www.rallysport.nl

door **henk 400rr** » ma nov 21, 2011 18:11

Mark Verhoeven schreef:.. (ik heb er namelijk een aangeschaft... )

Super, gewoon opbouwen die wagen, zelfs al zou het een twistpunt blijven zijn er nog wel mogelijkheden via de bsr om alsnog te starten.
d'r zijn nog wel een aantal die met toestemming van de bsr straks starten in deze klasse.

Ik zou me er niet zo druk om maken.

door **erikjan** » ma nov 21, 2011 18:51

ik begin met de dag meer de smullen van het vooruitzicht dat Div5 in 2012 een prachtig startveld gaat opleveren !

door **PatrickTwente** » ma nov 21, 2011 19:12

Hier nog eentje die uitkijkt naar al dat moois het intreseert me veel meer dan een wrc/groep N

door **Amazone** » ma nov 21, 2011 19:53

henk 400rr schreef:Super, gewoon opbouwen die wagen, zelfs al zou het een twistpunt blijven zijn er nog wel mogelijkheden via de bsr om alsnog te starten.
d'r zijn nog wel een aantal die met toestemming van de bsr straks starten in deze klasse.

Ik zou me er niet zo druk om maken.

door **hans van altena** » ma nov 21, 2011 20:35

[

Toch jammer als je veel geld gaat uitgeven voor iets wat nooit in een rally zal mogen starten ! Als je er anders over denkt wil ik graag een stekje van die boom die in jouw tuintje groeit . :shock:

door **henk 400rr** » ma nov 21, 2011 20:58

Waarom?

Ik ben een kadett 400 aan het opbouwen, kans is misschien zoals het nu lijkt klein dat die hier rijdt, maar rijden gaat hij zeker.

Daarnaast, overleg eens met de BSR, kans is goed aanwezig dat zo'n rx-7 gewoon aan de start mag komen, dat zal voor de mijne wat lastiger zijn.

door **TWENGELTJE** » ma nov 21, 2011 21:04

een kleine kans is een kans henk

Wat voor kadett

door **Mark Verhoeven** » ma nov 21, 2011 21:15

henk 400rr schreef:Daarnaast, overleg eens met de BSR, kans is goed aanwezig dat zo'n rx-7 gewoon aan de start mag komen, dat zal voor de mijne wat lastiger zijn.

Voordat ik mijn keuze maak of ik deze auto voor de rally klaar ga maken of dat het "gewoon" een fun-auto moet worden zal ik zeker goed informeren. Ik moet 'm naar mijn idee kunnen opbouwen voor rally zonder veel concessies te hoeven doen, anders doe ik het niet! Met de vrijheden die er zijn voor "normale" zuigermotoren en verdere techniek aanpassingen in divisie 5, zou ik kunnen leven.

door **henk 400rr** » ma nov 21, 2011 21:19

Het is en kwestie van tijd, nog even geduld en alles wordt wel duidelijk, op basis daarvan kun je verder kijken wat je wil.
Maar ik zie het niet zo donker in.

Engelbert, ik ben eentje zoals deze aan het opbouwen:

Afbeelding

Een D-kadett met ascona 400 bodem, 2,4 16V ltr. achterwiel aangedreven

door **jeroensprint** » ma nov 21, 2011 21:24

En aan de foto's op z'n site te zien is ie al aardig op weg.

Jeroen

door **Jaccoooo** » ma nov 21, 2011 21:34

hoe bouw je zoiets dan :?:

je pakt een rotte D kadett en last er een ascona bodem onder en slijpt er de kofferbodem af :lol:

door **jos kerremans** » ma nov 21, 2011 21:36

En leg er "even " een 2.4 16 v in , liggen ook voor het oprapen :wink:

Maar wel een leuk project .

door **Mark Verhoeven** » ma nov 21, 2011 21:38

Ik heb genoeg geduld! (en de financiële middelen nog niet om de auto te bouwen zoals ik dat wil....) :wink:

door **Jaccoooo** » ma nov 21, 2011 21:40

2.4 's zijn er genoeg en 24v koppen ook en daar zaag je 2 cil. af en je hebt een 2.4 16v, kost een paar cent maar dan heb je ook wat.

kun je van een c20xe ook een 2.4 maken Henk :?:

door **TWENGELTJE** » ma nov 21, 2011 21:45

je hebt een pb henk

www.rallysport.nl

Deelname in groep HM

Wie is er online