www.rallysport.nl

Dat is de lijst die ik bedoelde. Herken nu ook bijvoorbeeld dat kale chassis in de UK.

GérardWRM schreef:op mijn Museum site staan diverse links naar modelbouwsites all over the world
zo kwam ik ook eens op deze site terecht ..

http://audis1.no.sapo.pt/index.htm

volgens mij is dit wat jullie nu zoeken ,,,,

gr Gérard

als ik zo bij die replica,s kijk en het bedrijf wat die delen maakt vraag ik me af waarom ik een manta 400 replica aan het bouwen ben
had beter een audi kunnen bouwen daar is alles voor te krijgen

De Audi S1 PDK waren er 2 van 1 daarvan die eigenlijk voor Griekenland was bedoelt en die later Rohrl cadeau kreeg heeft de typenaam RE15 en die andere is weer terug gebouwt naar een gewone 6 bak. vandaar de typenaam E2 en is later verkocht aan Franz Wittman en nu staat hij in Engeland waar hij helemaal is gerestaureerd, waar Michele Mouton 1x per jaar tijdens het Goodwood festival haar rondjes draait.

mantaray schreef:

GérardWRM schreef:op mijn Museum site staan diverse links naar modelbouwsites all over the world
zo kwam ik ook eens op deze site terecht ..

http://audis1.no.sapo.pt/index.htm

volgens mij is dit wat jullie nu zoeken ,,,,

gr Gérard

als ik zo bij die replica,s kijk en het bedrijf wat die delen maakt vraag ik me af waarom ik een manta 400 replica aan het bouwen ben
had beter een audi kunnen bouwen daar is alles voor te krijgen

Weet je gelijk wat je na de 400 moet doen

Als we het toch even over replica's hebben, ik vond dit wel een knap staaltje huisvlijt:

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album1/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album2/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album3/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album4/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album5/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album6/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album7/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album8/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1album9/index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

http://www.audimotorsport.se/Bilder/S1a ... index.html

dat is zeker wel mooi hoe ze zo'n replica opbouwen

TWENGELTJE schreef:

mantaray schreef:

GérardWRM schreef:op mijn Museum site staan diverse links naar modelbouwsites all over the world
zo kwam ik ook eens op deze site terecht ..

http://audis1.no.sapo.pt/index.htm

volgens mij is dit wat jullie nu zoeken ,,,,

gr Gérard

als ik zo bij die replica,s kijk en het bedrijf wat die delen maakt vraag ik me af waarom ik een manta 400 replica aan het bouwen ben
had beter een audi kunnen bouwen daar is alles voor te krijgen

Weet je gelijk wat je na de 400 moet doen

ja sparen !!! als ik de prijzen zo zie

WAT EEN WERK!!!! Heb alle stappen met open mond gekeken. En er is een engelse replica die vol hangt met correcte Audi Motorsport techniek met het volgende verhaal van de eigenaar: audi 80 voorkant, quattro achterkant. Net als deze zweden dus. Je zou denken dat Audi ze zelf ook zo in elkaar knutselde....

Mogelijk overbodig, achterhaald en al 4x gepost op dit forum, maar ik kwam nog een leuk filmpje tegen van Armin Schwarz en de MTM S1 (op ijs tegen een ijsspeedway motor).

http://www.youtube.com/watch?v=JdECUzX2Sn4

Maurice

1600hf schreef:WAT EEN WERK!!!! Heb alle stappen met open mond gekeken. En er is een engelse replica die vol hangt met correcte Audi Motorsport techniek met het volgende verhaal van de eigenaar: audi 80 voorkant, quattro achterkant. Net als deze zweden dus. Je zou denken dat Audi ze zelf ook zo in elkaar knutselde....

Volgens mij is het een ingekort quattro chassis met audi 80 dak en deuren

Is nogal passen en meten zo'n ding...

AC schreef:

1600hf schreef:WAT EEN WERK!!!! Heb alle stappen met open mond gekeken. En er is een engelse replica die vol hangt met correcte Audi Motorsport techniek met het volgende verhaal van de eigenaar: audi 80 voorkant, quattro achterkant. Net als deze zweden dus. Je zou denken dat Audi ze zelf ook zo in elkaar knutselde....

Volgens mij is het een ingekort quattro chassis met audi 80 dak en deuren

Is nogal passen en meten zo'n ding...

Moet je even kijken op de hoofdpagina, naar die Audi 90 IMSA GTO replica, echt bizar hoe hij die uitbouw gemaakt heeft

Wat een vet ding he.

Maar t*ring wat een werk. Ook eerst helemaal van hout op schaal bouwen!

mmrizio schreef:Mogelijk overbodig, achterhaald en al 4x gepost op dit forum, maar ik kwam nog een leuk filmpje tegen van Armin Schwarz en de MTM S1 (op ijs tegen een ijsspeedway motor).

http://www.youtube.com/watch?v=JdECUzX2Sn4

Maurice

Ik had hem nog nooit gezien Super!!! ik vind hem mooi, Walter Rohrl heeft dat vroeger ook eens een keer gedaan met een Lancia 037 tegen een grasbaan speedwaymotor misschien heeft iemand hier nog beelden van, was vroeger op de ZDF drehscheibe.

Gerber haalt S1 voor de dag,

Gerber start als nulauto bij de Limesrally in Duitsland.
Hij gaat van start met de gecompliceerde PDKbak die in z,n geheel gerestaureerd werd met behulp van oud ingenieurs die deze bak ontwikkeld hebben. Hij zelf zegt hier over, het PDK en het brutale motorvermogen[ca.600 pk] mag je geen moment je concentratie verliezen.Niet voor niets zei Walter Röhrl dat dit 1 van de moeilijkste rallyauto,s was om te besturen.

Hier info; http://www.limes-rallye.de/

Michael Gerber bij de presentatie van zijn S1,
http://www.youtube.com/watch?v=NHDd4xGzhv0
Gerber is helaas uitgevallen met zijn S1[olieleiding gesprongen]

Hier nog een filmpje van zijn korte optreden,
http://www.youtube.com/watch?v=8hP8CQIL ... r_embedded