www.rallysport.nl

Na als klein mannetje mijn pa het NK te hebben zien pakken in het laatste jaar dat de protoklasse bij de 4x4 (jeep) rallys toegestaan was en opgegroeid te zijn op steenworp afstand van KP St. Oedenrode van de ELE rally is het bloed inmiddels gestroomd waar het niet gaan kan; ik heb een 205 1.9 GTI gekocht.

Met een aantal net zo fanatieke vrienden ben ik al begonnen met sleutelen en de algemene kennis van techniek is aanwezig. De problemen beginnen bij het plannen van het opnieuw opbouwen van de auto (met als doel Seizoen 2011 205 Cup meerijden). De regels zijn niet altijd even eenvoudig te begrijpen, er is veel grijs gebied en er zijn veel rally-specifieke weetjes.

Ik heb Tomas van Leeuwen al een mailtje gestuurd met de vraag of ik eens bij zijn auto kan komen kijken. Waar moet ik verder rekening mee houden, do's en don'ts... noujah, alle kennis en tips zijn zoals inmiddels denk ik wel duidelijk is welkom!

Alvast bedankt!
Roel

Edit: ff juiste seizoen ingevuld..

Rowel.VDZt schreef:De problemen beginnen bij het plannen van het opnieuw opbouwen van de auto (met als doel Seizoen 2010 205 Cup meerijden)

Probleem 1 is al overwonnen, seizoen 2010 is praktisch afgelopen (je zal 2011 bedoelen).

Je kan ook Terry Hinsen een mailtje sturen of je mag komen kijken, zijn auto staat ergens op KP Stiphout in de stalling volgens mij.

Dit is een leuke site om een beetje af te kijken. Uiteindelijk zijn ze wel op 't circuit beland, maar geeft wel een leuk beeld van wat je allemaal kunt verwachten (voor zover je dat nog niet in kaart had gebracht).

Beetje uit de richting is Martijn Broekhuizen in Nijkerk, die heeft er ook meerdere gebouwd, maar die naam heb je ongetwijfeld al voorbij horen komen. Daarnaast lid worden van de 205GTI club, en vooral heel veel updates van de opbouw plaatsen.

Ghe, ja... jaartal is al gewijzigd..

Martijn heeft me inderdaad al de mail van Tomas gegeven.

KP Stiphout is een stuk dichter bij inderdaad, Terry is gewoon via dit forum te contacten?

Nu snel eten en zo weer verder klussen. Ik zal snel foto's van de demontage posten zodat die van de opbouw daarna kunnen volgen...

Dichterbij is Adriaan de Kock aka Peugeutsport.nl uit Waardenburg. Veel Peugjes opgebouwd waaronder 205jes

Volgens mij zit Terry hier ook aangemeld ja.

Ook via de Cupsite http://109.237.210.21/ zou je wat kunnen proberen

of Wim Stevens uit Eindhoven, die heeft zijn auto volgens mij bij Nefkens Eindhoven staan.

Via www.205cup.nl kom je veel meer te weten.

(de auto van Thomas v. Leeuwen is mijn ex-auto, samen met Martijn Broekhuizen gebouwd).

En Martijn van Hoek heeft net een 205 bij mij gekocht, woont ook in Eindhoven. Verstandiger was het overigens om je eerst te orienteren voordat je aan de auto begon. Per jaar wordt er denk ik aan minimaal 10 205's begonnen met het oog op de cup, als er daarvan 2 ooit aan de start verschijnen is het veel. Meestal zijn d ekosten niet goed begroot en is het geld op als de auto kaal is en er net een kooi inzit. In elk geval heel veel succes en hoop je 2011 aan de start te zien.

Alvast dank allen voor de tips. De verschillende regelboeken liggen natuurlijk al in de werkplaats en staan hier op mijn pc, maar helemaal makkelijk om uit te vogelen wat het dan precies inhoud is lastiger. Vooral de tips over auto's dicht bij waar ik kan kijken zijn dan ook nuttig...

Hier in het dorp zit sowieso ook Mark Swanenberg, die rijd ook een Peugeot 205, maar volgens mij geen Cup uitvoering.

Verder is op dit moment opbouwen tot Cup auto het doel gezien dit me de makkelijkste en goedkoopste manier lijkt om de auto rally klaar te krijgen. Indien het makkelijker is simpelweg voor een klasse te bouwen hoor ik dat ook graag (en zo ja welke!). Het doel is namelijk, zeker het eerste jaar, simpelweg rijden en ervaring op doen.

Qua budget heb ik het geluk dat mijn eigen bedrijf hoofdsponsor kan zijn. Met een beetje hulp van onze accountant (zelfde als van enkele van de grote namen in Nederland) is het gelukt binnen ons bedrijf tegen het verrekenen van een deel met prive, geld voor dit rallyteam vrij te maken. Budget staat nu alles meegerekend op +/- 10.000 Euro per jaar, waarvan de eerste 10 voor het bouwen van de auto, licentie etc. zijn. Ik heb uitzicht op enkele sponsors waardoor dit budget nog wel wat verhoogd zou moeten worden. Met wat ik hier gelezen heb op de verschillende plaatsen lijkt me dat dit, mits ik de auto uit het bos, de sloot en uit de buurt van al het andere dat pijn doet en geld kost weet te houden, toch voldoende moeten zijn.

Belangrijkste vragen gaan dus vooral over technische dingen als wat wel en niet doorlassen, wat voor schokdempers, hoe het remsysteem aan te pakken en een van de grote dingen waar we mee zitten, de kabelboom! (Harperink zit bij ons op het industrieterrein en die is specialist op dit gebied, maar dan knal ik er in 1 keer bijna heel mijn mijn budget door! Hoewel ik hem wel delen zoals de hoofdschakeling wil laten maken.) etc. Maar ook over de administratieve kant van het verhaal zoals wat voor papieren heb ik nu precies nodig bij mijn auto, hoe zit het precies met homologatie en waar kan ik dit soort dingen nu makkelijk terug vinden (bij KNAF kon ik het zo niet vinden). En om af te sluiten natuurlijk praktische tips zoals welke winkel goed is om de spullen zoals kleding, stoelen of technische delen voor motor, ophanging of aandrijving te halen.

Misschien een beetje veeleisend, maar met wat tips en websites kom ik al een heel eind! Ik heb in ieder geval alvast een hoop mensen die ik aan kan gaan klampen om de auto te kijken en uitgebreid foto's te maken en vragen te stellen...

Martijn Broekhuizen kan je op veel, zoniet alle vragen antwoord geven volgens mij.
Hij is hier ook actief, dus waag er eens een PB aan zou ik zeggen.

Ik heb zijn How-to voor het ombouwen van 205 naar een Cup auto vanmorgen al in mijn maibox gekregen. Nu nog eens een auto in het echt en van dichtbij gaan bekijken en dan moet ik alweer een heel eind vooruit kunnen.

Is dit trouwens ook de plek om wat foto's te plaatsen van de bouw? Of kan dat beter ergens anders?

Rowel.VDZt schreef:Ik heb zijn How-to voor het ombouwen van 205 naar een Cup auto vanmorgen al in mijn maibox gekregen. Nu nog eens een auto in het echt en van dichtbij gaan bekijken en dan moet ik alweer een heel eind vooruit kunnen.

Is dit trouwens ook de plek om wat foto's te plaatsen van de bouw? Of kan dat beter ergens anders?

Hoi Roel,

Ik ben momenteel in Eindhoven ook een 205 aan het opbouwen ( die van Hemink) dus als je vragen hebt ben je altijd welkom!

btw wat voor een " How-to " boekje heb je gekregen? want ik heb er ook nog wel enkele liggen voor je!

Rowel.VDZt schreef:Is dit trouwens ook de plek om wat foto's te plaatsen van de bouw? Of kan dat beter ergens anders?

Als je dat wilt, zou het een leuk volg-topic kunnen worden.

Rowel.VDZt schreef:
Is dit trouwens ook de plek om wat foto's te plaatsen van de bouw? Of kan dat beter ergens anders?


Als je dat wilt, zou het een leuk volg-topic kunnen worden.

Ga ik dat eens organiseren, toch tijd om mijn blogje eens bij te gaan houden. Steeds hier dan ook een paar foto's met een updateje van de vorderingen (en nu tijdens demontage/strippen vooral probleempjes) plaatsen is een heel kleine moeite!

Vanavond even niet klussen maar Battlestar kijken, dus hopelijk tussendoor tijd en anders komen de eerste pica's vant weekend online.

Veel plezier, 205 is best een fijne auto om aan te werken. 1 van de weinige franse kleine auto's waar ik graag aan terug denk. Is de ophanging vrij? Anders weet ik nog wel een leuke modificatie.