Rally filmpjes

[ErikvanH]

Fijn wagentje zo'n Lada Gr?, zit wel "gang" in!.

Schakelschema is inderdaad erg verwarrend Mark!

Gr, Erik.

[Martin]

hoezo verwarrend gewoon van links naar rechts en weer terug elke keer gaat het toch goed????????

[Mark Verhoeven]

Fijn wagentje zo'n Lada Gr?, zit wel "gang" in!.

Ja, gang zit d'r zat in!!!

hoezo verwarrend gewoon van links naar rechts en weer terug elke keer gaat het toch goed????????

Nou vergelijk het eens met je eigen auto... Is niet echt standaard dat je van rechts boven naar links boven opschakelt naar de volgende versnelling...

[Crossa]

Quote:
hoezo verwarrend gewoon van links naar rechts en weer terug elke keer gaat het toch goed????????


Nou vergelijk het eens met je eigen auto... Is niet echt standaard dat je van rechts boven naar links boven opschakelt naar de volgende versnelling...

Het is inderdaad niet logisch naar mijn mening, maar 't klopt allemaal wel, en hij is er ook aan gewend zo te zien, maar doe mij maar gewoon het ouwe schakelschema!

[whity]

Hier nog een Trailer van Sulingen ik denk dat je eerst moet registreren
http://www.rallyevideo200.de/include.ph ... 4d54a65cb6

[Timpreza]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

[whity]

Hij maakt wel meters die Panizzi en dat schakelen en dat geluid heel apart.

[ChrisZW]

aanrader:
http://rally.stanis.info/

onboard – Petter Solberg – Rally Portugal 2007
SS3 Serra de Tavira 1 (24,38 km), Subaru Impreza WRC

Een 2e tijd voor Solberg. Als je het ziet verbaas je je erover dat het niet een 1e tijd is, maargoed. Het downloaden duurt even omdat de site zo traag is, maar hij is absoluut de moeite waard. Het geeft ook een goeie indruk van de kwaliteit (of niet..) van het portugese 'wegdek'.

[whity]

Het testen van Colin Mcrae in een T1-Nissan Pick-up van Gregoire de Mevius waarin hij meedoet aan de Transiberico rally in Portugal.
http://www.rallye-magazin.de/link.php?l ... =909880480

[mastersevius]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

Ze hebben toch een paar jaar geleden ooit een keer een fout gemaakt om deze auto toe te laten in het Europees Kampioenschap. Ze wonnen bijna elke rally. De ( in verhouding peperdure) S1600 kon er niet tegen op

[Mr.T]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

Ze hebben toch een paar jaar geleden ooit een keer een fout gemaakt om deze auto toe te laten in het Europees Kampioenschap. Ze wonnen bijna elke rally. De ( in verhouding peperdure) S1600 kon er niet tegen op

Sorry, maar ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haald Dit is gewoon een 306 Kitcar Omdat de eerste serie Kitcars op asfalt sneller waren dan een WRC (Corsica ) moesten op last van de FIA (lees andere fabrikanten) de Kitcars voorzien worden van ristrictors zodat ze langzamer werden dan een WRC. De 306 kitcar heeft dus ook WK rally's gereden, in Nederland reed onze vriendelijke Deen ermee (naam ben even kwijt).

[Erik de Wild]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

Ze hebben toch een paar jaar geleden ooit een keer een fout gemaakt om deze auto toe te laten in het Europees Kampioenschap. Ze wonnen bijna elke rally. De ( in verhouding peperdure) S1600 kon er niet tegen op

Sorry, maar ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haald Dit is gewoon een 306 Kitcar Omdat de eerste serie Kitcars op asfalt sneller waren dan een WRC (Corsica ) moesten op last van de FIA (lees andere fabrikanten) de Kitcars voorzien worden van ristrictors zodat ze langzamer werden dan een WRC. De 306 kitcar heeft dus ook WK rally's gereden, in Nederland reed onze vriendelijke Deen ermee (naam ben even kwijt).

Sorry, dit is een 306 MAXI. De man waar jij het over hebt is Hans Brink, en hij reed met een smalle versie......kitcar.
De motoren werden/worden gemaakt bij Pippo in Frankrijk, daar ontwikkelen ze nog steeds ze zitten nu geloof ik bij motor evo 9 met tegen de 300PK (Let wel 2 liter, zonder turbo=A7)
Meer info kan onze Franse vriend Laurent Cecillon wel geven (van het FraNed rallyteam) Hij heeft in die tijd ik geloof Monte Carlo genavigeerd in een 306 MAXI.

Groet Erik

[Mr.T]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

Ze hebben toch een paar jaar geleden ooit een keer een fout gemaakt om deze auto toe te laten in het Europees Kampioenschap. Ze wonnen bijna elke rally. De ( in verhouding peperdure) S1600 kon er niet tegen op

Sorry, maar ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haald Dit is gewoon een 306 Kitcar Omdat de eerste serie Kitcars op asfalt sneller waren dan een WRC (Corsica ) moesten op last van de FIA (lees andere fabrikanten) de Kitcars voorzien worden van ristrictors zodat ze langzamer werden dan een WRC. De 306 kitcar heeft dus ook WK rally's gereden, in Nederland reed onze vriendelijke Deen ermee (naam ben even kwijt).

Sorry, dit is een 306 MAXI. De man waar jij het over hebt is Hans Brink, en hij reed met een smalle versie......kitcar.
De motoren werden/worden gemaakt bij Pippo in Frankrijk, daar ontwikkelen ze nog steeds ze zitten nu geloof ik bij motor evo 9 met tegen de 300PK (Let wel 2 liter, zonder turbo=A7)
Meer info kan onze Franse vriend Laurent Cecillon wel geven (van het FraNed rallyteam) Hij heeft in die tijd ik geloof Monte Carlo genavigeerd in een 306 MAXI.

Groet Erik

Ja, en onder welk regelement valt de Maxi juist dat van een Kitcar. Beide benamingen werden gebruikt eerst Maxi later nadat de restrictor kwam gewoon Kitcar.

[Mark Verhoeven]

onze vriendelijke Deen

(ligt een beetje gevoelig bij mij...)

[Erik de Wild]

Geen idee of deze al een keer is langsgekomen, maar blijft ook een geweldig filmpje. Jammer dat we deze wagen maar weinig zien.

http://videos.streetfire.net/video/1eea9257-8cd6-4603-a69f-98ad00a6a325.htm

Greetz Timpreza

Ze hebben toch een paar jaar geleden ooit een keer een fout gemaakt om deze auto toe te laten in het Europees Kampioenschap. Ze wonnen bijna elke rally. De ( in verhouding peperdure) S1600 kon er niet tegen op

Sorry, maar ik weet niet waar jij deze wijsheid vandaan haald Dit is gewoon een 306 Kitcar Omdat de eerste serie Kitcars op asfalt sneller waren dan een WRC (Corsica ) moesten op last van de FIA (lees andere fabrikanten) de Kitcars voorzien worden van ristrictors zodat ze langzamer werden dan een WRC. De 306 kitcar heeft dus ook WK rally's gereden, in Nederland reed onze vriendelijke Deen ermee (naam ben even kwijt).

Sorry, dit is een 306 MAXI. De man waar jij het over hebt is Hans Brink, en hij reed met een smalle versie......kitcar.
De motoren werden/worden gemaakt bij Pippo in Frankrijk, daar ontwikkelen ze nog steeds ze zitten nu geloof ik bij motor evo 9 met tegen de 300PK (Let wel 2 liter, zonder turbo=A7)
Meer info kan onze Franse vriend Laurent Cecillon wel geven (van het FraNed rallyteam) Hij heeft in die tijd ik geloof Monte Carlo genavigeerd in een 306 MAXI.

Groet Erik

Ja, en onder welk regelement valt de Maxi juist dat van een Kitcar. Beide benamingen werden gebruikt eerst Maxi later nadat de restrictor kwam gewoon Kitcar.

Schiet me trouwens te binnen dat Hans Brink op het laatst een enkele wedstrijd (o.a. Hengelo) heeft gereden een brede body. Kleur was geloof ik rood. ik weet niet of dit wel een hele echte was, of een opwaardering van zijn smalle auto. De smalle was wit met blauw.

groet Erik