indeling der klassen

[Franky]

Theo is niet gemakkelijk.
Soms erg moeilijk te overtuigen omdat ie bij vooraf een mening ergens over heeft gevormd en daar niet makkelijk vanaf stapt. Maar Theo zal altijd zijn stappen duidelijk maken en toelichten(hoe en waarom).
Uiteindelijk volgt ie ook alleen maar de regels(of probeerd dat zo goed mogelijk).

[briljant]

sinds wanneer?

[ferry bakker]

Ik neem Theo gewoon aan het begin van elk jaar even op schoot, en dan is hij het hele jaar poes lief,
en ik spreek hem dan het hele jaar aan met mijneer van Teijlingen en hij mij dan met mijneer Bakker
maar zo als jij wel weet Bastiaan doe ik dat ook met de hele staf van de KNAF, tot aan de arts bij de keuring aan toe.

maar dat moet ik ook wel anders keuren ze mij nooit goed.

[MartijnB]

Ik neem Theo gewoon aan het begin van elk jaar even op schoot, en dan is hij het hele jaar poes lief,



Waar doet me dat toch aan denken..........

Iets met sinterklaas en Edgar...
Kom jij maar eens even bij sinterklaas op schoot Edgar

[ferry bakker]

Ik neem Theo gewoon aan het begin van elk jaar even op schoot, en dan is hij het hele jaar poes lief,



Waar doet me dat toch aan denken..........

Iets met sinterklaas en Edgar...
Kom jij maar eens even bij sinterklaas op schoot Edgar

Die sinterklaas/Edgar was Theo zelf, ik noem Theo van Teijlingen altijd Edgar maar jullie mogen hem vast bij de eerste keuring ook Edgar noemen hoor vind hij vast niet erg.

[Armand]

Op dit moment hebben we 20 a25 auto's die in deze groep kunnen rijden of daaronder vallen. Alleen tweewiel aangedreven autos.

Nu wordt mijn interesse gewekt. Waar gaat dit exact over...

[Escort MK1 206]

Ik neem Theo gewoon aan het begin van elk jaar even op schoot, en dan is hij het hele jaar poes lief,



Waar doet me dat toch aan denken..........

Iets met sinterklaas en Edgar...
Kom jij maar eens even bij sinterklaas op schoot Edgar

Die sinterklaas was Theo/Edgar zelf, ik noem Theo altijd Edgar maar dat zeggen alleen mensen die hem heel goed kennen, maar jullie mogen hem vast bij de eerste keuring ook Edgar noemen hoor vind hij vast niet erg.

[Jacco Hartog]

Hoe zit het nu...??

krijgen nu de alle klassen een beker?
Of alleen de Divisie`s?
Als we klassen aanhouden.

Want als ik het zo lees krijgen de klassen en alleen divisie 1 & 3 (Formule 2) een beker.

Dus snap niet echt het nut van de Divisie`s....?

Zie hier onder uit het Bijzonder Reglement 1e Circuit Short-Rally 2011
3.2 Aantal toe te laten deelnemers en klassen.
3.2.1 Het maximum aantal deelnemers is gesteld op: 90
Indien meer dan 90 inschrijvingen zijn ontvangen zal het accepteren van de inschrijvingen slechts voorbehouden
zijn aan het organisatiecomité.
3.2.2 KLASSEN.
Groep –N- auto’s, (homologatie geldig of max. 4 jaar verlopen):
- klasse N-1 (incl R1A): t/m 1400 cc
- klasse N-2 (incl R1B): boven 1400 t/m 1600 cc
- klasse N-3: boven 1600 t/m 2000 cc
- klasse N-4: boven 2000 cc en Super 2000.
Groep –A- auto’s, inclusief World Rally Cars (homologatie geldig of max. 4 jaar verlopen):
- klasse A-5: t/m 1400 cc.
- klasse A-6 (incl R2B) boven 1400 t/m 1600 cc.
- klasse A-7 (incl R2C, R3C/D/T): boven 1600 t/m 2000 cc.
- klasse A-8: boven 2000 cc.
Groep –HN- auto’s, uitgehomologeerde auto’s (N-homologatie meer dan 4 jaar verlopen):
- klasse HN-9: t/m 1400 cc
- klasse HN-10: boven 1400 t/m 1600 cc
- klasse HN-11: boven 1600 t/m 2000 cc
- klasse HN-12: boven 2000 cc
Groep –HA- auto’s, uitgehomologeerde auto’s (A-homologatie meer dan 4 jaar verlopen):
- klasse HA-13: t/m 1400 cc;
- klasse HA-14: boven 1400 t/m 1600 cc;
- klasse HA-15: boven 1600 t/m 2000 cc;
- klasse HA-16: boven 2000 cc.
Groep – C auto’s, met een Nationale homologatie:
- klasse C3: conform 205 Cup reglement.
- klasse C4: conform Mitsubishi Colt Cup reglement.
- klasse C5: conform 325i Challenge reglement.
Groep – C auto’s, niet gehomologeerde auto’s:
- klasse C2: conform Volvo Original Cup Holland reglement.
- klasse C6: conform BMW Compact M3 reglement.
- klasse C8: conform Nissan 350Z Challenge reglement
Groep – GT auto’s, niet gehomologeerde auto’s:
- Deze auto’s worden slechts toegelaten na schriftelijke individuele toestemming per jaar van het Bestuur Sectie Rallies
3.2.3 DIVISIES
- Divisie 1: tweewiel aangedreven, standaard auto’s (N1, N2, N3, N4, HN9, HN10, HN11,HN12, C2, C3,C5),
- Divisie 2: vierwiel aangedreven, standaard auto’s (N1, N2, N3, N4, HN9, HN10, HN11, HN12),
- Divisie 3: tweewiel aangedreven, verbeterde auto’s (A5, A6, A7, A8, HA13, HA14, HA15, HA16, C4, C6, C8, GT.
- Divisie 4: vierwiel aangedreven, verbeterde auto’s (A5, A6, A7, A8, HA13, HA14, HA15, HA16).


13 PRIJZEN

13.1 De prijsuitreikingceremonie is op zaterdag 19 februari 2011 vanaf 20:00 uur, bij:
Circuit Park Zandvoort; Media Centre.
13.2 De volgende prijzen / bekers zullen worden uitgereikt:
1. Algemeen winnaar SAS Wisselbeker
2. Algemeen Klassement 1e t/m 3e plaats
3. NSRK Algemeen Klassement 1e t/m 3e plaats
4. NSRK winnaars Divisie 1 en Divisie 3 1e plaats
5. Klassenkampioenschappen (voor gehele wedstrijd):
1 – 5 starters per klasse: 1e plaats
6 – 10 starters per klasse: 1e t/m 2e plaats
11 – 15 starters per klasse: 1e t/m 3e plaats
15 > starters per klasse: 1e t/m 5e plaats
6. Klassen C2 t/m C8 (mits meetellende cupwedstrijd): als klassement, maar minimaal 1e t/m 3e plaats.
Beide leden van de equipe ontvangen een beker.
13.3 Prijzen / bekers welke niet door de equipe, of een vertegenwoordiger, opgehaald worden tijdens de
prijsuitreikingceremonie, vervallen aan de organisator.

[Hans Poortman]

en waar groep b homologatie of groep 1,2,3,4.

[Bert van Dijk]

Inschrijfgeld voor de kampioenschappen liegt er niet om in 2011!
ONRK: 2.000
NNRK: 1.000
NSRK: 300
Is vast een goede reden voor, maar ik kan hem niet verzinnen. Wie wel?

[Wout de Klerk]

Op zich is er een goede reden voor, de organisatie's hebben een soort van garantie qua deelnemers aantal of anders hebben ze de borg al, en ze hebben een startkapitaal om de rally te organiseren.
Jammer alleen dat de bedragen hoger zijn dan het eerste voorstel was. Deze bedragen zijn denk ik voor een aantal deelnemers reden om geen kampioenschap te rijden. Ik weet wel dat het aan het einde van het seizoen op hetzelfde bedrag als de afgelopen jaren uitkomt omdat je het voorschot retour krijgt op je inschrijfgeld, maar er is ook nog zo iets als "gevoelskwestie" zeg maar.

[Sponsor]

Kan iemand mij uitleggen wat er POSITIEF is aan de wijzigingen in het kampioenschap voor de deelnemende EQUIPES?

Klopt het dat groep Y in de HA klasse is ingedeeld?

Zo ik het nu kan overzien:voor ons geen klasse kampioenschap meer mogelijk in SRK (HA15)....hoe verkracht ik het kampioenschap.

Nog zoiets: als KNAF een (naam)sponsor vind voor het kampioenschap dan zijn deelnemers verplicht om de raamstreamer beschikbaar te stellen voor die sponsor. Ik weet welke bedragen KNAF daarvoor vraagt(2010). Nergens lees ik dat deelnemers daarvoor een vergoeding/korting ontvangen zoals in de cups...

Uitwijken naar het buitenland wordt nu wel heel aantrekkelijk gemaakt

[Hans Poortman]

Op zich is er een goede reden voor, de organisatie's hebben een soort van garantie qua deelnemers aantal of anders hebben ze de borg al, en ze hebben een startkapitaal om de rally te organiseren.
Jammer alleen dat de bedragen hoger zijn dan het eerste voorstel was. Deze bedragen zijn denk ik voor een aantal deelnemers reden om geen kampioenschap te rijden. Ik weet wel dat het aan het einde van het seizoen op hetzelfde bedrag als de afgelopen jaren uitkomt omdat je het voorschot retour krijgt op je inschrijfgeld, maar er is ook nog zo iets als "gevoelskwestie" zeg maar.

Nu wordt het echt een rijkeluis spelletje

[Sponsor]

x2

[briljant]

Op zich is er een goede reden voor, de organisatie's hebben een soort van garantie qua deelnemers aantal of anders hebben ze de borg al, en ze hebben een startkapitaal om de rally te organiseren.
Jammer alleen dat de bedragen hoger zijn dan het eerste voorstel was. Deze bedragen zijn denk ik voor een aantal deelnemers reden om geen kampioenschap te rijden. Ik weet wel dat het aan het einde van het seizoen op hetzelfde bedrag als de afgelopen jaren uitkomt omdat je het voorschot retour krijgt op je inschrijfgeld, maar er is ook nog zo iets als "gevoelskwestie" zeg maar.

Ik denk dat de organisatoren nu de garantie hebben dat ze i.i.g. minder deelnemers hebben welke aan een kampioenschap deelnemen