Dakar 2016

[rallymitchel]

http://www.rally-world.nl/rally-world-brengt-de-dakar-dichter-bij-u-dan-ooit/

- Doe nu mee aan de landelijke Dakar Poule!
- Volg dagelijks actuele en uitgebreide verslagen van de Dakar op onze website (vanaf 3 januari)

[rallymitchel]

Voor de mensen die het nog niet gelezen hadden. De Dakar Poule 2016 is tot 3 januari (0:00) in te leveren.
Deelname is gratis. En daarbij maakt u kans op een geweldige hoofdprijs, dus mis het niet!

Doe nu mee door naar deze link te gaan en nodig je vrienden uit om samen de strijd aan te gaan met deze poule
http://www.rally-world.nl/dakar-poule-2016/

[rallymitchel]

[UPDATE DAKARPOULE]: De poule is in te leveren tot en met 5 januari, maar LET OP! Indien u de poule op 3/4/5 januari inlevert, tellen de punten van de 1e/2e etappe niet mee! Probeer het dus, indien mogelijk, gewoon voor de 3e van januari hebben ingeleverd via dit adres: http://www.rally-world.nl/poules/

De site van RTL GP is overigens vernieuwd, en degene die geïnteresseerd zijn in hun uitzendschema, kunnen hier terecht: http://rtlgp-origin.livewallcampaigns.com/item/22859/rtl_gp_uitzendschema

[Mark Wielens]

Dakar SS1;

Ten Brinke heeft vandaag de Proloog gewonnen. Van Loon werd 18e na een afgeslagen motor op 23 sec.

1
311 TEN BRINKE BERNHARD (NLD)
17:09:08 00:06:08 -

2
303 SAINZ CARLOS (ESP)
16:53:11 00:06:11 00:00:03

3
320 PONS XAVIER (ESP)
17:21:12 00:06:12 00:00:04

4
300 AL-ATTIYAH NASSER (QAT)
16:47:13 00:06:13 00:00:05

5
322 DABROWSKI MAREK (POL)
17:23:13 00:06:13 00:00:05

6
304 ROMA NANI (ESP)
16:55:15 00:06:15 00:00:07

7
315 HIRVONEN MIKKO (FIN)
17:16:15 00:06:15 00:00:07

8
301 DE VILLIERS GINIEL (ZAF)
16:49:17 00:06:17 00:00:09

9
302 PETERHANSEL STEPHANE (FRA)
16:51:17 00:06:17 00:00:09

10
314 LOEB SEBASTIEN (FRA)
17:15:17 00:06:17 00:00:09

[Alex_79]

De proloog van de Dakar 2016 is vandaag helaas met een valse noot begonnen. Na een ongeluk waarbij vier toeschouwers zwaargewond raakten, besloot de organisatie de kort sprintstage stil te leggen.

Prologen komen niet zo vaak voor in de Dakar. In de oude Parijs Dakars die vanuit Spanje of Portugal vertrokken had je wel eens een proloog, soms een strandrace, soms een rallystage. Eén keer slechts hadden we er een in Argentinië en er valt niet met zo'n sprintje te lachen, vraag het maar een zekere Robby Gordon die zijn Hummer vastreed op een klein bultje en zo hard zat te vloeken dat zelfs de censorbox van Eurosport hem niet meer kon bijhouden. Vorig jaar zagen we bij de auto's Nani Roma al na een paar kilometer in de problemen komen en ook dit keer liepen er al klassementsmannen tegen problemen aan. Paolo Goncalves verloor een minuut nadat zijn motor begon te sputteren na een waterpassage en zal morgen pas als vijftigste vertrekken. Ook Toby Price viel wat tegen met een 16e tijd. Joan Barreda liet wel meteen zien waar hij voor komt en pakt voor stage 1 pole position



in exact dezelfde tijd als Ruben Faria. De Portugees is nadat Marc Coma gescout werd voor de wedstrijdleiding voor zichzelf begonnen en rijdt nu voor het Rockstar Husqvarna team. Zowel hij als Barreda raffelden het sprintje van 11km af in 6m27 sec. waarmee ze drie sec. sneller waren dan Helder Rodrigues en de verrassende debutant Adrien van Beveren. De Fransman uit het Yamaha junior team bleef lang aan de leiding staan tot Barreda langskwam en hoefde maar vier sec. toe te geven. Beste Nl'er werd Hans Vogels als 18e, al had hij op meer gehoopt als het parcours modderig was geweest. Robert van Pelt werd 21e en Frans Verhoeven 24e. Voor Jasper Riezebos en Casper van Heertum werd het een lastig begin. Beide kregen te maken met een watergat kort voor de finish, waardoor vooral Riezebos veel tijd verloor: "Ik was niet de enige, het waren er een stuk of vijf. Je zal het maar meemaken, uitvallen in de proloog."

Bij de quads zoals verwacht gingen de Zuid Amerikanen er meteen hard in. Ignacio Casale pakte de snelste tijd voor Marcos Patronelli en Pablo Copetti. Titelverdediger Rafal Sonic deed het heel rustig en kwam als veertiende binnen. Beste Nl'er was Kees Koolen, die met zijn zelfbouw Honda als 10e binnenkwam. Bas Nijen Twilhaar kwam pas als 42e binnen 1m49 van Casale, zal dus ook wel in waterige problemen zijn gekomen.



Bij de auto's zowel als een traan. Nadat 59 auto's over de finish waren gekomen ging het mis. Meiling Guo, de eerste vrouw uit China die aan de rally meedoet, ging in haar Mini XRaid van de weg en schoot het publiek in. Daarbij vielen helaas vier zwaargewonden. De traumaheli's moesten erbij en dat betekende dat de proloog werd afgebroken. De eerste 59 auto's op finishvolgorde starten, de rest start op startnummer. De trucks zijn daardoor zelfs niet eens aan de proloog begonnen. Toch is er een Nl's succes, want Bernard ten Brinke zette tot ieders verrassing de snelste tijd met 6m08s, waarmee hij Carlos Sainz' Peugeot precies 3 tellen voorbleef. Voormalig WRC rijder Xavi Pons verrastte met een derde plaats in een Ford Ranger die vorig jaar nog deel uitmaakte van het mislukte Ford fabrieksteam. Pons' team DMAS heeft twee auto's gekocht, de derde ging naar een Kazak met geld. Titel verdediger Al Attiyah zette een keurige vierde tijd.

Ten Brinke heeft zich daarmee een hele mooie uitgangspositie verschaft door als eerste te mogen starten. Helaas kunnen we dat niet zeggen van Erik van Loon. De Mini-rijder kwam mechanische pech tegen en verloor 23 sec. als 19e. "Ik tikte op de rem bij een jump en toen sloeg de motor van de Mini af. Daarmee verlies je een paar seconden. Op het rechte stuk na die sprong, trok de auto niet goed en dat kostte weer een paar seconden." Maik Willems was als 35e binnen, Tim Coronel als 43e en Tom Coronel als 52e. De rest van de Nederlanders zat achter het ongeluk van Guo en kon dus geen tijd zetten.

Morgen begint het dan dus echt, van Rosario naar Villa Carlos Paz over gedeelten van het parcours van de rally van Argentinië. Weinig gelegenheid tot inhalen, dus dat wordt stofhappen.

[rallymitchel]

VERSLAG DAKAR PROLOOG 2016 [02-01-2016] MET O.A.:
- Secondeduel bij de motoren dat uitloopt op gelijkspel
- Kees Koolen opent met sterke top 10 bij de quads
- Sensationele overwinning van de proloog van Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul
- Proloog loopt uit tot een groot drama na ernstig ongeval

Lees hier meer: http://www.rally-world.nl/een-valse-start-maar-niet-voor-ten-brinke-en-colsoul/

[Mark Wielens]

Vandaag wordt de Start van SS1 verschoven, of misschien nog geneutraliseerd i.v.m noodweer ter plaatse.

[rallymitchel]

Vandaag wordt de Start van SS1 verschoven, of misschien nog geneutraliseerd i.v.m noodweer ter plaatse.

Volgens organisatie is de etappe nu definitief geneutraliseerd.

[UPDATE]: Vandaag en morgenochtend kan de Dakar Poule (voor degene die eerder deze week geen tijd hadden) dus nog worden ingevuld --> http://www.rally-world.nl/poules

[rallymitchel]

Een korter verslag dan jullie gewend zijn, maar hier het verslag van etappe 2 met o.a.:
- Vertragingen
- Neutralisaties
- En noodweer

http://www.rally-world.nl/etappe-1-van-het-ene-drama-naar-het-andere-drama/

[Mark Wielens]

Helaas is de Dakar Renault van Martin v/d Brink uitgebrand op de stage.
Erg jammer na zo'n lange voorbereiding.
De Crew is gelukkig okee.

bron; mammoet rallysport 2016.

[Alex_79]

Ook bij de tweede etappe speelde het weer een rol, al leidde het dit keer tot inkorting en niet afgelasting. Dankzij een stukje van 200 meter kreeg de etappe naar Termas de Rio Hondo een verrassende wending

De dag van gisteren bij de motoren werd nog het best door Jasper Riezebos die het had over een"Toetoetoeter Onderwaterscooter." Zo erg werd het nu niet, maar na 180km zat er een punt in waarop drie categorieën iedereen last kreeg. Tweehonderd meter blubber liet onder andere Joan Barreda, Paulo Gonçalves en Jordi Viladoms heel veel tijd verliezen. De twee Honda rijders moesten hun motoren lopend door de blubber trekken en kregen ze daarna met heel veel moeite weer aan de praat. Het kostte Gonçalves 2 minuten en Barreda 3 minuten. Viladoms bleef zelfs een kwartier staan prutsen en verloor een kwartier



Vooraan was Stefan Svitko de bekendste naam. De Slowaak reed op ervaring door deze proef en kwam keurig als derde binnen, helaas kreeg hij ook een minuut tijdstraf voor een snelheidsovertreding, dus hij strandde op vijf. Daar waar de meest ervaren deelnemer bij KTM vaststond, was de nieuwe lichting prima onderweg. Mathias Walkner profiteert van zijn motorcross ervaring en zet een keurige vierde plaats neer, terwijl Toby Price gewoon de snelste tijd klokt aan de finish. Ruben Faria was op de als Husqvarna vermomde KTM slechts 20sec langzamer, maar ook hij kreeg een tijdstraf en werd op 1m20 sec als tweede geklasseerd, net voor Alain Duclos, die de ondergemotoriseerde Sherco ook op ervaring door de blubber kreeg.

Gek genoeg hoopte Hans Vogels in de proloog nog op modder, maar dit was nu net iets teveel. Ook hij raakte vast in dat 200 meter stuk blubber en moest door toeschouwers op weg geholpen worden. Dat kostte tijd en hij kwam dan ook pas als 33e binnen. Frans Verhoeven kwam als 37e binnen, Majkel Verkade werd 53e. Robert van Pelt had een zeer zware dag. "De enige plas in de stage en ik lig erin", getuige ook de motor, die helemaal bruin zag van de modder. Daarna liep het blok ook niet lekker meer en zat Van Pelt al snel met een snelheid van 80-85 door de proef te banjeren. Er kwam tevens nog een penalty van 22 minuten bij (duidt meestal op een gemist waypoint), waardoor de man uit Ridderkerk op 76 strandde.

In het klassement is Price nu de leider voor Faria met 1m02s voorsprong. Duclos en Walkner volgen op 3 en 4. Barreda zakt naar plaats 6 en Gonçalves staat kort achter hem als 7e. Hij heeft echter de jongen Kevin Benavides in zijn nek hijgen, die op een prive-Honda vandaag veel tijd goed maakte, ondanks een val live on stage. Beste NL'er is Vogels op een 31e plaats, Verhoeven is 35e, Verkade is 45e.

Bij de quads lijkt Ignacio Casale dan toch iets geleerd te hebben van vorig jaar. De Chileen reed een snelle etappe, maar nam geen overbodige risico's en kwam ook goed langs de lastige blubberpassage. Bijna had een debutant deze rit gewonnen, want tot km 180 reed de Peruviaan Enrique Umbert Okumura aan de leiding. Die verloor helaas negen minuten met modderbaden en kwam als negende ook binnen. Brian Bargwana was echter de tweede verrassing, de Zuid-Afrikaan die tevens als razende reporter voor Eurosport meerijdt kon Casale het beste bijhouden en kwam slechts op 3m50s achterstand als tweede binnen. Alejandro Patronelli was kort achter Bargwana derde, zijn broer Marcos kreeg ook last van camerastress, want hij glibberde live uit de bocht en kwam maar heel moeilijk weer terug op de weg, wat hem zes minuten tijdverlies kostte. Kees Koolen was als 13e de beste NLér, al reed hij tot km 180 op 10 rond. Mo Abu-Issa eindigde als 14e, Bas Nijen Twilhaar sloot de dag als 34e af. In het klassement is Casale met 4minuten voorsprong de leider, Bargwana is tweede en A.Patronelli derde. Rafal Sonic lijkt in deze blubberetappe zijn "haast-u-langzaam" tempo te prefereren. "Hedgehog" is zesde op zes minuten van de kop. Koolen staat 13e algemeen, Nijen-Twilhaar 35e.



Bij de auto's vroeg Carlton Kirby zich eerst nog af of Bernard ten Brinke het bij km 180 niet heel moeilijk had, zoals de Toyota als een HiLux moerasboot zich door de modder trok, je kon er haast het muziekje van Jerry Reed uit de film Gator bij opzetten, inclusief het gemene lachje als de ene na de andere concurrent zich vastrijdt. Xavier Pons bleef met zijn Ford haken, Nani Roma reed eerst rechts langs de blubber, switchte toen en stond prompt ook vast, Robbie Gordon dacht er op bruut geweld langs te kunnen, maar leek even vergeten dat tweewielers nog slechter gaan in de modder. De Peugeots pakten het slimmer aan, Sainz en Peterhansel reden rechts langs de rotzooi, maar de Spanjaard moest even verderop stoppen met motorproblemen. Sebastien Loeb en Cyril Despres volgden dat voorbeeld, maar de vijfde Peugeot van Romain Dumas (prive-auto) was weer eigenwijs en reed zich alsnog vast. Voor Roma en Pons is het klassement eigenlijk meteen verkeken. De Spanjaarden verloren respectievelijk drie kwartier en anderhalf uur.



Voor de rally merkte Peterhansel nog ietwat denigrerend op dat de influx van WRC-rijders niet zo'n grote impact zou hebben als het echt zwaar zou worden, maar op een dag als vandaag bleek WRC ervaring nuttig. Martin Prokop worstelde en kwam boven in de Overdrive Toyota en eindigde tiende, Mikko Hirvonen denderde op dezelfde moerasboot manier als Ten Brinke door de modder en kwam er met hangen en wurgen doorheen als vierde, en op de eerste echt zware stage moet Peterhansel de duimen leggen tegen stalgenoot Loeb, die ook de truc van Sainz kopieerde en op de rest van de rallypaden 23 sec wegreed van Peterhansel, voor het eerst sinds Phillipe Wambergue in 1990. Vladimir Vasilyev leek zijn Toyota de derde plaats te pakken, maar een tijdstraf liet hem naar vijf terugvallen. Ten Brinke profiteert aan de finish nog van de kwistige wedstrijdleiding, want als "roadcleaner"zat er voor de Zeddammer niet veel meer in dan een tiende plek. Tijdstraffen voor Al Attiyah en Prokop promoveren hem nog naar de achtste plaats. Hetzelfde geldt voor Erik van Loon, die met beleid en een beetje hulp van de navigatoren van Roma en Pons door de modder kwam en aan de finish een dertiende tijd in de 12e plaats zag uitmonden, doordat Yazeed Al Rahji maar liefst vijf minuten tijdstraf kreeg.

In het klassement staat Peugeot voorlopig 1-2, Loeb heeft 2m23s voorsprong op Peterhansel. Giniel de Villiers schuift na een solide etappe op naar drie op 3m01s, en Hirvonen staat vlak achter hem vierde op 3m05s. Voor het eerst sinds jaren geen Mini's in de top3 bij zowel stageuitslag als klassement, want naast Hirvonen is Al Attiyah de enige andere Mini op de negende plaats. Ten Brinke is zevende algemeen en beste NL'er op 4m53s, Van Loon is ook hier twaalfde op 7m24s.

Bij de trucks hebben we dan misschien een klein zwak plekje gevonden bij de Kamazki's. De Russen gaan goed door de duinen, gaan goed op open vlakten, gaan heel goed op lange rechte rallypaadjes. Maar in de modder, nee daar hebben ze niet zoveel mee. De eerste Kamaz was titelverdediger Aryat Mardeev vandaag en die reed constant twee minuten langzamer dan de Iveco's en MAN's. Later werden dat vier minuten en kwam Mardeev als 8e over de streep, Eduard Nikolaev en Andre Karginov deden weinig onder als negende en tiende. Dmitri Sotnikov verloor een kwartier, maar zal waarschijnlijk tijd terugkrijgen omdat hij even stond mee te helpen in een vruchteloze poging de truck van Martin vd Brink te redden. De Renault had aanlopende remmen, die zo warm werden dat de truck in brand vloog en helaas niet meer te redden was. De bemanning is ongedeerd, maar de Dakar is over voor hen.

Vooraan werd het een gevecht tussen MAN en Iveco, tussen Nederland en Argentinië. Federico Villagra heeft heel weinig ervaring als trucker (reed in Marokko zelfs nog zonder rijbewijs mee!), maar als is de auto een tikkie groter, op zijn eigen terrein kwam de Argentijn in de top5 meedoen. Tot de beruchte km 180 was hij de snelste, daarna werd hij langzaam ingelopen. Eerst door Hans Stacey, daarna door Peter Versluis en ook teamgenoot Gerard de Rooy ging er voorbij. Stacey had aan de finish 48 sec voorsprong op Versluis, De Rooy werd met koorts en hoofdpijn derde op 1m51. Mooiste opmars maakte Ton van Genugten, die als zestiende vertrok, maar de een na de ander passeerde en zelfs even als tweede werd geklokt achter Villagra. "Maar toen kregen we 60km ruzie met een Kamaz en konden we niet echt meer doorrijden." Toch was het genoeg om een zevende tijd te klokken. En heel toevallig, morgen start Van Genugten vóór drie Kamazki's. Dienst weder dienst een idee?



In het klassement zijn de afstanden hetzelfde als de proef. Stacey en Versluis een 1-2, daarachter De Rooy en de kleine Tatra Jamal van Martin Kolomy. Dan de drie Iveco's van Ales Loprais Villagra en van Genugten. Op plaats 16 tm 19 treffen we nog Lammers, Hoondert, De Baar en Maurik vd Heuvel aan, achterstand is zo'n twintig minuten voor de Scania.

Morgen de derde etappe met 314 km special van Termas de Rio Hondo naar Jujuy. Meer bergachtige paden wachten de rijders en aangezien er opnieuw regen en onweer wordt verwacht, kon deze eerste week van Dakar wel eens meer op de rally van Wales gaan lijken dan op een trip door de woestijn.

[rallymitchel]

Hierbij ons uitgebreide en actuele verslag van alles wat er gebeurde in de tweede etappe, o.a.:
- Een etappe met veel modderpoelen, die al voor de eerste slachtoffers zorgden.
- Price opent het snelst bij de motoren
- Casale voelt voorlopig weinig druk bij de quads
- Fantastisch debuut van Sébastien Loeb en veel pech bij de andere autorijders.
- Een Oranje kleurend podium ondanks een groot ongeval bij de Trucks

[DAKAR POULE INFO]: Ook vinden de Dakar Poule deelnemers onderaan een verwijzing naar de voorlopige tussenstand van de poule na etappe 2:

http://www.rally-world.nl/etappe-2-een-nederlandse-tint-in-de-modderpoel/

[Alex_79]

Had ik het er gisteren nog over dat de rally meer op de rally van Wales ging lijken met al die regen, een vergelijking met Parijs Roubaix is ook niet slecht. Toch weer hoosbuien die de koers beïnvloeden en stofhappen als het even droog wordt. Maar ook de jury had vandaag veel werk na de finish.

De Groene Tafel, zo noem ik altijd de jury/wedstrijdleiding die na een race tijdstraffen uitdeelt voor allerlei vergrijpen. We mopperden al enige jaren wat af over de stewards van de F1, maar die in Dakar zijn ook erg kwistig bezig. Gisteren kregen maar liefst 75 deelnemers een boete aangesmeerd, vandaag waren het er niet veel minder. Het begon vanmorgen met opnieuw een inkorting door de hoosbuien, waarvan werden verwacht dat die na 114km zouden beginnen, maar die waren er gewoon in het begin van de special al. Toby Price moest het parcours openen, en al gauw bleek dat de Australiër niet in zijn ritme te komen. Er zaten veel speeding zones in het parcours als ze door dorpen kwamen, en Price had zelfs een paar bijna botsingen met paarden en toeschouwers die de weg overstaken. Al na een paar WP's kwamen drie Honda hem voorbij zeilen, de fabrieksmotoren van Joan Barreda en Paulo Gonçalves en de prive-Honda van Kevin Benavides. Price zakte er daarna helemaal door en klokte de 36e tijd aan de finish, 7 minuten tijdverlies. Ruben Faria deed het nauwelijks beter met de 25e tijd en 6 minuten verlies, al kwam dat vooral omdat de Portugees te weinig getankt had. Walkner haalde nog de top10 met 2 minuten achterstand. In deze afgang voor het fabrieksteam waren het meervoudig Enduro-kampioen Antoine Meo en Dakar-uurwerk Stefan Svitko die de eer hooghielden. De Fransman klokte een keurige derde tijd en Svitko finishte vier tellen erachter als vierde. Eigenlijk was Barreda de snelste geweest in Jujuy, maar hij werd het eerste slachtoffer van de Groene Tafel en viel met een tijdstraf terug naar vijf. Daarmee wint Benavides de etappe en is Gonçalves tweede op 26 sec.



De Nederlanders zweven zo rond de top30, Frans Verhoeven kwam op 37 uit, Robert van Pelt werd achter hem 38e. Hans Vogels zát ook rond die tijd, maar hij kwam er na de finish achter dat zijn buzzer kapot was, die hem voor speed zones had moeten waarschuwen. Hij had er 12 gemist, 12 minuten tijdstraf dus en een duikeling naar plaats 67. "En ik me maar afvragen waarom iedereen stond te juichen toen ik langskwam met 100. Ik was gewoon de enige die dat vandaag deed op twaalf punten." In het klassement staat nu Svitko ineens aan de leiding met 34sec. op Benavides, Barreda zakt naar drie op 46 sec, maar eigenlijk komt het "Bang Bang" niet slecht uit, hij houdt meer van achtervolgen dan van tempo maken. Gonçalves is nu vierde, voor Alain Duclos en Walkner. Verhoeven is beste NL'er op plaats 34, Van Pelt is 41e en Vogels is nu 44e op een halfuur van Svitko. Niet echt wat hij er zich van gehoopt had.

Bij de quads leverde de camera van Brian Bargwana mooie beelden op. De Zuid Afrikaan vertrok live bij Eurosport samen met Daniel Domaszevski aan de stage, maar na twee bochten had hij zijn Argentijnse metgezel al achtergelaten. Bargwana leverde de hele dag een secondespel met collega-debutant Marcelo Medeiros en ook Ignacio Casale en Rafal Sonic kwamen meedoen. Ondanks een flinke uitglijder waarbij de Zuid Afrikaan zich een struik vastreed en zich met hulp van een jonge toeschouwer moest bevrijden, zette hij toch de snelste tijd aan de finish, 4 tellen voor Casale en 3m39s voor Sonic. Alejandro Patronelli deed zijn broer na en tuimelde op camera voorover van zijn quad af, hij heeft niets teveel gezegd toen hij verklaarde wat roestig te zijn. De broers eindigden de dag als 4e (Marcos) en 7e (Alejandro). Kees Koolen kwam als 14e binnen, Bas Nijen-Twilhaar werd 26e. In de stand is Casale nog steeds leider met 3m56s op Bargwana, Meideros schuift op naar drie en Marcos zakt een plaats, daarnaast heef hij nu Sonic op enkele seconden afstand als vijfde.




Bij de auto's lijkt de gok van Peugeot om voor een Buggy te kiezen ipv een 4WD goed uit te pakken. Het gemis van vierwielaandrijving wordt in het ontwerp gecounterd omdat je qua veerwegen, motorisering en inlaatrestrictie ineens meer vrijheden hebt. De 2008 DKR buggys gingen uitstekend op de afwisselend doorweekte en stoffige paden en sleepten er opnieuw een 1-2 uit. Sebastien Loeb won zijn tweede etappe op rij voor Carlos Sainz, Nasser Al Attiyah werd derde. Giniel de Villiers kreeg tegen het eind een langzaam leeglopende band en viel daardoor terug naar vier, Mikko Hirvonen klopte met drie seconden verschil Stephane Peterhansel voor de vijfde plaats, alweer vier rijders met WRC ervaring in de top5. Bernard ten Brinke handhaafde zich mooi in de top10 als achtste tussen teamgenoten Leroy Poulter en Yazid Al Rahji.



Erik van Loon reed 12 km voor de finish van de weg en stortte 6 meter een ravijn in (geen 6 kilometer zoals de altijd enthousiaste Frank Verhoeven meldde). Dankzij toeschouwers kregen ze de Mini er weer uit, maar het kostte toch 22 minuten tijdverlies en waarschijnlijk een topklassering deze rally. In de stand is Loeb langzaam weg aan het lopen, hij heeft nu 5 minuten op De Villiers, die Peterhansel voorbij gaat. De eerste negen auto's staan nog binnen 11 minuten van elkaar, dus het kan nog alle kanten op. Ten Brinke is zevende op 8m42s van Loeb, Van Loon zakt naar een 18e plaats op een halfuur. Tom Coronel kan intussen zijn hart ophalen, hij kreeg gisteren problemen met de benzinepomp van zijn buggy en werd naar de finish gesleept door "bezemwagen" Michel Boucou, al zag zijn auto er van binnen gezandstraald uit door alle steenslag. Voor vandaag gaat het ook niet vlekkeloos, het laatste teken van leven kwam bij WP6, waar Tom 90 minuten achterstand had. Tim is wel binnen als honderdste

Bij de trucks ging het vandaag helemaal met de Franse slag. Het regende zo hard op de proef dat toen de trucks aankwamen bij de start van de special er met rode vlaggen werd gezwaaid. De special zou worden afgelast men zou via de verbindingsroute naar Jujuy rijden. Uiteindelijk reden de truckers tussen WP4 en 5 en de finish een kortere rit van 130 km. Verder rijden kon niet omdat de zaak door voorgaande deelnemers en regenval onbegaanbaar was Het was de Tsjech Martin Kolomy die daar de snelste was in de Tatra 815. Eerder zei ik nog dat hij in een Jamal reed, maar dat is het Bonver team, die ondanks veel geld van Artur Ardavikus uitgerekend op hun sterkste terrein (de technische rallyproeven) er niet aan te pas komen. Sterker, de Tatra Phoenix van Gert Huzink (bijna dezelfde truck als die van Kolomy, op de DAF cabine na) was gewoon sneller dan het Bonver team en kwam als 17e binnen. Rick Winkelman zat trouwens wel erg suggestief te hopen dat Kolomy een tijdstraf ging krijgen bij beelden van een Speed zone waar de Tsjech Gerard de Rooy passeerde. Tot op heden zijn er geen boetes uitgedeeld, dus ik denk niet dat het er nog van komt. Ik denk eerder dat de twee minuten tijdstraf die Stacey plots aan zijn broek heeft gekregen in de etappe naar Termas de Rio Hondo heeft meegespeeld, want daardoor is Peter Versluis via de Groene Tafel winnaar van die rit. Vandaag werd Stacey tweede op 17 tellen, voor Federico Villagra, die in de modder andere banden koos en meer grip had dan zijn stalgenoten. Versluis werd vierde en "Kamaz-chicane" Ton van Genugten vijfde.



Zoveel last had Ton niet van de Russen, ze zakten opnieuw in winterslaapmodus in dit ongunstige terrein. Nikolaev was als 14e de snelste, Sotnikov werd 20e en Karginov en Mardeev vielen zelfs buiten de top25. Op Eurosport viel ook nog een file op waarbij o.a. Aart Schoones en Vick Versteijnen vast kwamen te staan achter de MAN van Andres Germano, die zich helemaal vast had gereden. Versteijnen trok de MAN weer los, maar kreeg bijna een beuk mee omdat Germano iets te laat weer op de rem trapte.

In het klassement hebben de MAN's van EVM nog steeds een 1-2, Stacey 26 sec los van Versluis. Villagra is derde op 1m21s, voor stalgenoten De Rooy en Van Genugten. Nikolaev is ineens nog maar de enige Kamaz in de top10 als achtste op een kwartier, de rest staat 12e, 14e en 15e. Maar zoals altijd, vlak de Russen nooit uit tot de finish is bereikt.

Morgen is etappe 4, de Ronde van Jujuy aan de beurt. Zonder afkortingen wacht er 418km special met afwisselend zand en rotsen. Wederom is er minstens 24% kans op regen gedurende de dag, een modderbad is dan ook niet uit te sluiten.

[rallymitchel]

Ook tijdens de 3e etappe gebeurde er weer genoeg! Hierbij ons verslag met o.a.:
- Opnieuw verkorte etappe
- Jong talent komt naar voren bij de motoren
- Spanning bij de quads
- Van Loon pakt een ravijn mee
- Onduidelijkheid bij de trucks

http://www.rally-world.nl/etappe-3-veel-verrassingen-komen-naar-voren

[DAKAR POULE]: De tussenstand van de Dakar Poule is ook weer geüpdatet, en onderaan dit artikel vindt u daar meer over.

[Alex_79]

De eerste etappe sinds de start van de rally die NIET hoefde te worden ingekort leverde flink stof tot nadenken voor de rivalen van Peugeot, voor Barreda, voor Marcos Patronelli en ook voor twee truckers met hoofdpijn.

"He is a lunatic" was Tom Coronels verklaring aan de finish van de etappe van gisteren. Nadat hij maandag door Michel Boucou was gesleept, was het gisteren Adwin Hoondert die hem een lift gaf, maar omdat hij een beetje te snel wegreed kon Tom de eerste kilometers zijn helm niet op zetten en werd hij nu zelf ook licht gezandstraald. Veel gehoorde kreet bij de broers: "Slim idee hè, geen voorruit." De etappe rond Jujuy werd helaas het Waterloo voor de razende reporter, want hij kwam na 25km opnieuw met pech te staan en deze rit is de eerste geweest van de marathon etappe, dus geen assistentie en helaas einde oefening

Bij de motoren klaagde Paulo Gonçalves gisteren nog over zijn teamgenoot Barreda, dat die nauwelijks navigeerde en alleen maar achter hem aan kwam rijden. De pot verwijt de ketel want Gonçalves zocht en vond het achterwiel van Kevin Benavides na de tankstop en liet de Argentijn niet meer los tot de finish. Barreda zelf haalde al snel Stefan Svitko en reed achter Antoine Meo naar de finish. Dat zou genoeg zijn geweest voor de zege, maar "Bang Bang" is maar liefst vijf keer te snel in een speedzone, dus weer vijf minuten straf, en weer via de Groene Tafel een zege kwijt. Gonçalves gaat er mee heen, voor Benavides die 4 minuten verliest, en Ruben Faria die op 5m26s derde is. Diens teamgenoot Pierre Alexander Renet moest vandaag helaas de rally verlaten met een zware hersenschudding na een val. Laia Sanz trof hem 12km voor de finish bewusteloos en bleef een kwartier op de helicopter wachten. "Pas na 10 minuten leek hij bij te komen. het was een goede dag voor me, tot dit moment."



Leider Svitko verliest 9 minuten aan de meet en komt plaats 14 uit, de leiding is hij daarmee kwijt aan Gonçalves, die met Benavides en Barreda een 1-2-3 voor het Japanse merk heeft. Daarachter een heel rijtje motoren van de KTM/Husqvarna Group: Svitko, Faria, Walkner, Price, Quintanilla en Meo. Tot aan Price zitten ze nog op 10 minuten, daarna gaat het al richting een kwartier achterstand. Beste NL'er opnieuw Frans Verhoeven als 27e, Robert van Pelt werd 33e en Majkel Verkade 46e, Hans Vogels kwam ziek als een hond aan de finish, had een paar moeten overgeven door grote hoogte en is als 52e geklokt. In het klassement is Verhoeven 32e, Van Pelt 36e en van plaats 48 tm 51 treffen we vier man op een rijtje: Verkade, Jurgen vd Goorbergh, Vogels en Jan van Gerven.

Bij de quads is of de stand in de war of heeft de Groene Tafel weer een tik uitgedeeld. Zowel de officiële site als Eurosport als RTLGP noemen in hun reports Marcos Patronelli als winnaar van vandaag met een minuut op Alexis Hernandez, maar in de ranking is de Peruviaan juist wél stagewinnaar met 4 tellen voorsprong. Halverwege lag Hernandez ongeveer twee minuten achter op een groepje van vijf man dat een paar keer stuivertje wisselde. Eerst Pablo Copetti net vooraan, maar hij verloor aan de finish 18 minuten met pech, ook Ignacio Casale en Marcos lagen een tijd aan de leiding, maar bij WP10 was Marcos ineens 1 minuut langzamer dan Hernandez en strandt dus op 2. Het zou kunnen betekenen dat hij ergens een boete heeft gepakt die nog niet is verwerkt. Zijn broer heeft zeker een boete gepakt, want die heeft wél 1 minuut straf erbij gekregen. Casale gaat hier nog aan de leiding voor Marcelo Medeiros en Alejandro op 2 en 3. Rafal Sonic kwam met een olielek het marathonbivak binnensukkelen, zal dus morgen nog meer met beleid moeten rijden dan anders. Voor verrassing Brian Bargwana is het klassement om zeep. De Zuid Afrikaan kwam al vroeg met pech te staan en was als laatste door WP1, om aan de finish op 41 minuten als 21e binnen te komen. Kees Koolen blijft stabiel in de top15 als 11e op 19 minuten, Bas Nijen Twilhaar is 24e



Bij de auto's was er op grote hoogte geen houden aan. De turbodiesels van Mini en Peugeot hadden hier een streep voor op de atmosferische motoren van Toyota en vooral de Peugeots profiteren hier van de vrijere regels in de buggyklasse. Meer topspeed, niet zoveel technisch werk en de Fransen vliegen weg van de rest. Nasser Al Attiyah gaf toe dat het koppel van zijn diesel-Mini niet genoeg was tegen de topspeed van de Fransen, hij verloor dan ook bijna 5 minuten vandaag. Sebastien Loeb moest het parcours openen en deed dat naar behoren als derde, Carlos Sainz verloor in het begin van de rit 3 minuten door een lekke band en werd daardoor aan de finish tweede, de winst ging naar Stephane Peterhansel, die zijn 33e stagewin neerzet in Le Dakar. Alledrie de Peugeots bleven binnen de halve minuut van elkaar, alleen Cyril Despres moest 5m44s op Peterhansel toegeven.

De Toyota's reden lek op de scherpe steentjes, zowel Giniel de Villiers als Bernard ten Brinke verloren 10 minuten met wielen verwisselen en kwamen daarna in het stof van een ander te rijden. Ook Sheldon Creed maakt kennis met de Groene Tafel. De jonge Amerikaan was eigenlijk 11 minuten langzamer dan Peterhansel, maar zag een 17e plaats in een 26e veranderen na 10 minuten tijdstraf. Zijn kopman Robbie Gordon liet ook nog eens iets horen met een 10e tijd op 8m34s. Ten Brinke werd na zijn malheur 15e, één plaats achter Erik van Loon op 14. In de stand heeft Loeb nu 4m48s op Peterhansel, Al Attiyah staat op 11m09s en Leroy Poulter sluipt stilletjes naar vier op 12m31s van de kop. Ten Brinke is nu negende op meer dan 19 minuten, Van Loon klimt weer naar 13 en heeft de Renault van Emilio Spataro in het vizier.



Bij de trucks was het grootste probleem vooral uit het bivak wegkomen. De wedstrijdtrucks lukte dat nog wel, maar de zwaardere 6x6 en 8x8 monsters in de servicekaravaan hadden hulp van twee Massey Ferguson tractoren nodig om voor uit komen. Gerard de Rooy slaagde erin ondanks zijn eigen hoofdpijn het hoofdpijnpunt te omzeilen en imiteerde voor Eurosport nog even typisch Brabants David Casteu: "How dit hee sai? Dakaaaarr!" In de stage zelf kreeg de Rooy hulp van Ton van Genugten, die voor hem startte, maar rustig aan de kant ging staan wachten om als een waakhond achter de "501" aan te rijden. Met 140 rechtdoor op de meeste stukken, dan zou je zeggen dat de Kamazki's weer buiten komen spelen. Maar de Liebherr motoren lijken niet goed tegen hoogte te kunnen, want De Rooy had na de stop van Ton eerst Viazovich in de MAZ en daarna al snel Mardeev te pakken, die vanwege zijn winst vorig jaar vijfde startte ondanks zijn slechte finish gisteren. De titelverdediger verloor 5 minuten en collega's Karginov en Sotnikov zelfs 10 en 21 minuten. Alleen Nikolaev bleef netjes in het spoor en werd vijfde op 3m32 van de winnaar, weten we in ieder geval uit welke wind de hoek in het Kamaz-kamp waait.

Vooraan ging het weer tussen MAN en Iveco. Peter Versluis kampte vandaag met hoogteziekte en klaagde over knallende koppijn, maar het belette hem niet met De Rooy om de dagzege te vechten, het verschil liep op naar 49sec in De Rooy's voordeel, maar in de laatste klim tussen WP9 en 10 kwam de MAN 2 tellen sneller door dan de Iveco. Live op camera liet Versluis even de motor afslaan en waarschijnlijk heeft hem dat het laatste zetje gegeven: de Werkendammer werd namelijk tweede op 37sec. Stacey pakte de derde plaats op 1m18s. Federico Villagra reed in het bochtige begin van de stage nog even mee in de top3, maar zakte aan de finish naar vier. Van Genugten kwam na zijn stop als 10e binnen op 6 minuten. In de stand zijn de rollen nu omgedraaid, Versluis is 1e met 15sec op Stacey, Villagra staat nu drie minuten voor op De Rooy en Mardeev is ondanks zijn tijdverlies nog beste Kamaz op 9m46s



Morgen staat Versluis, De Rooy, Vogels en ook de rest meer hoofdpijn te wachten, want we gaan klimmen naar 4600 meter boven zeeniveau in de tweede helft van de marathon. Er wachten 642 km van Jujuy naar Uyuni, een plaats waar vooral de Honda-rijders met nachtmerries aan terugdenken. Hoewel het beruchte zoutmeer later in de ronde van Uyuni nog aangedaan wordt, zal er hoogstens langs, maar niet meer overheen gereden worden.