Talent First

[Jaap Sinke]

In GB denken ze daar heel anders over.

Aliser McCrae mocht niet starten in een engelse GT wedstrijd met een Nissan 350Z omdat ie niet genoeg ervaring op het circuit zou hebben.

Hij rijd nu allerlei lokale evenementen voor zijn int. race-licentie.

Groeten Jaap

[StevenK]

In GB denken ze daar heel anders over.

Aliser McCrae mocht niet starten in een engelse GT wedstrijd met een Nissan 350Z omdat ie niet genoeg ervaring op het circuit zou hebben.

Hij rijd nu allerlei lokale evenementen voor zijn int. race-licentie.

Groeten Jaap

Dan moet Hans Jr. maar blij zijn dat 'ie niet in de UK woont

[nkroeze]

Ik blijf van mening dat regels regels zijn en niet te pas en te onpas daarvan afgeweken moet worden, doordat er persoon zijn die de juiste mensen kennen en dus meer voor elkaar krijgen dan normale deelnemers! Wij hebben ook gewoon voor onze licentie moeten rijden met de bijbehorende kosten!

[StevenK]

Ik blijf van mening dat regels regels zijn en niet te pas en te onpas daarvan afgeweken moet worden, doordat er persoon zijn die de juiste mensen kennen en dus meer voor elkaar krijgen dan normale deelnemers! Wij hebben ook gewoon voor onze licentie moeten rijden met de bijbehorende kosten!

Ben ik 't helemaal mee eens ! Wanneer iemand anders dan de winnaar van de talent first een licentie had gekregen, zou dit ook van toepassing zijn.

Maar zoals ik al zei, de talent first winnaar zou rally's gaan rijden. En daar hoort een licentie bij, dus ik zie niet direct dat er sprake is van vriendjespolitiek.

En overigens vind ik dat ook een Van Lagen zonder problemen een licentie moet krijgen, maar dat er in zo'n geval wel de voorwaarde gesteld moet worden dat er een ervaren navigator naast gaat zitten.

En uiteindelijk is het de licentie-commissie die nu éénmaal mag besluiten af te wijken van de standaardregels, wanneer ze daar een gegronde reden voor hebbben.

[Jaap Sinke]

En overigens vind ik dat ook een Van Lagen zonder problemen een licentie moet krijgen, maar dat er in zo'n geval wel de voorwaarde gesteld moet worden dat er een ervaren navigator naast gaat zitten.

Ik denk dat er meer sprake is van strafgewicht dan van ervaring in het geval van Jaap zijn navigator hahahaha

Hij rijd toch alles op zicht. Net zoals vorig jaar.

[Wolter]

Ik denk dat er meer sprake is van strafgewicht dan van ervaring in het geval van Jaap zijn navigator hahahaha

[Maple]

En overigens vind ik dat ook een Van Lagen zonder problemen een licentie moet krijgen, maar dat er in zo'n geval wel de voorwaarde gesteld moet worden dat er een ervaren navigator naast gaat zitten.

Ik denk dat er meer sprake is van strafgewicht dan van ervaring in het geval van Jaap zijn navigator hahahaha

Hij rijd toch alles op zicht. Net zoals vorig jaar.

Is niet helemaal waar Jaap )

Gert (navigator vorig jaar) moest gemiddeld 2 keer per proef iets melden, dat was dan zoiets als : "handrem bij fonteintje"

Ben wel erg benieuwd wat ie in een WRC kan, we weten het volgende week... Ik heb er weer zin in, hoop weer eens te finishen..!

[StevenK]

Gert (navigator vorig jaar) moest gemiddeld 2 keer per proef iets melden, dat was dan zoiets als : "handrem bij fonteintje"

Moest 'ie ook niet iets zeggen van 'hé, dit is geen combine' ?

Ben wel erg benieuwd wat ie in een WRC kan, we weten het volgende week... Ik heb er weer zin in, hoop weer eens te finishen..!

Heb jij eigenlijk wel 2 sprints gereden

[Maple]

Heb jij eigenlijk wel 2 sprints gereden

Ja Steven, in België met de NSU, je dacht toch niet dat Ieper 2004 mijn allereerste snelheidsrally was?

Toegegeven, heb wel iets "voordeel" gehad met mijn licentie. Maar wel onder één voorwaarde : Alleen als navigator, zelf rijden mag ik niet. En navigatie-ervaring (ik weet het, iets andere vorm..) was toen al wel behoorlijk aanwezig

Maar ja, eerst 2 sprints dus, één in St. Truiden, de andere weet ik zo uit het hoofd niet meer.

[StevenK]

Heb jij eigenlijk wel 2 sprints gereden

Ja Steven, in België met de NSU, je dacht toch niet dat Ieper 2004 mijn allereerste snelheidsrally was?

Toegegeven, heb wel iets "voordeel" gehad met mijn licentie. Maar wel onder één voorwaarde : Alleen als navigator, zelf rijden mag ik niet. En navigatie-ervaring (ik weet het, iets andere vorm..) was toen al wel behoorlijk aanwezig

Maar ja, eerst 2 sprints dus, één in St. Truiden, de andere weet ik zo uit het hoofd niet meer.

Nou, als Belgische sprints tellen, dan kun je RST wedstrijden ook zonder problemen tellen

[Hein]

Vooral als die RST wedstrijden ook in Belgie gereden worden

Iets in de opmerking van Niels steekt me. Ik kan me herrineren dat de hoofdprijs van Talent First was: een jaar rallyrijden. Niets meer en niets minder (waarmee ik de sprints overigens niet als minder wil betitelen).

Ik weet helemaal zeker dat het niks te maken heeft met het feit: "juiste persoon kennen". Ik kan me over het algemeen vrij goed in Niels zijn opmerkingen vinden maar in dit geval absoluut niet.

[Ascona]

In GB denken ze daar heel anders over.

Aliser McCrae mocht niet starten in een engelse GT wedstrijd met een Nissan 350Z omdat ie niet genoeg ervaring op het circuit zou hebben.

Hij rijd nu allerlei lokale evenementen voor zijn int. race-licentie.

Groeten Jaap

Dan moet Hans Jr. maar blij zijn dat 'ie niet in de UK woont

Of je moet Matthew Wilson als voorbeeld nemen. Volgens mij was die nog geen 18 bij zijn eerste rally.

[StevenK]

In GB denken ze daar heel anders over.

Aliser McCrae mocht niet starten in een engelse GT wedstrijd met een Nissan 350Z omdat ie niet genoeg ervaring op het circuit zou hebben.

Hij rijd nu allerlei lokale evenementen voor zijn int. race-licentie.

Groeten Jaap

Dan moet Hans Jr. maar blij zijn dat 'ie niet in de UK woont

Of je moet Matthew Wilson als voorbeeld nemen. Volgens mij was die nog geen 18 bij zijn eerste rally.

Tja, in de UK mag je, afaik, op je 16e al rally rijden; je moet alleen je co op de verbinding laten rijden

[LeonM]

horen zien zwijgen