www.rallysport.nl

Ik ben het een beetje kwijt met al die S'en.

Lijkt me weer eens tijd voor een lijstje.



S5


S7


S8


S10


S12

Volgens mij klopt het zo, zo niet wie weet het wel?

Die S-en kloppen.

Waarom een S12 John, die doet toch niet mee

is die S5 geen P 1999

pedduhwick schreef:is die S5 geen P 1999

Als het goed is wel, P2000 zou ook nog kunnen

Campos schreef:Waarom een S12 John, die doet toch niet mee

De groep N versie is toch een N12 dus ik ging er maar van uit de wrc een S12 zou zijn

Dus je heb ze niet van een S1 tot en met de laatste S versie? Daarvoor heten ze weer anders. Van de week al eens met Walter geprobeerd om het op een rijtje te krijgen maar toen kwamen we er ook niet uit

John schreef:

Campos schreef:Waarom een S12 John, die doet toch niet mee

De groep N versie is toch een N12 dus ik ging er maar van uit de wrc een S12 zou zijn

De huidige is ook wel een S12 hoor. Doelde meer op hier in NL.
S11 en S9 en S6 bestaan ook. De S5 bestaat ook wel, de S6 wordt geloof ik ok wel P2000 genoemd?

Ging ook in het algemeen hoor Martijn, zie alleen soms het verschil niet dus de ene of de ander vandaar even een rijtje. Van de andere had ik geen foto op de pc staan. Bij de EVO's weet ik ze allemaal wel aan te wijzen, maar de Impreza's (nog) niet

impreza S5

http://www.subaru.it/rally05/10years/wrc_10years.html

Zo in een keer duidelijk althans tot 2002...

Vind die van 97 t/m 00 wel erg op elkaar lijken evenals de 01 en 02 versie. Die van Turnbull is een 01 en van Mark en 02. Zo op het ook zit er geen verschil tussen. Wat me ook opvalt is dat de S10 van Mark geen luchtding op z'n dak heeft. Die van Atkinson had het wel in Duitsland, of is dat weer een verschil tussen een 10 en een 11

Hoeft dus niet want in NZL reden ze ook zonder, in 2004 was dat overgens

John schreef:Vind die van 97 t/m 00 wel erg op elkaar lijken evenals de 01 en 02 versie. Die van Turnbull is een 01 en van Mark en 02. Zo op het ook zit er geen verschil tussen. Wat me ook opvalt is dat de S10 van Mark geen luchtding op z'n dak heeft. Die van Atkinson had het wel in Duitsland, of is dat weer een verschil tussen een 10 en een 11

Volgens mij is het ook maar net welk dak ze er op plakken. Zo'n ding geeft natuurlijk wel wat extra weerstand, en als je 'm dan toch niet nodig hebt..
Ik meende dat de huidige S10 van vEldik een testauto was geweest toch?

Oh ja, wellicht handig voor Sinterklaas:
http://www.prodrive.com/up/Cars%20for%20sale.pdf

volgens mij heeft mc carrity ook een s12 gekocht want de s11 is te koop