www.rallysport.nl

Aanbij de Kalender voor de Duitse YOUNGTIMER RALLYE TROPHY 2012

- 10./11.03. Rallye Kempenich (Omg.Nürburgring)
- 13./13.04. Rallye Vogelsberg, Hessen - Deutsche Rallyemeisterschaft
- 06.05. Rallye Oberberg (40KM van Köln)
- 23.06. Rallye Buten+Binnen/Visselfahrt (2 Rallyes op IVG)
- 03./04.08. Rallye Oberehe (Eifel)
- 01.09. Rallye Blankenheim (Eifel)
- 22.09. Rallye Reckenberg (Rheda-Wiedenbrück)
- 13.10. Rallye Bad Emstal (tussen Dortmund en Kassel)
- 09.-11.11. Rallye Köln - Ahrweiler

Als er iemand,
- interesse heeft erges te starten
- interesse in de heele serie heeft
- een vraag heeft over het duits reglement
- iets over de verschill tussen duitse en nederlandse Rallyes wil weten

stuur mij een bericht


De Youngtimer Rallye Trophy is voor autos t/m 1988.
Het gaat om het homologatiedatum, niet om het bouwjaar !
Voor autos t/m Bj 1981 geld het reglement Gr.1-4
Voor autos t/m Bj 1988 geld het reglement Gr.N,A,B

Het inschrijfgeld in Duitsland is duidelijk minder dan in NL !!!
Soms nog eens speciaale prijzen voor buitenlandse deelneemers !
Het is tot 2016 nog geen HANS verplicht !
Katalysator is verplicht !
Geen of bijna geen KPs in´t industrieterrein !!

Gewoon inschrijven - meerijden !!!

Voor niemand interessant ????

Er zijn toch een antaal Escort, Manta, Kadett C+E, Peugeot 205, Golf 1+2, 190, en en en in Nederland ?!?!?!

misschien in 2013.. Eerst nog een jaartje in Nederland..

IG-GOLF16V schreef:Aanbij de Kalender voor de Duitse YOUNGTIMER RALLYE TROPHY 2012

- 10./11.03. Rallye Kempenich (Omg.Nürburgring)
- 13./13.04. Rallye Vogelsberg, Hessen - Deutsche Rallyemeisterschaft
- 06.05. Rallye Oberberg (40KM van Köln)
- 23.06. Rallye Buten+Binnen/Visselfahrt (2 Rallyes op IVG)
- 03./04.08. Rallye Oberehe (Eifel)
- 01.09. Rallye Blankenheim (Eifel)
- 22.09. Rallye Reckenberg (Rheda-Wiedenbrück)
- 13.10. Rallye Bad Emstal (tussen Dortmund en Kassel)
- 09.-11.11. Rallye Köln - Ahrweiler

Als er iemand,
- interesse heeft erges te starten
- interesse in de heele serie heeft
- een vraag heeft over het duits reglement
- iets over de verschill tussen duitse en nederlandse Rallyes wil weten

stuur mij een bericht


De Youngtimer Rallye Trophy is voor autos t/m 1988.
Het gaat om het homologatiedatum, niet om het bouwjaar !
Voor autos t/m Bj 1981 geld het reglement Gr.1-4
Voor autos t/m Bj 1988 geld het reglement Gr.N,A,B

Het inschrijfgeld in Duitsland is duidelijk minder dan in NL !!!
Soms nog eens speciaale prijzen voor buitenlandse deelneemers !
Het is tot 2016 nog geen HANS verplicht !
Katalysator is verplicht !
Geen of bijna geen KPs in´t industrieterrein !!

Gewoon inschrijven - meerijden !!!

Dat H.A.N.S. niet verplicht is vind ik zeker geen plus punt !!!!! Is tenslotte voor je eigen veiligheid toch ??

Verder is het wellicht wel interresant, zou je mij eens extra gegevens kunnen sturen via pb ?

RG-Rallysport schreef:Dat H.A.N.S. niet verplicht is vind ik zeker geen plus punt !!!!! Is tenslotte voor je eigen veiligheid toch ??

Dus als je het belangrijk vindt, zal toch niets je tegen kunnen houden om H.A.N.S. te gebruiken?

Natuurlijk mag je je HANS gebruiken ! Maar, het is (nog) niet verplicht, en ik denk dat het zoe ook goed is...

Als je een vraag hebt, iggolf16v@web.de

Of youngtimer.de - maar daar staat het alleen in het duits...

1x klik op rechter nuisknop , vertalen met Bing

sorry , muisknop

IG-GOLF16V schreef:Voor niemand interessant ????

Er zijn toch een antaal Escort, Manta, Kadett C+E, Peugeot 205, Golf 1+2, 190, en en en in Nederland ?!?!?!

maar deze rijders schrijven zich meestal niet in voor een kampioenschap,gewoon een aantal regionale wedstrijden in NL en een paar leuke wedstrijden in Duitsland en of Belgie

Klopt helemaal.

Dus zo on-interessant is het niet, integendeel.

Ton Van Spanje schreef:

RG-Rallysport schreef:Dat H.A.N.S. niet verplicht is vind ik zeker geen plus punt !!!!! Is tenslotte voor je eigen veiligheid toch ??

Dus als je het belangrijk vindt, zal toch niets je tegen kunnen houden om H.A.N.S. te gebruiken?

Dat bedoelde ik niet, het word aangegeven als plus punt maar ik kan het niet echt een plus punt vinden ........ en ik weet ook dat ze veel geld kosten maar wegen die kosten op tegen het risico dat je een poosje niet kunt werken door mogenlijke nekklachten ?

H.A.N.S. of geen H.A.N.S., wij gaan in 2012 weer aan aantal keer kijken in Duitsland.

En waar maakt iedereen zich toch druk om, degene wat denkt dat hij een H.A.N.S. om moet hebben, doet hem toch gewoon om.

RG-Rallysport schreef:

Ton Van Spanje schreef:

RG-Rallysport schreef:Dat H.A.N.S. niet verplicht is vind ik zeker geen plus punt !!!!! Is tenslotte voor je eigen veiligheid toch ??

Dus als je het belangrijk vindt, zal toch niets je tegen kunnen houden om H.A.N.S. te gebruiken?

Dat bedoelde ik niet, het word aangegeven als plus punt maar ik kan het niet echt een plus punt vinden ........ en ik weet ook dat ze veel geld kosten maar wegen die kosten op tegen het risico dat je een poosje niet kunt werken door mogenlijke nekklachten ?

Als het risico niet meer dan dat was, zou het niet verplicht zijn. Je nek is heel kwetsbaar en een whiplash kan tot levenslange klachten leiden. Ik zit nu op 13,5 jaar.

Hopelijk scherpen ze ook in Duitsland de regels toch aan voor 2016
HANS verplicht en hopelijk ook de daglicenties er uit.
Te gek voor woorden dat dat daar noch zo makkelijk kan.