www.rallysport.nl

foto's verwijderd

Ik zou het bijna niet durven te vragen maar euh zou ik hem eens mogen gebruiken die nr 5 nu je er toch twee hebt :oops:

Holkers schreef: en een 2 liter ongeblazen motor. maar waar kunnen we het mee vergelijken qua wagen die nu rond rijdt? een golf IV kitcar?

Is deze motor misschien afkomstig uit het WTCC? (Seat met ook 2L atmosferische motoren)

Waar is dat eerder aan de orde geweest? S2000 forum? Een 2 liter blok die goedkoper te ontwikkelen is en voor race & rally doeleinden toepasbaar is.

De Golf motor kan sowieso niet direct toegepast worden, omdat deze met 4 gaskleppen rijdt; de S2000 mag er maar één hebben, net zoals de S1600.

Ok,een beetje info mag
1984 cc: +/- 285 Pk, 4x4,Reiger suspension. de rest van de info volgt later.

fraaie auto...

ik kan haast niet wachten op NL rallyteams die overstappen van EVO's naar een S2000...

erikjan schreef:fraaie auto...

ik kan haast niet wachten op NL rallyteams die overstappen van EVO's naar een S2000...

Reken er maar niet al te hard op; ik kan me niet voorstellen dat een S2000 goedkoper zal zijn dan een S1600 en die is al veel duurder dan een Evo.

Wat kost een Evo 8 of 9 full Groep N dan ??
als je naar nieuwe auto's kijkt moet je het ook met nieuw materiaal vergelijken en niet met oudere modellen..

maar wat kost zo'n Gr N evo nu ?? zie nog steeds geen prijzen !!

gta schreef:Wat kost een Evo 8 of 9 full Groep N dan ??

Als je het moet hebben van de mensen die een full grN Evo 8 of 9 rijden, dan heb je meteen al heel weinig kandidaten voor zo'n auto.

Bij gebrek aan ervaring is het natuurlijk lastig in te schatten, maar ik kan me niet voorstellen dat de running costs van zo'n S2000 lager zijn dan van bijvoorbeeld een Golf IV. En het verschil in kosten tussen een Golf IV en een Evo druk je niet in percentages maar in faktoren uit.

Maar als zo'n ding echt net zo duur is om te rijden als een Evo, dan heb ik zeker interesse

voor de huurprijs van een Goede Mitsu Evo kan je ook met een S 1600 rijden ( althans bij ons ). en dit is toch een andere ervaring dan een Gr N. met een S 1600 heb je gewoon een heel ander gevoel en volgens mij veel meer plezier in het rijden dan met een 'standaard' auto.

gta schreef:voor de huurprijs van een Goede Mitsu Evo kan je ook met een S 1600 rijden ( althans bij ons ).

Een goede Evo huur je vanaf zo'n 7500 euro voor een wedstrijd als Hellendoorn. (er zijn er die het voor minder aanbieden, maar dan heb zo mijn twijfels of het noodzakelijke onderhoud wel uitgevoerd wordt).

en dit is toch een andere ervaring dan een Gr N. met een S 1600 heb je gewoon een heel ander gevoel en volgens mij veel meer plezier in het rijden dan met een 'standaard' auto.

Een kitcar is absoluut super om te rijden; ik denk er nog steeds met weemoed aan terug.

Zal absoluut mega-fun zijn om mee te rijden en het ziet er ook super uit! Alleen de kosten...

Mark Verhoeven.

Mark Verhoeven schreef:Zal absoluut mega-fun zijn om mee te rijden

Dat is 't absoluut !

gta schreef:Rene Georges Rallysport is aangesteld als officieel team van VW Motorsport voor het programma met de VW Polo Super 2000.
binnenkort zal de eerste Test auto in Belgie aankomen en de eerste Nieuwe auto zal vanaf Augustus worden ingezet in diverse Rally's. en zal ook te huur worden aangeboden
De auto is door VW Motorsport ontwikkeld in Zuid Africa. Rene Georges heeft vorige week de eerste test gedaan met deze zeer snelle 4x4 Plo.de homologatie datum bij de FIA is 15 Juni 2006.
Tevens zal de Super 1600 binnenkort ook leverbaar worden met de 2006 look.
meer info volgt zsm.

[/img]

Hallo Jak,

Je mag er 1 afleveren op Zaamslag en 1 in Zuiddorpe, zetten de Corsa en de Yaris wel een jaar aan de kant, kunnen we zien of die Polo wat is voor de rallycross................. :shock:

StevenK schreef:Een kitcar is absoluut super om te rijden; ik denk er nog steeds met weemoed aan terug.

Doe die evo weg en ga sparen

www.rallysport.nl

Rene Georges met de VW Polo Super 2000

Re: Rene Georges met de VW Polo Super 2000