944 rally
Moderators: admin, Rallysport.nl, StevenK
20 berichten
• Pagina 2 van 2 • 1, 2
Monnet 924 GT Turbo
door fauquemont » do aug 23, 2007 20:47
De afgebeelde auto is geen 944 maar een 924 GT(S) Turbo met 210 PK.
Is in Groep 4 gehomologeerd. Was een Privé-project van Jürgen Barth (Porsche motorsport). Ze hebben de 924 Turbo in 1978 gereden, 1979, 1980, 1981 en 1982. In 2005 heeft een dergelijke auto de Köln Ahrweiler Rallye gewonnen. Schijnen een fenomenale wegligging te hebben met 50/50 gewichtsverdeling. Bei Freisinger Motorsport staat er 1 rallyklaar met 300 PK (2.0 turbo) Vraagprijs 120.000 Euro.
Groet Fauquemont
Is in Groep 4 gehomologeerd. Was een Privé-project van Jürgen Barth (Porsche motorsport). Ze hebben de 924 Turbo in 1978 gereden, 1979, 1980, 1981 en 1982. In 2005 heeft een dergelijke auto de Köln Ahrweiler Rallye gewonnen. Schijnen een fenomenale wegligging te hebben met 50/50 gewichtsverdeling. Bei Freisinger Motorsport staat er 1 rallyklaar met 300 PK (2.0 turbo) Vraagprijs 120.000 Euro.
Groet Fauquemont
- fauquemont
- Berichten: 12
- Geregistreerd: do sep 02, 2004 12:51
- Woonplaats: Schin op Geul
door erikjan » do aug 23, 2007 22:06
gewichtsverdeling is inderdaad prettig;
2 naaste collega's rijden 944 en 968, aangestoken door een 911-rijder op de afdeling; ze klagen niet over de wegligging
beide auto's worden dagelijks voor woon-werk gebruikt, alleen tijdens de wintermaanden hebben ze soms een groot hart vanwege het gebrek aan modernistische hulpmiddelen als traction control enzo...
en dat ondanks de winterbanden
2 naaste collega's rijden 944 en 968, aangestoken door een 911-rijder op de afdeling; ze klagen niet over de wegligging
beide auto's worden dagelijks voor woon-werk gebruikt, alleen tijdens de wintermaanden hebben ze soms een groot hart vanwege het gebrek aan modernistische hulpmiddelen als traction control enzo...
en dat ondanks de winterbanden
-
erikjan - Berichten: 4340
- Geregistreerd: za jan 19, 2002 22:50
- Woonplaats: Almelo
door ceesford » vr aug 24, 2007 18:44
quote :
2 naaste collega's rijden 944 en 968, aangestoken door een 911-rijder op de afdeling; ze klagen niet over de wegligging
beide auto's worden dagelijks voor woon-werk gebruikt, alleen tijdens de wintermaanden hebben ze soms een groot hart vanwege het gebrek aan modernistische hulpmiddelen als traction control enzo...
het is wat hé, als hedendaagse automobilist..........
tja, vroeger...... toen moest je nog STUREN !
2 naaste collega's rijden 944 en 968, aangestoken door een 911-rijder op de afdeling; ze klagen niet over de wegligging
beide auto's worden dagelijks voor woon-werk gebruikt, alleen tijdens de wintermaanden hebben ze soms een groot hart vanwege het gebrek aan modernistische hulpmiddelen als traction control enzo...
het is wat hé, als hedendaagse automobilist..........
tja, vroeger...... toen moest je nog STUREN !
-
ceesford - Berichten: 418
- Geregistreerd: za feb 25, 2006 13:26
- Woonplaats: Het mooiste dorp van de Veluwe
door erikjan » vr aug 24, 2007 21:52
ceesford schreef:quote :
2 naaste collega's rijden 944 en 968, aangestoken door een 911-rijder op de afdeling; ze klagen niet over de wegligging
beide auto's worden dagelijks voor woon-werk gebruikt, alleen tijdens de wintermaanden hebben ze soms een groot hart vanwege het gebrek aan modernistische hulpmiddelen als traction control enzo...
het is wat hé, als hedendaagse automobilist..........
tja, vroeger...... toen moest je nog STUREN !
die 911-collega rijdt trouwens woon-werk in een VW Kever van 38 jaar oud
de 944-collega stuurt daarnaast in een 205 diesel EN een Volvo 340 Sedan
de 968-collega sleutelt aan een Burton,
dus zo verwend zijn ze niet qua moderne hulpmiddelen
-
erikjan - Berichten: 4340
- Geregistreerd: za jan 19, 2002 22:50
- Woonplaats: Almelo
20 berichten
• Pagina 2 van 2 • 1, 2
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 11 gasten