CONRAD Euregio Rally en Twenterallysprint Hengelo 2010

[pedduhwick]

Marel SR rijdt in een A-Ascona dit keer...

(i) Klopt ja niet eens bij nagedacht, maar vraag me dan af waarom ze nu die auto aan het opbouwen zijn voor volgende week zaterdag/zondag, hij zei dat de auto wordt ingezet...

[Ruud_Enschede]

Marel SR rijdt in een A-Ascona dit keer...

(i) Klopt ja niet eens bij nagedacht, maar vraag me dan af waarom ze nu die auto aan het opbouwen zijn voor volgende week zaterdag/zondag, hij zei dat de auto wordt ingezet...

Even heel domme gedachte misschien... Maar zou het zo kunnen zijn dat het twijfelachtig was of de auto op tijd gereed zou zijn en dat vd Marel daarom zich heeft ingeschreven met de ascona... Maar dat nu de auto op tijd klaar is, toch de GT3 van stal zal worden gehaald??

[pedduhwick]

Zou een optie kunnen zijn, als ik meer info heb laat ik het wel weten

[briljant]

Lijkt mij niet.
Je mag je auto t.o.v. de inschrijving wel veranderen maar alleen in de zelfde klasse.

[Ruud_Enschede]

Lijkt mij niet.
Je mag je auto t.o.v. de inschrijving wel veranderen maar alleen in de zelfde klasse.

Zouden ze hiervoor geen uitzondering maken denk je??

Ik heb geen idee hoor..

Maar goed in beide gevallen betreft het achterwielaandrijving en garantie voor spectakel!!!

[Wim]

Van loon laat zich verassen door het gladde herfstweer net zoals mark in de east belgian rally

Van Eldik werd in de East Belgian Rally verrast door het moeilijke parcours. Het was namelijk kurkdroog en warm in de weken vooraf en op de dag zelf van die rally.

[Hein]

Lijkt mij niet.
Je mag je auto t.o.v. de inschrijving wel veranderen maar alleen in de zelfde klasse.

Tenzij er toestemming komt van de anderen die in de klasse starten waar de nieuw in te schrijven auto van start gaat. En in het geval van Marel Sr hoeft hij alleen maar toestemming van de organisatie te krijgen (en het BSR), want anderen mogen niet eens met een GT aan de start komen. Toch?

[Wim]

Lijkt mij niet.
Je mag je auto t.o.v. de inschrijving wel veranderen maar alleen in de zelfde klasse.

Tenzij er toestemming komt van de anderen die in de klasse starten waar de nieuw in te schrijven auto van start gaat. En in het geval van Marel Sr hoeft hij alleen maar toestemming van de organisatie te krijgen (en het BSR), want anderen mogen niet eens met een GT aan de start komen. Toch?

Die Nissan's zijn ook GT's.

[briljant]

Kuipers ook toch?

[Hein]

Van loon laat zich verassen door het gladde herfstweer net zoals mark in de east belgian rally

Van Eldik werd in de East Belgian Rally verrast door het moeilijke parcours. Het was namelijk kurkdroog en warm in de weken vooraf en op de dag zelf van die rally.

Goh en waar kwamen al die schuivers, ook van Belgen, dan vandaan. Iedereen die ik gesproken heb had het over 2 dingen:
1. de verraderlijkheid van de proeven
2. de gladheid van de proeven.

[briljant]

Lijkt mij niet.
Je mag je auto t.o.v. de inschrijving wel veranderen maar alleen in de zelfde klasse.

Tenzij er toestemming komt van de anderen die in de klasse starten waar de nieuw in te schrijven auto van start gaat. En in het geval van Marel Sr hoeft hij alleen maar toestemming van de organisatie te krijgen (en het BSR), want anderen mogen niet eens met een GT aan de start komen. Toch?

Die Nissan's zijn ook GT's.

maar starten in cup en niet als GT

[Hein]

@ Wim: de Nissans rijden niet in de GT maar in de C8. De Porsche van Marel moet in GT.

@Briljant: Kuipers staat al ingeschreven maar in A8 (met de Subaru)

[tt]

mijn top 10
1.van eldik
2.ten brinke
3.r.kuipers
en ik gun het van eldik wel maar van loon word de lachende 4de
4.van loon
5.van de marel
6.bolhaar
7.vossen
8.de winkel
9.verkooijen
10.kobus

[Wim]

@ Wim: de Nissans rijden niet in de GT maar in de C8. De Porsche van Marel moet in GT.

Dat weet ik, maar officieel zijn de Nissans toch ook GT's. In België in de TAC en in de East Belgian Rally reden ze in GT. Ik vind het vreemd dat wanneer je Nissans toelaat, er geen Porsche mag rijden.

[Hein]

Wim, voor de Nissan's is een compleet aparte nationale homologatie afgegeven. Je kunt de Nederlandse Nissan's absoluut niet vergelijken met de oude 350Z van Van Woensel. In Belgie werden ze gewoon bij de GT's ingedeeld. Maar als puntje bij paaltje komt maken ze geen schijn van kans tegen een Porsche met bijna 500 PK.

Ze moeten bijvoorbeeld onder de 300 PK blijven en ze mogen pas sinds dit jaar met een sequentiele bak rijden. En ga zo maar even door. Het zijn fantastische auto's maar absoluut geen GT's zoals er in de ons omringende landen veel rondrijden.