Deelname in groep HM

[Hans Poortman]

Henk,eigenlijk zou ik het niet moeten doen en het overlaten aan onze pilaren van divisie 5(volgens Walter Geuzebroek)
maar kom maar op met je vragen

Er is een homologatie voor bijvoorbeeld een E30 325i 12v, mag je dan ook een M50 24v erin monteren ipv de M20 12V? Topsnelheid blijft max 190km/h neem ik aan? Als ik het goed heb zou dan de S54B32 ook gemonteerd mogen worden uit bijvoorbeeld de E46 CSL?

Er is er namelijk al 1 klaar en ik verwacht deze volgend jaar aan de start, echter heb ik nog 2 koetsen staan, dus als ik zeker weet dat er voldoende vrijheid in de motorkeuze zit kan er nog wat leuks gebouwd worden.

Ja dat mag.

[MartijnB]

E46 CSL is een 3,2 liter JP
Of was t nou max cilinderinhoud 3,5 liter ipv 3 liter

Mag je overigens wel een hele korte bak monteren :p

De CSL van een maat van me loopt toch wel erg dik over die 190 heen zeker sinds die bij Carly(Carla)Motors is geweest.
Het dubble van die 190 haalt ie niet maar komt wel redelijk in de buurt

heb je niet ergens in een hokje nog een blokje van een 306 maxi liggen JP

[briljant]

De auto mag wel sneller kunnen, je mag alleen niet harder rijden dan 190 km

[mantaboy]

Ja, 3.2 24v met 360pk. Als je de juiste bak neemt en een 4.45 sper loopt die net 190 in de begrenzer, maar vraag me niet hoe snel die daar heen gaat!

Ik heb diegene aangeraden goede grote remmen te monteren en hij moet een groot hart op zijn verlanglijstje zetten. Ben zelf niet bang uitgevallen maar zo'n blok in een E30 was toch wel even slikken met de eerste testrit.

Geen PSA delen meer liggen, wel van BMW maar de vraag is hoe lang nog. Ben weer Opel delen aan het verzamelen naast nog wat Italiaanse delen.

[Sponsor]

nieuwe update Kit Car met foto's en nieuwe seq bak...

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=27&t=158538

grt

[Wout de Klerk]

Sequentiele bak was dacht ik niet toegestaan in S ?

[MartijnB]

Sequentiele bak was dacht ik niet toegestaan in S ?

Nee Wout was niet in R4 toegestaan

[Sponsor]

is gewoon vrij zie punt: 5.2.2 van het regelement....zou anders ook wel erg vreemd zijn....

[TWENGELTJE]

Dat ga je niet redden voor de cpz will maar wel een vette aanwinst hoor

[Sponsor]

Hoewel het wel ons streven is Engelbert....maar we gaan uitsluitend voor een volle 100% auto...anders maar iets later starten.

[Jaccoooo]

wijzigingen staan op de KNAF site

http://www.knaf.nl/media/27549/bulletin_01-2012.pdf

regels voor de remmen zijn aangepast,in mijn voordeel

[henk 400rr]

Voor jouw wel ja..

Het is je gegund dus veel plezier dan toegewenst.

[Jaccoooo]

owja jij rijdt zeker met 15 inch (of 16) en met remmen die zijn voorgeschreven voor 14 inch

[henk 400rr]

yep.

Ik ken er velen die dus nu met hetzelfde probleem zitten, dus nu goede remmen hebben schijven met 4-pots volvo klauwen, maar niet aan die diameter schijf komen en wat dus nu allemaal het asvat in kan.

Ik weet niet wie dit bedacht heeft, maar het ongaat mijn logica even.

Stel ik bouw een 3,5 liter turbo in dan mag ik lekker met kleine remmen gaan rijden als ik 13" velgjes gebruik, ga ik naar een grotere maat velgen moet ik mijn remmen aanpassen.


Maar goed, tijd om conclusies te trekken.

[Jan-Willem]

Henk,

Citaat:
Auto’s met een cilinderinhoud van meer dan 2500 cm3 moeten worden uitgerust met remschijven aan
de voorzijde die minimaal 320 mm in diameter en nieuw 28 mm dik zijn.

Voor de volvo 240ers zijn er ombouw setjes waar ze oa. de remklauwen van een Mazda RX7 turbo II uit 86 tot 91 gebruiken.
http://www.davebarton.com/volvo240bigbrakes.html
Let wel op dat niet alles past in een 15inch velg....

Met vriendelijke Groet,

Jan-Willem Woermeijer
Inderdaad een volvo rijder...