ELST/ROOSENDAAL – We kunnen de hele rits aan cliché’s loslaten op de vijfde wedstrijd meetellend voor het Hypohuis Rally Open uit zicht van het Hans Weijs Rallyteam. Maar aan de allereerste vereiste van een gemechaniseerde sport, finishen, werd voor de eerste maal na de introductie van de nieuwe Volkswagen Golf IV Kitcar niet voldaan. Op de twintigste proef van de BHV Expogroep Rally moest de auto met een probleem in de versnellingsbak aan de kant gezet worden. En dat is natuurlijk enorm jammer, zeker met het oog op het Formule 2 Kampioenschap. Maar van de andere kant is de spanning nu tot aan de laatste rally van het seizoen gewaarborgd, want zowel Hans en Carol als ook Gert Jan Heutink en Wout de Klerck hebben nu twee schrapresultaten.
Het had echter zo mooi kunnen zijn in West Brabant. Deze keer geen regen, storm, bliksem of keelontstekingen die roet in het eten gooiden. Zowel auto als bemanning waren zaterdagmiddag helemaal klaar voor de BHV Expogroep Rally. De eerste dag van de rally verliep probleemloos. Kortstondig rukten Hans en Carol, bij het vallen van de avond, voorzien van een relatief hoog startnummer (20) op naar de zesde plaats. Hans liet de Golf IV Kitcar naar hartelust bokken en brullen, maar wist dat op het onverhard van de proeven rondom Achtmaal tijd ingeleverd zou moeten worden. Het zat allemaal enorm mee. Uiteindelijk werd de eerste dag door Hans en Carol op een tiende plaats algemeen en tweede in de formule 2 afgesloten. Alles waar het Hans Weijs Rallyteam op ingezet had verliep precies volgens plan. De gehoopte strijd met Jan de Winkel in zijn Clio was er wel, maar het grote verschil in startnummer bleek vooral op de onverharde stukken de grootste hinderpaal om het gevecht om de leiding in de Formule 2 echt gestalte te geven. “De auto voelde goed en ik heb al vaker gezegd dat deze rally me ligt”, zei Hans voorafgaand aan de start van de tweede dag.
De tweede dag kwam het andere uiterste voor Hans en Carol boven drijven. Opnieuw bokte de Golf maar ditmaal met een andere reden. Voor het vertrek naar de eerste proef van de zondag, Wouwse Plantage, weigerde de auto te starten. De oorzaak bleek een zekering van de hoofdschakelaar, waardoor de computer in de auto geen stroom kreeg. Gelukkig werd het probleem snel gevonden en opgelost, maar midden op de proef gebeurde hetzelfde. Er werd meer dan twee minuten ingeleverd. Toch was iedereen nog vol goede moed, want op de publieksproef in het Roosendaalse Industriegebied Borchwerf werd een vijfde tijd algemeen gereden. Maar opnieuw bleek de proef Wouwse Plantage een moeilijke horde voor de Golf. Deze keer was het de versnellingsbak die bokte, maar dan ook definitief. Hans moest de Golf helaas aan de kant zetten. “Hans heeft een wereldprestatie neergezet. We hebben erg goed gereden. Maar helaas is en blijft dit een gemotoriseerde sport en dan kunnen dit soort dingen gebeuren. Soms zit het nu eenmaal tegen,” vond navigator Carol Robbers.
