www.rallysport.nl

Huiswerk tijdens de winterstop

Zie: http://www.knafrallysport.nl/pivotbeta/ ... d=200#body

Welke stop??






Offe...welke winter

en volgens mij niet alleen voor de rijders.....Ook officials langs de proef moeten een aantal zaken anders doen.
o.a. Gele vlag -> bij houden welke equippe(s) daar last van hebben

19.4 Klassementsproeven beginnen met een staande start terwijl de auto op de startlijn staat. Elke auto die niet in staat is binnen 20 seconden na het startsignaal normaal weg te rijden, wordt uitgesloten van verdere deelname en wordt onmiddellijk naar een veilige plaats geduwd.

Geen herstart meer maar uitsluiting!!

19.6 De startmarshal mag de start alleen later doen plaatsvinden dan de vermelde starttijd in geval van overmacht.
Ingeval van een start van een rondkoers kan de start om veiligheidsredenen worden opgehouden.
In zo’n geval wordt de startklok afgedekt met een bord met tekst: “+ 15 seconden” en neemt de startmarshal de hand startprocedure over. Er mag maximaal twee keer + 15 seconden worden gegeven, daarna wordt weer in de eerstvolgende volle minuut gestart.

Maximaal dus 2x, hierna volgende minuut.

19.9 Klassementsproeven eindigen met een vliegende finish; stoppen tussen het gele waarschuwingsbord van de vliegende finish en het rode STOP-bord van de stopfinish is verboden; een overtreding zal uitsluiting tot gevolg hebben. Het opnemen van de passeertijd gebeurt op de
finishlijn met apparatuur welke voorzien moet zijn van een printer en met een handstopwatch als backup.Bij de vliegende finish moeten de tijdwaarnemers staan ter hoogte van de finishlijn, die wordt aangegeven met een rood bord met het symbool van een finishvlag.

Dus stoppen tussen gele bord FF en STOP is verboden!

19.14 Tijdens een klassementsproef is elke vorm van service verboden. Overtreding van deze regel zal uitsluiting tot gevolg hebben. Een beslissing mag alleen worden bekendgemaakt aan het einde van een sectie of het einde van een etappe.

Dus niet meer ter beoordeling Spoco’s maar uitsluiting!

Aart schreef:19.9 Klassementsproeven eindigen met een vliegende finish; stoppen tussen het gele waarschuwingsbord van de vliegende finish en het rode STOP-bord van de stopfinish is verboden; een overtreding zal uitsluiting tot gevolg hebben. Het opnemen van de passeertijd gebeurt op de
finishlijn met apparatuur welke voorzien moet zijn van een printer en met een handstopwatch als backup.Bij de vliegende finish moeten de tijdwaarnemers staan ter hoogte van de finishlijn, die wordt aangegeven met een rood bord met het symbool van een finishvlag.

Dus stoppen tussen gele bord FF en STOP is verboden!!

Dat was toch in het verleden ook al zo?

Klopt, maar de tekst was meer bedoeld als opfrissertje voor de officials.
Neem aan dat rijders het ASJ vast wel doorgesnuffeld hebben

Dit zou de K.N.A.F. dus aan iedereen moeten mailen/faxen/postduiven denk ik.

Uiteindelijk rijden, zitten, staan, vlaggen en ICT'en we met ons allen om er iets leuks, moois en veiligs van te maken, dus k.N.A.F.......

hallo,

ik heb een huishoudelijke vraag. gaan er nog mensen uit twente naar de info avond van het BSR vandaag?

Misschien kunnen we samen rijden, is wel zo gezellig

Marcel

SylviaBos schreef:Welke stop??






Offe...welke winter

haha winter is er nu zeker wel..
maareh is er zoveel aangepast dan?

borkentio schreef:hallo,

ik heb een huishoudelijke vraag. gaan er nog mensen uit twente naar de info avond van het BSR vandaag?

Misschien kunnen we samen rijden, is wel zo gezellig

Marcel

Het is onze info avond he, van de RCH!

Aart schreef:19.14 Tijdens een klassementsproef is elke vorm van service verboden. Overtreding van deze regel zal uitsluiting tot gevolg hebben. Een beslissing mag alleen worden bekendgemaakt aan het einde van een sectie of het einde van een etappe.

Dus niet meer ter beoordeling Spoco’s maar uitsluiting!

Als ik dat goed lees staat er dus "ELKE" vorm van service. Mag ik dat dus zo uitleggen dat je als rijder/navigator niet eens meer een lekke band mag verwisselen op de proef. "Zelf service" valt zo geformuleerd namelijk ook onder "elke vorm van service"? Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

actionmedia4all.com schreef:

Aart schreef:19.14 Tijdens een klassementsproef is elke vorm van service verboden. Overtreding van deze regel zal uitsluiting tot gevolg hebben. Een beslissing mag alleen worden bekendgemaakt aan het einde van een sectie of het einde van een etappe.

Dus niet meer ter beoordeling Spoco’s maar uitsluiting!

Als ik dat goed lees staat er dus "ELKE" vorm van service. Mag ik dat dus zo uitleggen dat je als rijder/navigator niet eens meer een lekke band mag verwisselen op de proef. "Zelf service" valt zo geformuleerd namelijk ook onder "elke vorm van service"? Dat kan toch niet de bedoeling zijn?

Service wil zeggen hulp van derden... Zowel het daadwerkelijk iets doen als het aangeven van gereedschap oid is verboden...

nkroeze schreef:

Aart schreef:19.14 Tijdens een klassementsproef is elke vorm van service verboden. Overtreding van deze regel zal uitsluiting tot gevolg hebben. Een beslissing mag alleen worden bekendgemaakt aan het einde van een sectie of het einde van een etappe.
Dus niet meer ter beoordeling Spoco’s maar uitsluiting!

Service wil zeggen hulp van derden... Zowel het daadwerkelijk iets doen als het aangeven van gereedschap oid is verboden...

Zal er extra op letten. " Publiek" valt hier ook onder toch, dus ook zij mogen geen spullen aanrijken (koelwater bijvoorbeeld)?

Ik heb de reglementen even doorgelezen en daar wordt inderdaad het onderscheid gemaakt tussen service en noodreparaties door de equipe zelf. Zelfservice wordt in de reglementen dus gezien als noodreparatie, en dat is wel toegestaan.

Nu is het duidelijk

official No. 27768 schreef:

nkroeze schreef:

Aart schreef:19.14 Tijdens een klassementsproef is elke vorm van service verboden. Overtreding van deze regel zal uitsluiting tot gevolg hebben. Een beslissing mag alleen worden bekendgemaakt aan het einde van een sectie of het einde van een etappe.
Dus niet meer ter beoordeling Spoco’s maar uitsluiting!

Service wil zeggen hulp van derden... Zowel het daadwerkelijk iets doen als het aangeven van gereedschap oid is verboden...

Zal er extra op letten. " Publiek" valt hier ook onder toch, dus ook zij mogen geen spullen aanrijken (koelwater bijvoorbeeld)?

Een flesje drinken aangereikt krijgen mag wel. Neem je een slok van.. en wat je erna mee doet.. tja..