www.rallysport.nl

adv555 schreef:Hier worden met R5 jes gesmeten alsof ze niks kosten. Hebben jullie de foto boven wel even goed bekeken wat ze kosten.

ca. 249.000 euro incl btw dan heb je nog geen reserve delen en dan praten we nog niet over running kosten.

Persoonlijk denk ik dat er niet zo heel veel WRC en R5 aan de start staan in de nederlandse rally s.

1 op 18 bij de Bart Smit kosten ze vast niet zoveel ADV

Dennisvo schreef:Is dit de auto van Mats?:
http://www.rallycarsforsale.net/index.p ... s&id=81583

Nee van Verkooijen Rallysport en dat was ie al een poosje Mats mocht ermee rijden (waarschijnlijk gehuurd bij Verkooijen) Nelis heeft er zelf ook een keer mee gereden

welke rijders dan ?
en welke club op facebook?

https://www.facebook.com/groups/197075557075316/?fref=ts voor de liefhebbers

Chris van Woensel dit jaar in Haspengouw, Spa, East Belgian en Condroz met de Lancer WRC waarmee Bob de Jong reed.

Het BRC begint er weer goed uit te zien nu alle deelnemers hun plannen bekend maken!
En toch vind ik het ontzettend jammer dat WRC's steeds meer plaats moeten maken voor de R5jes. Ik zal wel negatief klinken maar ik ben niet zo te spreken over die R5jes. Op een of andere manier lijkt het alsof die Fordjes niet vooruit komen en dat die Peugeots en Citroëns meer geluid maken dan snelheid.

In Nederland moeten we nog maar zien of we startvelden gevuld gaan krijgen. Wat mij betreft prima als er kleine 20 BMw`S en Nissans en Opels aan de start zijn. Aangevuld met wat R2/R3(t) uzw. As het maar 60+ deelnemers oplevert, wrc`s prima maar dan liever meer dan 1, anders wordt het voor de overwinning snel bekeken. Von bijvoorbeeld dat Hengelo wel een mooi veld had. We zullen het beleven duurt nog ff, want de TankS slaan we over dus Putten wordt eerste wedstrijd.

Nog heel wat anders is er al bekend welke wedstrijd Mats van de Brand gaat rijden nav de Fiesta shoot out, ik hoop Duitsland.

Lijkt mij door zijn gebrekkige ervaring op gravel, zijn eerdere ervaring in Duitsland en omdat het sponsortechnisch het beste uitkomt een logische keuze als dat Duitsland wordt.

Braincloud schreef:Het BRC begint er weer goed uit te zien nu alle deelnemers hun plannen bekend maken!
En toch vind ik het ontzettend jammer dat WRC's steeds meer plaats moeten maken voor de R5jes. Ik zal wel negatief klinken maar ik ben niet zo te spreken over die R5jes. Op een of andere manier lijkt het alsof die Fordjes niet vooruit komen en dat die Peugeots en Citroëns meer geluid maken dan snelheid.

Het is ook denk ik een commercieel gesmeed plan van diverse constructeurs samen met de FIA.
Idee is leuk alleen de uitvoering in landen als NL gaat niet niet echt een daverend succes worden ben ik bang.

Als je ook naar filmpjes van de R5 kijkt dan zie je in hairpins op droog dat velen de koppeling erbij pakken. R5 komt echt vermogen te kort. De R5 vallen inderdaad tegen en dat voor 249.000 euro. Peugeot en Citroen hebben het mooiste geluid maar inderdaad meer geluid dan pure snelheid. Doe maar snel de 2 liters terug of grote restrictors voor die 1.6 sjes.

Als je ziet waar je nu gr N auto s voor kan kopen is dat veel interessanter dan een R5. Jammer dat mitsubishi stopt met de evo productie!!!


De rallysport dwingt de equippes om bepaalde types te kiezen en dat zorgt niet voor volle startvelden. De meeste cup klasses in nederland zowel rally als op circuit is nagenoeg overleden behalve de E30 klasse, omdat het relatief goedkoop is.

Op circuit overleeft alleen de supercar challenge waarom? Omdat men zelf een merk en auto en aandrijving voorkeur kan kiezen. Gelukkig hebben we in de rally een div5 klasse alleen zou er zo'n klasse moeten komen die dezelfde reglementen hanteert in heel europa. Dan kan je een auto bouwen van het merk wat je zelf wil en in heel europa kun je er dan mee rijden.

De homologaties maken het allemaal duur.

Bij de CPZ shortrally inschrijflijst een bekende naam maar met een "nieuwe" R5 (Jelte de Boef VW Golf)

Is dit een nieuwe auto voor NL?

official No. 27768 schreef:Bij de CPZ shortrally inschrijflijst een bekende naam maar met een "nieuwe" R5 (Jelte de Boef VW Golf)

Is dit een nieuwe auto voor NL?

Dit is een golf 2 diesel voor in de divisie 5 en heeft er meer
dere rally's mee gereden

Becx zal dit jaar met de R5 vooral in Belgie actief zijn.

ah nee eh