Deelname in groep HM

[henk 400rr]

Dit heeft GEEN wankelmotor hoor !!
Nette 4 cilindertjes in rij met volgende cilinderinhoud

Sorry, meende dat hij hier ook in zat.

bij "wankelmotor" springt bij mij vaak het merk NSU in beeld en dit type auto.

[jos kerremans]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

[BasJBuitendijk]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Jammer, jammer, jammer. Een vloot Escorts MK2 met (atmosferische) Cosworth of Duratec is natuurlijk ook mooi en supersnel. Kijk maar:

http://youtu.be/d01VBR5nKPw

[VDH]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Jammer, jammer, jammer. Een vloot Escorts MK2 met (atmosferische) Cosworth of Duratec is natuurlijk ook mooi en supersnel. Kijk maar:

http://youtu.be/d01VBR5nKPw

Inderdaad, kom maar op met zo'n blok...



O ja, moet eerst nog wat andere werkzaamheden verrichten

[StevenK]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Is dat zo? Zoals ik het lees ben je vrij een Fiat motor te pakken en dat kan dus ook een 130 TC motor zijn en *die* mag je dan nog eens 25% vergroten  Pak je de turbomotor van coupé, dan mag je die niet vergroten.

[BasJBuitendijk]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Jammer, jammer, jammer. Een vloot Escorts MK2 met (atmosferische) Cosworth of Duratec is natuurlijk ook mooi en supersnel. Kijk maar:

http://youtu.be/d01VBR5nKPw

Inderdaad, kom maar op met zo'n blok...



O ja, moet eerst nog wat andere werkzaamheden verrichten

Had de mijne maar gekocht Hans Nu is het te laat....alhoewel ik zag 'm bij het Classic Ford event weer te koop staan. Was ik maar jonger...

[jos kerremans]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Is dat zo? Zoals ik het lees ben je vrij een Fiat motor te pakken en dat kan dus ook een 130 TC motor zijn en *die* mag je dan nog eens 25% vergroten  Pak je de turbomotor van coupé, dan mag je die niet vergroten.

De totale cilinderinhoud mag worden vergroot met maximaal 25% ten opzichte van de originele inhoud,

Tja Je kunt het inderdaad op 2 manieren lezen , maar wat is nu de juiste.

[EVA Racing]

Dit heeft GEEN wankelmotor hoor !!

Maar de RO 80 is ook een NSU ( automotor ) dus die mag ingebouwd worden.

RO 80 motor heeft met zijn "wankel" coöfficient een veel te hoge cilinderhoud dan de + 25% toegestane afwijking

[Jan-Willem]

Is een Fiat X 1/9 met een 2 liter blok van een Abarth 130 TC als middenmotor een optie? Super pk/gewicht verhouding. Kan tot rond 200 pk betrouwbaar getuned worden. Gewichtsverdeling in de categorie 'perfect'.

Helaas niet , je mag de standaard 1500 motor met 25 % vergroten.
Dan kom je uit op 1875 cc en de 130 tc is een 2 ltr

Is dat zo? Zoals ik het lees ben je vrij een Fiat motor te pakken en dat kan dus ook een 130 TC motor zijn en *die* mag je dan nog eens 25% vergroten  Pak je de turbomotor van coupé, dan mag je die niet vergroten.

De totale cilinderinhoud mag worden vergroot met maximaal 25% ten opzichte van de originele inhoud,

Tja Je kunt het inderdaad op 2 manieren lezen , maar wat is nu de juiste.

Én wat als de cilinderinhoud niet geregistreerd staat op het kentekenbewijs.
Wordt er dan van de grootste cilinderinhoud uitgegaan dat ooit geleverd is in het model?

[EVA Racing]

Dit heeft GEEN wankelmotor hoor !!
Nette 4 cilindertjes in rij met volgende cilinderinhoud

Sorry, meende dat hij hier ook in zat.

bij "wankelmotor" springt bij mij vaak het merk NSU in beeld en dit type auto.

Ik was destijds via mijn vader nogal veel met NSU bezig.
Ik ben zelfs veel in de fabriek in Neckarsulm geweest en als jochie in de designafdeling geweest waar ik verschillende nieuwe ontwerpen kon zien.
Vandaag worden daar Audi's gebouwd.
Ter info: Warenhuiskenten LIDL heeft daar trouwens ook zijn hoofdzetel.

RO80 schitterende auto (ook auto van het jaar geweest) met een lijn waarvan de VW-AUDI groep na de overname van NSU de AUDI 100 op afgeleid heeft.

Ook de eerste VW voorwielaangedreven auto, de VW K70 is een rij- en productieklare NSU auto geweest.
Ze hadden zelfs gewoonweg de zelfde typenaam overgenomen dewelke NSU er aan gegeven had.

Wat waarschijnlijk weinigen weten (of niet willen weten) is dat de VW Golf ook een ontwerpauto was van datzelfde NSU.
Volkswagen en Audi hebben dus uiteindelijk hun huidige status aan het grondleggende werk van NSU te danken.
Voor mij is destijds een GROOT INNOVATIEF MERK verdwenen.

[EVA Racing]

Kun je dan effe doorrijden en dat "ding" bij mij thuis parkeren !
Rest regelen we wel !

Spijtig genoeg had ik een jaar later m'n NSU'tje verkocht en 14 dagen later heeft de koper er een zwaar ongeval mee gehad (kop op kop)
RIP NSU

[Jaccoooo]

Én wat als de cilinderinhoud niet geregistreerd staat op het kentekenbewijs.
Wordt er dan van de grootste cilinderinhoud uitgegaan dat ooit geleverd is in het model?

ik denk dat je van de cilinderhoud uit moet gaan waarmee de betreffende auto gehomologeerd is

[Hans Poortman]

Én wat als de cilinderinhoud niet geregistreerd staat op het kentekenbewijs.
Wordt er dan van de grootste cilinderinhoud uitgegaan dat ooit geleverd is in het model?

ik denk dat je van de cilinderhoud uit moet gaan waarmee de betreffende auto gehomologeerd is

De zwaarste motor van basis carrosserie + 25% tot max 2500cc voor
4 cilinders, en 5 en 6 cilinders tot max 3500cc

[Mark Verhoeven]

AANTAL ZITPLAATSEN
Groep-S auto’s moeten tenminste vier zitplaatsen
hebben.

Ik snap dit niet helemaal, moeten er 2 extra navi's mee???

[Hans Poortman]

AANTAL ZITPLAATSEN
Groep-S auto’s moeten tenminste vier zitplaatsen
hebben.

Ik snap dit niet helemaal, moeten er 2 extra navi's mee???

De basis carrosserie moet 4 zitplaatsen hebben dus geen GT auto s.
Lees nou eerst het Annexe J eens goed door.