www.rallysport.nl

Met nog 33 dagen te gaan tot de ELE Rally zijn de eerste 13 inschrijvingen gepubliceerd op de website: http://www.elerally.nl.
De rally zal dit jaar bestaan uit 20 KP's met een totale lengte van 191,1 KM waarvan 26,4 KM onverhard.

De etappe's:
Vrijdagavond: 18:55(op serviceterrein)/19:30 ceremoniële start in Helmond tot 00:45(tijden gelden voor 1e deelnemer) (dus ja voetballiefhebbers onder jullie, dat wordt een transistorradiootje meenemen om Nederland-Spanje op het WK te volgen )
Zaterdag: 08:50(serviceterrein) tot 00:10(Helmond) (ook hier gelden de tijden voor de eerste deelnemer)

De service zal dit jaar bestaan uit 1 centraal serviceterrein en 2 remote services:
* Centraal serviceterrein: Schippers Stop, Habraken 2601 – 2605, 5507 TR Veldhoven
* Remote service: Automotive Campus, Steenovenweg 1, 5708 HN Helmond
(De Remote Service is open op vrijdag 13 juni 2014 tussen 21:00 uur en 23:30 uur en
zaterdag 14 juni 2014 tussen 11:00 uur en 13:30 uur.)

Swaanen inmiddels ook op de lijst! Welke andere toppers/WRC's kunnen we nog verwachten?

Bob de Jong kan je alvast invullen lijkt me. Schilt?

Schilt zou inderdaad mooi zijn. Zeker iemand die kan meestrijden voor de overwinning en die het Van Loon, Swaanen en De Jong moeilijk kan maken!
Verder verwacht ik niet veel andere wrc's? Misschien Van Kamperdijk? Van Eldik zou het allermooist zijn, maarja...

Ten brinke misschien met een fiësta?

Ten Brinke heeft zelf op facebook aangegeven de ELE niet te rijden, maar dit jaar nog wel met de Fiesta WRC te starten.

Dat zal dan Hellendoorn wel weer worden..
Dan blijft er niet veel over aangezien ik Kuipers/Van Merksteijn ook niet zie rijden. Op de Dakar-rijders(Huzink, Wevers, Versluis, R.Kuipers) na hebben we dan zo'n beetje iedereen gehad met een mogelijke WRC.

Mensen de utopie dat we kleine 10 WRC`s gaan krijgen kan wel in de prulllenbak. De enige rally welke kans maakt op zo`n aantal is de Hellendoorn rally. Ik prefeer wel een mooie mix van het deelnemersveld 1 of 2 WRC`s hej ook niets aan, trekt t veld te ver uit mekaar.

Tja met kosten als 400 a 500 euro de KM voor een WRC lijkt het me logisch dat er niet zoveel aan de start staan. Het zijn eigenlijk absurde bedragen. En wat voor nut heeft het als je met een WRC aan de start komt en je wint de rally met overmacht. Leuker is toch als je competitie hebt.

adv555 schreef:Tja met kosten als 400 a 500 euro de KM voor een WRC lijkt het me logisch dat er niet zoveel aan de start staan. Het zijn eigenlijk absurde bedragen. En wat voor nut heeft het als je met een WRC aan de start komt en je wint de rally met overmacht. Leuker is toch als je competitie hebt.

Iets minder.... Maar nog steeds behoorlijk.

Dit bericht van vanochtend van RallyReport biedt in ieder geval hoop op nog een mooie inschrijving:

NEWS: Voorlopig is het nog een gerucht...twee Nederlandse rijders zouden het plan hebben om samen de ELE te gaan rijden, in een samenstelling gelijk aan het het project Tsjoen/Casier tijdens de Ypres Rally (en later Croatia Rally). Kortom...om de beurt rijden en navigeren en dat in een brute auto.

adv555 schreef:Tja met kosten als 400 a 500 euro de KM voor een WRC lijkt het me logisch dat er niet zoveel aan de start staan. Het zijn eigenlijk absurde bedragen. En wat voor nut heeft het als je met een WRC aan de start komt en je wint de rally met overmacht. Leuker is toch als je competitie hebt.

Dat zei ik toch, een of 2 WRC`s hej niets aan, dan liever 5 a 10 of zo of geen.

Patmeister schreef:

adv555 schreef:Tja met kosten als 400 a 500 euro de KM voor een WRC lijkt het me logisch dat er niet zoveel aan de start staan. Het zijn eigenlijk absurde bedragen. En wat voor nut heeft het als je met een WRC aan de start komt en je wint de rally met overmacht. Leuker is toch als je competitie hebt.

Iets minder.... Maar nog steeds behoorlijk.

Ik heb ooit gehoord dat het in België 200 a 300 euro de kilometer is. Dus deze prijzen lijken mij iets reëler, maar nog ontzettend veel.

Tsjoen betaalde voor de C4 in Haspengouw vorig jaar of het jaar daarvoor 50.000 euro dacht ik dus redelijk wat geld;)

Dat is toch absurd 50.000 euro voor 1 rally!!! Als je nou op wereld nivo rijdt en je kan daardoor een fabrieks zitje krijgen is het een investering. Maar dit is water naar de zee dragen.