www.rallysport.nl

Cinq-Power schreef:Die van Kuipers was niet erg nieuw meer nee, wel toen die bij Kuipers vandaan ging, Kuzaj heeft toch gloednieuw plaatwerk op die 207 gemonteerd?

Kuzaj zal hem wel eens een volledige nieuwe body bezorgd hebben ook.

Ik lees net op het Duitse Rallye-Magazin.de dat Nasser Al-Attiyah en Jack de Keijzer per direct zijn opgestapt bij Rene Georges Rally Sport.
De reden zou zijn dat het team te onprofessioneel zou zijn en er te weinig reserve onderdelen zouden zijn.
Nasser Al-Attiyah geeft aan dat hij zeer veel geld betaalt om te kunnen rijden en hij vind dat hij daarvoor niet voldoende terug krijgt.

Nu weet ik dat Jack de Keijzer op dit forum ook actief is en misschien zou hij nog het een en ander kunnen toelichten, als hij dat wil natuurlijk.

Het bericht waar ik het over heb is trouwenshier te vinden.

Vet ding zeg!

deze is echt vet vind hem het mooist van allemaal zo

En normaal binnenkort te zien in ieper!

Al die Fiesta's hebben dezelfde layout, dus om dit nou de mooiste te vinden...

Dit is een skoda s2000 van 2010 van de zweed Per Arne Saav.

http://www.youtube.com/watch?v=92Stzp8WvAE

Helemaal niet vervelend om naar te kijken op het onverhard. Nu nog met een turbo erin en Loeb, Latvala, Ogier en Hirvonen als rijders en het is helemaal super.

actionmedia4all.com schreef:Ik lees net op het Duitse Rallye-Magazin.de dat Nasser Al-Attiyah en Jack de Keijzer per direct zijn opgestapt bij Rene Georges Rally Sport.
De reden zou zijn dat het team te onprofessioneel zou zijn en er te weinig reserve onderdelen zouden zijn.
Nasser Al-Attiyah geeft aan dat hij zeer veel geld betaalt om te kunnen rijden en hij vind dat hij daarvoor niet voldoende terug krijgt.

Nu weet ik dat Jack de Keijzer op dit forum ook actief is en misschien zou hij nog het een en ander kunnen toelichten, als hij dat wil natuurlijk.

Het bericht waar ik het over heb is trouwenshier te vinden.

Jack was twee jaar geleden al weg bij Rene George, maar is toen (na een korte tijd bij Abarth) terug naar Georges gegaan om het Team te versterken na het tragische ongeva bij een test met Larry Cols (wie weet hoe het met hem is?) waarbij een tecnici om het leven kwam. dus hij was toen waarschijlijk al toe aan een nieuwe uitdaging.

Het gaat heel goed met Jack, en ja hij was inderdaad aan een nieuwe uitdaging toe..

Over de situatie tussen Mij / RGRS en RGRS / Al-Attiyah kan en wil ik geen reactie op geven. dat hoofdstuk is voor mij op 15 Mei 2010 afgesloten ( zie mijn website ).

Volgende uitdaging is de WRC Rally Portugal, begin van een nieuwe samenwerking met http://www.ralliart.it/ om het PWRC Programma te begeleiden.. ( Pirelli Star drivers & Armindo Araujo ). Evo X.

Gr.
Jack.

veel plezier daar en hopelijk veel succes.
is wel te begrijpen dat je daarniet over wil reageren.

Bartrallyfan schreef:na het tragische ongeval bij een test met Larry Cols (wie weet hoe het met hem is?)

Volgens mij was hij bijrijder bij een goede piloot (weet even niet meer wie) tijdens de Legend Boucle de Spa, het gaat volgens mij goed met hem. Verder weet ik niks van zijn toestand.

Het heeft vast wel ergens gestaan hoor denk ik, maar hoe bouwen ze de Mini WRC om naar een s2000 spec. Andere motor erin? Turbo uitzetten? Ik snap et nie

Damian schreef:Het heeft vast wel ergens gestaan hoor denk ik, maar hoe bouwen ze de Mini WRC om naar een s2000 spec. Andere motor erin? Turbo uitzetten? Ik snap et nie

De mini is geen S2000. is een 1.6T. en je maakt er een wrc van met een andere restrictor en een andere aro kit (spoilers)

Heeft een s2000 geen 2 liter motor zonder turbo?