www.rallysport.nl

door **gta** » di apr 03, 2007 8:03

je kan een S 2000 niet meer vergelijken met een Gr N, de FIA heeft in diverse landen al een speciale klasse indeling gemaakt en ze rijden zelf ook in een appart klassement ( zoals in Belgie, Spanje, Frankrijk ) en alle andere landen zullen ook wel volgen.

door **Rallyphoto** » wo apr 04, 2007 10:47

Wederom een nieuwtje vanuit de S2000 klasse.

Tijdens de opening ronde van het Australian Rally Championship in Queensland is er weer een nieuwe aanwinst bij het S2000 veld gekomen.
Het betreft de Ford Fiesta Super 2000 en is gebouwd door een privé Ford team uit Australië.
De auto is als vijfde over de finish gekomen en heeft zelfs een tijd lang op de 4de plaats gereden.
De Fiesta werd gereden door de Australische rallyrijder Michael Guest, welke het volgende commentaar over de debuterende auto gaf: "We hebben alleen de toplaag van de Fiesta beschadigd, verder is het een fantastische auto om mee te rijden en er valt nog een hoop uit te halen."
Ford heeft echter zelf nog geen plannen om de Fiesta S2000 te gaan bouwen, echter blijkt wel dat de auto wel de potentie heeft om in het IRC mee te gaan strijden.

door **MartijnS** » wo apr 04, 2007 10:53

Mooie auto!

Afbeelding

door **mmrizio** » wo apr 04, 2007 21:37

Rallyphoto schreef:Wederom een nieuwtje vanuit de S2000 klasse.

Tijdens de opening ronde van het Australian Rally Championship in Queensland is er weer een nieuwe aanwinst bij het S2000 veld gekomen.
Het betreft de Ford Fiesta Super 2000 en is gebouwd door een privé Ford team uit Australië.

Kan een prive team een competitieve S2000 opbouwen? Wordt daar veel (verplicht) gebruik gemaakt van standaard componenten voor de aandrijving of zo?

Maurice

door **Wim Salabim** » wo apr 04, 2007 21:45

mmrizio schreef:
Rallyphoto schreef:Wederom een nieuwtje vanuit de S2000 klasse.

Tijdens de opening ronde van het Australian Rally Championship in Queensland is er weer een nieuwe aanwinst bij het S2000 veld gekomen.
Het betreft de Ford Fiesta Super 2000 en is gebouwd door een privé Ford team uit Australië.

Kan een prive team een competitieve S2000 opbouwen? Wordt daar veel (verplicht) gebruik gemaakt van standaard componenten voor de aandrijving of zo?

Maurice

En een Polo S2000 van René Georges?

door **StevenK** » do apr 05, 2007 5:17

mmrizio schreef:
Rallyphoto schreef:Wederom een nieuwtje vanuit de S2000 klasse.

Tijdens de opening ronde van het Australian Rally Championship in Queensland is er weer een nieuwe aanwinst bij het S2000 veld gekomen.
Het betreft de Ford Fiesta Super 2000 en is gebouwd door een privé Ford team uit Australië.

Kan een prive team een competitieve S2000 opbouwen? Wordt daar veel (verplicht) gebruik gemaakt van standaard componenten voor de aandrijving of zo?

Maurice

Het reglement is in Australië heel anders dan hier

door **mmrizio** » do apr 05, 2007 7:51

StevenK schreef:Het reglement is in Australië heel anders dan hier

Dat verklaart ook de Toyota Corolla Sportivo in groep N4?

Maurice

door **Campos** » do apr 05, 2007 8:03

Op MotorsTV zijn ook wel eens beelden te zien van rally's in Australië, viel mij ook al op dat daar veel auto's reden waarvan ik niet wist dat er een homologatie op zat.
Maar het forum van rallysport.nl heeft toch een afgevaardigde Down-Under? :mrgreen:

misschien dat hij er iets meer over kan vertellen?

door **StevenK** » do apr 05, 2007 8:18

mmrizio schreef:
StevenK schreef:Het reglement is in Australië heel anders dan hier

Dat verklaart ook de Toyota Corolla Sportivo in groep N4?

Maurice

Volgens mij heeft Peer al eerder verteld dat er o.a. een nieuw type Corolla N4 rondrijdt ?

door **Peer** » do apr 05, 2007 8:27

Voor zover ik weet zijn de S2000 regels hier hetzelfde als elders, de groep N heeft hier een extensie als groep N(P) waar overigens alleen Toyota en Ford gebruik van maakten, nu die dus naar de S2000 overstappen heeft de (P) [prototype] zijn langste tijd gehad denk ik.
Verders heeft men hier geen groep A, WRC's en Kitcars maar zijn de regels van de Australische groep P zodanig dat een hoop (vooral goedkope) modificaties wel toegestaan zijn.

Alle info in het Australische ASJ: http://www.camsmanual.com.au/road.asp

Groeten van Uw afgevaardigde "Downunder"

door **Martijn_Braat** » do apr 05, 2007 10:37

Ik ben wel heel benieuwd wie de S2000 strijd dit weekend in Tielt gaat winnen, Loix (Polo S2000) of Tsjoen (Punto S2000). En of Princen zn R3 aan de start krijgt. En Hazeleger heeft toch al hele goeie dingen laten zien in België (Ieper) vanwaar in hemelsnaam dat startnummer, losers.

door **Christophe** » do apr 05, 2007 18:10

Toivonen schreef:Ik ben wel heel benieuwd wie de S2000 strijd dit weekend in Tielt gaat winnen, Loix (Polo S2000) of Tsjoen (Punto S2000). En of Princen zn R3 aan de start krijgt. En Hazeleger heeft toch al hele goeie dingen laten zien in België (Ieper) vanwaar in hemelsnaam dat startnummer, losers.

Tsjoen zal nog niet meekunnen met Loix denk ik ..
Hij komt ook gewoon eens rijden om wat aan de wagen te wennen hé.

Princen start 99% zeker ..

Dat laag startnummer ... een schande idd ! :oops:

door **StevenK** » za apr 07, 2007 19:23

Me dunkt dat Jack hier straks heel trots langs komt lopen ! Loix heeft de Tac gewonnen, voor de grA van Cols en voor de WRC van Desmet.

door **erikjan** » za apr 07, 2007 22:25

StevenK schreef:Me dunkt dat Jack hier straks heel trots langs komt lopen ! Loix heeft de Tac gewonnen, voor de grA van Cols en voor de WRC van Desmet.

inderdaad een fantastische prestatie van Jack, Freddy & de Polo !

door **gta** » zo apr 08, 2007 10:44

Natuurlijk vergeet ik Rallysport.nl niet...

.. echt een super spannende wedstrijd. de Polo is goed geevolueerd, en Freddy heeft zoals altijd super gereden, hij is niet voor niets Fast Freddy

nu vertrekken we morgen naar polen voor een 2 daagse asfalt test als voorbereiding voor de Mille Niglia Rally en 2e Rally in Polen..... to ziens en prettige paasdagen aan iedereen op Rallysport.nl

www.rallysport.nl

S2000

Wie is er online