2e Circuit Short-Rally 25 februari 2012

[Eight_Gear]

Dat weet ik niet, stond er niet bij.

[Han]

Timo neemt het stuur over van zijn vader.

[erikjan]

ok, duidelijk

[official No. 27768]

Zaterdag zeer kleine kans op neerslag maar wel wat aan de frisse kant, aldus het KNMI. Prima dus.

[Cinq-Power]

Voor de bezoekers die niet met de auto komen.
Staat al een tijdje online, downloaden en printen heb je alles wat je nodig hebt.

http://www.circuitshortrally.nl/Downloa ... 0final.jpg

Nog altijd verkeerde divisie nr.'s voor een aantal deelnemers, hopelijk komt dat goed met de stickers, lijkt mij verstandig voor de deelnemers om de gemailde acceptatiebrief te checken en dit te melden bij de documenten controle om misverstanden te voorkomen

Het leuke is dat deze divisienr's door de deelnemers ZELF is ingevuld bij aanmelding.
Als er fouten ontstaan is het dus eigen schuld helaas.

[Sjeik1981]

Dat zou helemaal spectaculair zijn.

[Tom Escort MKII]

Voor de bezoekers die niet met de auto komen.
Staat al een tijdje online, downloaden en printen heb je alles wat je nodig hebt.

http://www.circuitshortrally.nl/Downloa ... 0final.jpg

Nog altijd verkeerde divisie nr.'s voor een aantal deelnemers, hopelijk komt dat goed met de stickers, lijkt mij verstandig voor de deelnemers om de gemailde acceptatiebrief te checken en dit te melden bij de documenten controle om misverstanden te voorkomen

Het leuke is dat deze divisienr's door de deelnemers ZELF is ingevuld bij aanmelding.
Als er fouten ontstaan is het dus eigen schuld helaas.

Afgezien van het feit dat mochten de deelnemers zelf iets foutief hebben ingevuld wat overigens zeer twijfelachtig maar altijd mogelijk is, heeft de organisatie geen controlerende taak om na te gaan of alle gegevens juist zijn ingevuld? Er gaan geen lichtjes branden wanneer er A8 en divisie 1 staat op een aanmelding?

[Theo Dage]

Dus Tom met andere woorden, een organisatie moet alle inschrijvingen controleren of deze wel de juiste gegevens bevatten
Heeft men de naam van de beide bestuurders wel juiste gespeld, is hun geboorte datum wel juist, de woonplaats enz.
Volgens mij moet jij zelf eens een rally secretariaat gaan bemannen, dan zal je zien hoeveel werk dit is.

[TWENGELTJE]

Of de gegevens van de auto juist zijn controleerd de technische commissie vaak bij de keuring en word dan aangepast als het niet klopt

[Tom Escort MKII]

Dus Tom met andere woorden, een organisatie moet alle inschrijvingen controleren of deze wel de juiste gegevens bevatten
Heeft men de naam van de beide bestuurders wel juiste gespeld, is hun geboorte datum wel juist, de woonplaats enz.
Volgens mij moet jij zelf eens een rally secretariaat gaan bemannen, dan zal je zien hoeveel werk dit is.

Theo, volgens mij zie jij het wel heel erg zwart/wit, maar men mag er toch wel van uit gaan dat enige controle op technische zaken tot de taak van een organisatie behoort.
Ik twijfel geen moment aan de hoeveelheid werk die een rally secretariaat met zich meeneemt maar dat wil niet zeggen dat bepaalde zaken op dit vlak niet gecheckt dienen te worden.

Het is de verantwoording van een equipe en organisatie om tot een sluitend geheel te komen, wanneer een equipe een fout maakt is het aan de organisatie om dit te herstellen en uiteraard andersom wanneer dat nodig mocht wezen.

[Han]

Het is de verantwoording van een equipe en organisatie om tot een sluitend geheel te komen, wanneer een equipe een fout maakt is het aan de organisatie om dit te herstellen en uiteraard andersom wanneer dat nodig mocht wezen.

Het is de verantwoording van de equipe om de gegevens goed in te voeren, deze gaan 1 op 1 op de site.
Op onze lijsten zijn er al zeer veel aanpassingen gedaan ook heelaas ook wel is een verkeerde.
Er staan nu nog een paar fouten in maar er zijn er al heel veel uitgehaald.
Ook deze laatste fouten zijn al aangepast(alleen niet meer zichtbaar voor anderen).
Vergelijk de ingeschreven deelnemers op de site maar is met de voorlopige deelnemerslijst met de start nummers.

[Tom Escort MKII]

Het is de verantwoording van een equipe en organisatie om tot een sluitend geheel te komen, wanneer een equipe een fout maakt is het aan de organisatie om dit te herstellen en uiteraard andersom wanneer dat nodig mocht wezen.

Het is de verantwoording van de equipe om de gegevens goed in te voeren, deze gaan 1 op 1 op de site.
Op onze lijsten zijn er al zeer veel aanpassingen gedaan ook heelaas ook wel is een verkeerde.
Er staan nu nog een paar fouten in maar er zijn er al heel veel uitgehaald.
Ook deze laatste fouten zijn al aangepast(alleen niet meer zichtbaar voor anderen).
Vergelijk de ingeschreven deelnemers op de site maar is met de voorlopige deelnemerslijst met de start nummers.

Han, dank je wel voor deze uit éénzetting, het is ook niet bedoeld als vorm van kritiek, helaas is het mensen eigen direct in de "verdedeging" te gaan wat niet noodzakelijk is zeker niet in dit in dit geval.
Ik wou slechts de mensen er op wijzen that's all, ik heb respect voor alle organisaties in o.a. deze tak van sport, kom zelf uit het bedrijfsleven (op project/management niveau) dus weet hoe het reilt en zeilt binnen een organisatie.

Ik ga er van uit dat het zich zaterdag vanzelf oplost tijdens de documenten controle en Technische Keuring.

[JosWRX]

jos als je er toch bent kom dan ff op de service langs, heb nog iets voor je

I know, probeer tussendoor ff bij (o.a.) jullie langs te komen!

[official No. 27768]

Het leuke is dat deze divisienr's door de deelnemers ZELF is ingevuld bij aanmelding.
Als er fouten ontstaan is het dus eigen schuld helaas.

De KNAF heeft DEZE week besloten om de S2000 / R4's niet in dezelfde divisie te doen als de groep N auto's. Ik ga er dus maar vanuit dat er bij de CPZ dit al van toepassing is, ongeacht hoe de auto's VORIGE week zijn ingeschreven.

[joostkusters]

dat is nu ook een van de redenen dat de nederlandse rallysport dunner wordt, hoe kunnen ze dit nu doen, vlak voor de start van het seizoen.
Als er mensen zijn die 100.000 tot 400.000 euro uitgegeven hebben om met een R4 of S2000 het group N kampioenschap te rijden.
Dit kan toch eigenlijk niet, men moet maar eens een regel verzinnen dat een regelverandering 1 jaar van te voren bekend gemaakt moet worden.