Rallye Monte Carlo 2015

[Dennisvo]

Vind Kubica heerlijk om te zien: geeft lekker ongegeneerd gas, heeft door z'n privateer status geen gezeik over het puntjes moeten halen voor het team en het wordt al snel vergeten dat deze man pas 2(!) jaar ervaring heeft op rallyniveau(buiten z'n plezier-ritjes tijdens z'n F1 carrière) en nog steeds herstellende is van zijn verschrikkelijke ongeluk.

[Eight_Gear]

Ben t met je eens theo
alleen toen ogier teammaat was van loep kreeg hij niet de kansen om zich te bewijzen
(het lijkt de F1 wel) nu hij als de topman van vw rijd kan niemand aan hem tippen
Er zullen wel gelijke zijn alleen niet met dit goede materiaal

Ik denk dat Ogier en wie dan ook geen topper is.
Als een "oude" man een jaar niet rijdt en op de eerste uitermate technische KP het hele zooitje op meer dan 1.5 sec/km (!!!!!) zet zegt dit alles.
VW heeft verweg de snelste auto, en dat levert het succes van Ogier. En vroeger een deel van het succes van Loeb bij Citroen. En van Ogier bij Citroen.

Als je even gas geeft in de bochten kun je met een oudere en wat mindere auto nog prima winnen. Kubica,... Tja. Geef m eens een paar jaar

En in de Monte gaat het om pure snelheid? Dat hij snel was, absoluut, en heel jammer dat hij een foutje maakte waardoor we geen gevecht om de leiding meer hebben, maar om te zeggen dat Ogier etc. geen toppers zijn slaat nergens op. Loeb wordt op sommige proeven ook op een minuut gereden, is hij dan ineens een trage opa? De Monte Carlo rally is voor een groot deel immers ook een loterij.

[Alex_79]

Ik denk dat Ogier en wie dan ook geen topper is.
Als een "oude" man een jaar niet rijdt en op de eerste uitermate technische KP het hele zooitje op meer dan 1.5 sec/km (!!!!!) zet zegt dit alles.

In de monte zegt dat helemaal niets, de oude man wordt zoals EG al zegt zelf een paar op een minuut gereden. Twee redenen dat die verschillen altijd zo groot zijn:
- ten eerste je bandenkeus. Elfyn Evans had een mooie: "Je WEET gewoon dat je op meerdere proeven de foute keus hebt". Pak je sneeuwbanden, spikes, crossover en waar win je meer dan je in een andere stage verliest. Da's soms gewoon gokken.
- ten tweede komt de oude man voor de lol meedoen, even kijken of ie het nog kan. De rest moet wel punten scoren en dan heeft het geen zin om er de eerste stage al uit te vliegen omdat je zo nodig op je tenen getrapt bent omdat een oude man veel sneller is dan jij. Rustig afwachten en terugslaan wanneer het kan. En dat deed Ogier ook, jammer dat het mis ging met Loeb, want het was leuk om te volgen.

[riesjaar]

Ogier geen topper ?????

Hij is anders wel de enigste die Loeb flink onder druk gezet heeft een
paar geleden in de Deutschland Rallye waar hij de eerdere jaren altijd gedomineerd heeft,
en Loeb hier onder bezweken is door een foutje te maken met een platte band als gevolg
op de Panzerplatte

[kraats]

Ogier geen topper ?????

Hij is anders wel de enigste die Loeb flink onder druk gezet heeft een
paar geleden in de Deutschland Rallye waar hij de eerdere jaren altijd gedomineerd heeft,
en Loeb hier onder bezweken is door een foutje te maken met een platte band als gevolg
op de Panzerplatte.

Als jij Ogier een topper vind wanneer hij met dezelfde banden 1 minuut 40+ aan zijn broek krijgt van Kubica en alleen maar wint omdat hij in een VW zit, prima.
Maar misschien maakt een echt goede rallyrijder 1 a 2 foutjes per jaar, zoals Loeb jaren heeft gedaan.
Hij mag niet eens in zijn schaduw staan.... Vanmorgen na de eerste KP weer een jankverhaal over banden terwijl bijna iedereen met hetzelfde rijd, dat gaat iedere kp zo.
De auto is het snelst wanneer je alleen maar gas geeft op de rechte stukken, en daarmee rally's kunt winnen.

Tot op dit moment wint ie maar 2 proeven, dat maakt je dus de top rijder, voor deze rally.
Nee, er is geen toprijder meer in het WK. Maar er is op dit moment geen betere auto in het WRC dan de Polo.

[Eight_Gear]

Ogier wordt in een Ford ook kampioen.

[zeeland]

dan word het tijd dat Malcolm die eens naar ford haalt . zou wel weer eens leuk wezen als ford weer eens iets wint.
maar das puur mijn mening he. ben gewoon een ford fan

[Alex_79]

Als jij Ogier een topper vind wanneer hij met dezelfde banden 1 minuut 40+ aan zijn broek krijgt van Kubica en alleen maar wint omdat hij in een VW zit, prima.
Maar misschien maakt een echt goede rallyrijder 1 a 2 foutjes per jaar, zoals Loeb jaren heeft gedaan.

En wat heeft Ogier afgelopen jaar dan? Eén echt grote fout gemaakt in Dld. De rest was goed om voor de tweede keer WK te worden

Hij mag niet eens in zijn schaduw staan.... Vanmorgen na de eerste KP weer een jankverhaal over banden terwijl bijna iedereen met hetzelfde rijd, dat gaat iedere kp zo.
De auto is het snelst wanneer je alleen maar gas geeft op de rechte stukken, en daarmee rally's kunt winnen.

Tot op dit moment wint ie maar 2 proeven, dat maakt je dus de top rijder, voor deze rally.
Nee, er is geen toprijder meer in het WK. Maar er is op dit moment geen betere auto in het WRC dan de Polo.

Best, zet je de volgende keer Lorenzo Bertelli, Khalid Al-Kasimi en Jourdan Serderis in die VW's en Mikkelsen, Latvala en Ogier in hun prive-auto's. Kijken wie er een toprijder is. Maar zeg eens eerlijk, je hebt bijna twee minuten voorsprong, je ziet Tanak fouten maken, Latvala fouten maken, de Citroens kunnen je al niet meer bedreigen. Ga je dan nog risico's nemen?

[MartijnB]

Ogier wordt in een Ford ook kampioen.

Dat denk ik niet. Loeb zou ook geen 9 voudig kampioen geweest zijn in een Ford.
De Citroens werder destijd voor door en om Loeb gebouwd. Hij kon er hard mee en anderen vaak niet zomaar.

De VW Polo is gebouwd door voor en om Ogier en Latvalla (Mikkelsen). Hun kunnen er hard me gaan omdat ze voor hun en door hun mede ontwikkeld zijn.

Ford word gebouwd voor iedereen. Elk land zijn er wel een paar Fiesta WRC s die actief deelnemen in Nationale rally s.
Ford bouwt de WRC s ook commercieel. Citroen en VW niet.

[adv555]

Zet Neuville in een VW en hij is ook wereld kampioen. Latvala en Mikkelsen is geen vergelijking met Kubica en Loeb. Die halen absoluut niet het meeste uit de VW.

VW is de beste auto by far.

Grootse prestatie van Kubica met een non factory auto die waarschijnlijk ook al wat littekens heeft.

Het was prachtig om Loeb terug te zien.

[MartijnB]

Ik wil nog wel eens zien wat er gebeurt als je Loeb weer een volledig seizoen in een DS3 zet.
Ben toch bang dat Ogier er net niet aan komt.

[kraats]

Als jij Ogier een topper vind wanneer hij met dezelfde banden 1 minuut 40+ aan zijn broek krijgt van Kubica en alleen maar wint omdat hij in een VW zit, prima.
Maar misschien maakt een echt goede rallyrijder 1 a 2 foutjes per jaar, zoals Loeb jaren heeft gedaan.

En wat heeft Ogier afgelopen jaar dan? Eén echt grote fout gemaakt in Dld. De rest was goed om voor de tweede keer WK te worden

Hij mag niet eens in zijn schaduw staan.... Vanmorgen na de eerste KP weer een jankverhaal over banden terwijl bijna iedereen met hetzelfde rijd, dat gaat iedere kp zo.
De auto is het snelst wanneer je alleen maar gas geeft op de rechte stukken, en daarmee rally's kunt winnen.

Tot op dit moment wint ie maar 2 proeven, dat maakt je dus de top rijder, voor deze rally.
Nee, er is geen toprijder meer in het WK. Maar er is op dit moment geen betere auto in het WRC dan de Polo.

Best, zet je de volgende keer Lorenzo Bertelli, Khalid Al-Kasimi en Jourdan Serderis in die VW's en Mikkelsen, Latvala en Ogier in hun prive-auto's. Kijken wie er een toprijder is. Maar zeg eens eerlijk, je hebt bijna twee minuten voorsprong, je ziet Tanak fouten maken, Latvala fouten maken, de Citroens kunnen je al niet meer bedreigen. Ga je dan nog risico's nemen?

Kijk dan gewoon naar alle onboard beelden dan kun je mij alleen maar gelijk geven.

Het is precies zoals je zegt;

In het land der blinden is éénoog koning!
Er is geen top!

Dus je denkt ook dat Ogier vandaag de powerstage niet wilde winnen?
Hij komt er gewoon niet aan! Hij moet altijd iets bijzonders hebben om tee winnen. Dat is wel een "kwaliteit" die de rest niet heeft.
Als het gewoon om het snelst gaat op droog asfalt... bye bye. Ook deze Monte weer niets bijzonders laten zien.
Behalve dan het feit dat ie meer bezig was om anderen af te remmen dan dat ie zelf gas gaf, door alles wat ie kon vinden op de weg te gooien, en het dan ook nog aan de stop finish vertellen dat ie dat deed.
En maar janken bij iedere finish.... Nee, VW verdient wel Beter.

[MartijnB]

In mijn ogen ben je wel een zielig iemand als je bewust ermee bezig bent om degene die achter je komt (S.Loeb) te narren en expres rommel op de weg te gooien. En dat je dat nog verteld ook in een interview met WRC.com.

Dat vind ik geen waardige wereld kampioen.

[Leo]

Ben het helemaal met Martijn eens.
dat zijn gewoon geen manieren, als je een waardig wereldkampioen denk te zijn dan doe je niet zo onsportief.
zo kan ik ook winnen, geef je navigator 10 doos spijkers mee en gooi die uit de auto.
Het is zeer ONSPORTIEF gedrag.

[Alex_79]

Wat ik eigenlijk net zo raar vind, is een commentaar van Kris Meeke. Schijnbaar gooiden de toeschouwers op de Powerstage in blinde bochten sneeuw op de weg. Ott Tanak gleed er bijna over uit en mistte de muur op een paar centimeter in de eerste omloop