Gescheurde remleiding zorgt voor tweede schrapresultaat Piepers
14-04-2006
08:14
Alle elementen voor een mooie wedstrijd waren aanwezig, het zonnetje, een sterke tegenstander en het team wat er helemaal klaar voor was. Daaraan zou het dan ook niet liggen voor Marcel Piepers en Erik de Wild in hun Honda Civic Type R. ‘Sterker nog, we lagen gedeeld eerste in de klasse, spannender kon niet. Tot we bij een chicane kwamen en de remmen alle dienst weigerde. We hadden de chicane en een boom nodig om tot stilstand te komen’ reageert Piepers zwaar teleurgesteld. Resultaat is dat de auto met veel plaatschade in de schuur is gezet en het team wederom het nodige werk heeft voor de volgende wedstrijd.
Sterke tegenstander
De wedstrijd begon voor navigator Erik de Wild eigenlijk al op zaterdag tijdens de rallysprint. Hij ging eens inspecteren hoe het nou zat met de talenten van de 18 jarige Egon Kaur uit Estland die in dezelfde klasse uitkomt als Piepers en de Wild. Hij was door de organisatie aangekondigd als een rallytalent. ‘Ik ben eens gaan kijken hoe hij het doet, maar vooral op onverhard is deze jongen onvoorstelbaar snel en spectaculair’ reageert de Wild. Het jonge talent reed in de rallysprint prompt rond op de vijfde plaats algemeen, zelfs voor de WRC van Kepser. ‘Maar als we zondag het industrieterrein op gaan kunnen we hem wel hebben, denk ik’ zo analyseert de Wild.
Afwisselende strijd
Al tijdens de eerste ronde van vijf klassementsproeven ontpopt zich een leuke strijd. Piepers lijkt aanvankelijk ruim de leiding te pakken na twee proeven. Het gat is dan al zo’n vijftien seconden, maar de proeven daarna pakt Kaur er feilloos twintig terug. ‘Het is echt onvoorstelbaar hoe die jongen over onverhard gaat. Met vier wielen los alsof het een WRC is, maar wel leuk om tegen te knokken’ vindt Piepers. Vóór proef zeven staan Piepers en Kaur tijdgelijk. Extra motivatie voor Piepers om er nog eens extra voor te gaan zitten met een zandproef in het vooruitzicht.
Crash
Proef zeven is een echte asfaltbijter. Een nieuwe klassementsproef op industrieterrein de Vaart. Over fietspaden en langs water. ‘Bijna aan het einde van de proef, bij het aanremmen voor een hairpin voelde ik al dat dat niet helemaal lekker ging. Dus ruim voor we bij een chicane aankwamen besloot ik maar eens te voelen of er wel remdruk opgebouwd werd. Direct voelde ik dat het mis was. Er gebeurde helemaal niets. Ik wist dat de chicane er stond om rijders af te remmen. Achter de bocht lag namelijk een waterpartij. We moesten kiezen in een fractie van een seconde hoe we tot stilstand konden komen. Het werd de chicane en een boom. Een heleboel plaatwerkschade is het gevolg’ zo verzucht Piepers duidelijk balend van wederom een schrapresultaat. ‘Inmiddels hebben we gekeken naar de oorzaak en een stalen remleiding, speciaal gemaakt voor autosport, blijkt doorgescheurd te zijn. Hoe dat kan weten we niet, maar dat gaan we verder onderzoeken’ legt Erik de Wild uit. Typisch genoeg moest ook concurrent Kaur de strijd opgeven op proef zeven en zo ging de winst in de klasse uiteindelijk naar de Duitser Kilka.
