www.rallysport.nl

Onderstaand bericht heb ik zojuist gezien op de site van Auto Motor und Sport


Ralliart Germany schließt die Tore
Wegen mangelnder Profitabilität wird die deutsche Sportabteilung von Mitsubishi geschlossen. Damit steht die Zukunft des Breitensports bei dem japanischen Hersteller in Frage.

Bis zum Sommer wird die Tagesarbeit noch fortgeführt, dann gehen bei Ralliart Germany die Lichter aus. Weil die deutsche Sportabteilung nicht rentabel war, hat der Mutterkonzern MMC entschieden, den Betrieb im hessischen Trebur zu schließen. Betroffen sind 49 Mitarbeiter, von denen 44 gekündigt werden.

Bisher ist unklar, wie und wo Mitsubishi zukünftig Entwicklung und Betreuung des Breitensports ansiedeln wird. Eine Verlegung der Aktivitäten zum Rallye-Werksteam nach England oder zum Rally Raid-Stützpunkt in Frankreich schließt Sportchef Isao Torii aus.

Ralliart Germany war bisher für die Entwicklung der seriennahen Rallye-Version der Lancer Evo-Modelle verantwortlich. Zusätzlich betreute die Mannschaft von Ingolf Raiss den Kundensport im Marathon-Weltcup.


Komt er nog een Evo 10 ?!

Ben benieuwd, en het gaat toch al heel lang heel slecht met Mitsubishi?

tja,

Daimler-Chrysler heeft de samenwerking al stopgezet enige tijd geleden, en het hele NedCar verhaal (Colt/Smart) schijnt ook niet zo florissant te gaan...

Ralliart Duitsland gaat dicht
22:23 08-03-2005

(foto's patricksnijers.com)

Over enkele maanden gaan de deuren van Ralliart Duitsland dicht. Dat vernemen we uit goeie bron. Het filiaal van Mitsubishi, dat instaat voor de klantenservice in rally en rallyraid, lijdt verlies.

Met het opdoeken van Ralliart Duitsland komt de hele klantenservice van Mitsubishi op de helling te staan. Duitsland is verantwoordelijk voor de productie van de Lancers Groep N en de klanten-Pajero's. Een kleine 50 mensen dreigen hun job te verliezen.

Isao Torii, die aan het hoofd staat van Mitsubishi Motorsport, sluit uit dat de hele onderneming verhuist naar het Britse Rugby, waar het WRC-team gevestigd is, of naar de rallyraid-afdeling in Frankrijk.




(pba)

© pitstop.tv

Kunnen ze die dingen dan niet gewoon in Japan gaan bouwen, of waar ze de gewone Lancers bouwen?

VW Motorsport is door Weijs overgenomen, dus wie weet wat er zometeen in Barneveld gebeurt

nieuwe EVO IX is al wel uit....




edit: bron:autoweek.nl

Ik denk dat ze, als ze net zoveel evo's willen gaan bouwen als al gebeurde, de capaciteit dan flink moet worden opgeschroeft.