denk niet dat de titel in 2012 en 2013 naar Loeb gaat, en al helemaal niet naar Citroen...

als VW de zaakjes goed aanpakt (zoals ze meestal doen...)