www.rallysport.nl

In menige sport zien we dat deelnemers een vast nummer hebben, zou dit niet mogelijk kunnen zijn voor de (Nederlandse) rallysport (starten in classificatie) het gehele jaar het zelfde nummer!?
In plaats van elke wedstrijd een ander nummer te moeten hebben!

Kostrom schreef:In menige sport zien we dat deelnemers een vast nummer hebben, zou dit niet mogelijk kunnen zijn voor de (Nederlandse) rallysport (starten in classificatie) het gehele jaar het zelfde nummer!?
In plaats van elke wedstrijd een ander nummer te moeten hebben!

Prima idee!

Totdat je wilt deelnemen aan een buitenlands evenement (België / Duitsland)
zoals de kalender ingedeeld is.

Kan iemand me de meerwaarde/voordelen van vaste startnummers uitleggen? Want ik geloof dat ik een van de weinigen ben die dat niet snapt.

En in de (internationale) rallysport gebeurd het ook al hoor, zie bijvoorbeeld Ken Block met zijn nr 43. En dan zou hij nog wel eens tegen problemen aan kunnen lopen als ie op een dag mee zou willen doen aan de Hellendoorn. Nr 43 word daar overgeslagen (met alle respect trouwens, het is niet mijn bedoeling om er lollig over te willen zijn!).
Kortom, ik zie eerder nadelen als voordelen. In ieder geval geen toegevoegde waarde.

Als jullie de zoek functie hier op het forum eens gebruiken dan zal je zien dat dit al diverse malen is besproken.

Wat mij betreft mag hier weer een slotje op......

Paperclip schreef:Kan iemand me de meerwaarde/voordelen van vaste startnummers uitleggen? Want ik geloof dat ik een van de weinigen ben die dat niet snapt.

En in de (internationale) rallysport gebeurd het ook al hoor, zie bijvoorbeeld Ken Block met zijn nr 43. En dan zou hij nog wel eens tegen problemen aan kunnen lopen als ie op een dag mee zou willen doen aan de Hellendoorn. Nr 43 word daar overgeslagen (met alle respect trouwens, het is niet mijn bedoeling om er lollig over te willen zijn!).
Kortom, ik zie eerder nadelen als voordelen. In ieder geval geen toegevoegde waarde.

Waarom slaan ze daar nr 43 over? daar zie ik dus het nut niet van in.

Zou het kunnen zijn dat er mensen zijn overleden met start nr 43 tijdens deze rally?

Als dat zo is vind ik het een mooi gebaar en moeten ze dat zeker in ere houden.

maar ik weet dat niet zeker.

Ik weet dat er mensen zijn overleden rijdens deze rally, maar startnnr mij niet bekend.

Dit was al eens gepost in hellendoornrally 2012

Dat heeft te maken met Huub Oude Wesselink, die verongelukte in 1983 tijdens de rally, hij had toen start nummer 43

Vaste nummers zie ik het nut ook niet van in...
en geeft idd meer problemen.

Wel een vast groepje mensen die de startlijst maken.
Ipv de organisatie van de rally.
en die goed kijken naar de rijders en hun prestatie met de auto.
en niet kijken naar vriendjes van elkaar en/of de sponsor belangen.
Maar wel kijken naar kampioen standen, auto en ervaringen.

Nu heb je elke wedstrijd grote verschillen van startnummers.
soms wel terecht maar soms ook geheel een onterecht startnummer.

Weet wel dat RCH het na kijkt, maar toch word er niet altijd goed naar prestatie,
veiligheid en kampioenstanden en wedstrijd ervaring gehandeld.

Anders kan je niet zulke grote verschillen hebben per wedstrijd.
en zouden bepaalde rijders vaker bij elkaar moeten staan.
Ipv de ene keer daar en dan weer daar..

Lijkt me wel lastig voor het BSR om dan een lijst te krijgen waar iedereen het mee eens is, gezien nu al bij nagenoeg iedere startlijst er vraagtekens komen bij mensen over de volgorde.

Omdat het steeds maar wisselt...
Bij een redelijk gelijke volgorde minder gezeur en je kan klimmen in de lijst naarmate je prestatie met de auto omhoog gaat.

Volgens mij is het nog simpeler, de afspraak is dat kampioenschapsrijders voorrang hebben op niet-kampioenschapsrijders tenzij dit gevaarlijke situaties oplevert (denk bijvoorbeeld aan Kleinjan die als laatste zou moeten starten.....) Maar als ik dan zie dat bijvoorbeeld in de klasse A6 Moree en van Deijne (die beiden het shortrally kampioenschap rijden) worden geplaatst voor Wawrzyniak (die het Nationaal Kampioenschap rijdt) kun je de opsteller van de startlijst (RCH) eigenlijk niet meer serieus nemen.


Rutger-Jan Hesselink

In de zeilsport werken ze met licentienummers in het zeil met toevoeging van landcode, dit werkt prima in internationale wedstrijden. De startnummers worden dan alleen zo lang op de auto's en de ruiten ... nu al bijna geen ruimte.

Gaat in mijn beleving niet werken enkel bij een vaste groep rijders.

Er zijn 2 lijsten.. De deelnemerslijst (de lijst met nummers) en de startlijst word altijd pas officieel gemaakt in de laatste spoco vergadering voor de wedstrijd..

Dus iedereen kan wel een vast nummer krijgen, alleen krijg je dan een hele rommelige volgorde in de def. Startlijst en op de proef.

Denk niet dat het dit het voor toeschouwers duidelijk maakt. Althans ik zou het niet fijn vinden..

Wat betreft dat eerste stuk.. Het zal vast niet 100pct kloppen maar ik zit volgens mij goed in de richting. Mensen die er meer verstand van hebben mogen me corrigeren

Lijsten worden ook steeds beter... alleen niet constant.

En niet iedereen van het kampioenschap kan standaard vooraan gezet worden, want sommige staan ingeschreven maar rijden nergens voor.
Dit allen al omdat de inschrijving gratis is.
Er moet wel goed naar gekeken worden en dus maar niet standaard.