In een seizoen dat tot nu toe toch al niet te best verloopt en waar het team in plaats van nog voor het kampioenschap te gaan voor de dagprijzen wilde gaan rijden, paste ook de BHV Expo Groep Rally voor het FABORY Rallyteam klaarblijkelijk niet. Het resultaat, dat slechts een schrapper werd, was niet waar het team, laat staan teamcaptain Johan Faes, op gehoopt had.
Op voorhand liet Faes nog weten uit te kijken naar ‘zijn’ wedstrijd omdat het vele onverhard en het in het donker sturen toch koren op zijn molen waren. De BHV Expo Groep Rally is en blijft een uitermate uitdagende wedstrijd die enkele pittige stukken zand en gravel in het parkoers heeft zitten. “Daarom ligt mij deze wedstrijd wel. Veel in het donker en een erg technisch parkoers, dat heb ik graag,” sprak de Reuselnaar voor de wedstrijd toen nog opgewekt.
In het vernieuwde hart van het Brabantse stadje Etten-Leur, een alternatief voor Roosendaal dat juist dit weekeinde de Jeugdronde van Nederland huisvestte, stonden een paar knappe concurrenten klaar die allen voor de winst wilden gaan. Onder hen Dirk Garvelink, Henk Vossen en Groep N kampioenschapleider, Nelis Verkooijen.
Na de overtocht over het podium op de markt reed men richting Steenbergen en Kruisland voor de eerste KP’s. Het was Garvelink die als snelste opende maar toen de FABORY EVO van Faes over de streep kwam bleek deze met een ex aequo de prestatie van Garvelink gepareerd te hebben. Echter, om tot op de dag van vandaag nog steeds onduidelijke redenen kreeg Faes een penalty van 10 tellen aan zijn broek. “Ik weet nog steeds niet waarom,” klaagde hij vandaag nog.
Op de tweede KP herhaalde Faes zijn stunt door wederom eenzelfde tijd te rijden als Garvelink waardoor hij meer vertrouwen in zichzelf en in de auto begon te krijgen. Op de derde proef, de rondkoers nabij Rucphen, trachtte Faes het huzarenstuk opnieuw te herhalen. Een klein hiaat in de concentratie deed de FABORY man echter net één van de vele en zeer gevreesde op dit parcours aanwezige tonnen raken. Resultaat was een kromme wielophanging aan de voorzijde waardoor hij de wagen ter plekke kon parkeren. “De situatie was weer net iets anders als vorig jaar en dat speelde mij helaas parten,” antwoordde hij op de vraag wat er fout ging. “Het is geen excuus want iedereen ziet die dingen staan en iedereen moet er omheen, maar het zit dit jaar gewoon nog even niet mee.”
Na zich te hebben opgefrist, welk hem tijd tot overdenken gegeven had, was Faes nog steeds overtuigd van de progressie die hij en de auto doormaken. “Die auto is echt vele malen beter dan de EVO zes die we vorig jaar reden. Ik moet er gewoon nog meer uit zien te halen en constanter gaan rijden. De twee ex aequo’s aan kop in deze wedstrijd zijn het beste bewijs en geven mij vertrouwen dat het beslist goed gaat komen zodra de auto en ik weer een twee-eenheid gaan vormen!”
Net als voorgaande jaren trekt het FABORY rallyteam ook dit jaar weer naar Amsterdam voor haar volgende wedstrijd. Op zondag 3 september vindt daar de LG Amsterdam Rallysprint plaats. Strategisch gelegen voor de Golden Tulip Rally, twee weken later in Nijverdal, zal ook dit jaar weer een sterk deelnemersveld aan de start verschijnen van de hoofdstedelijke sprint.
De tweede FABORY equipe, Hans Linders en Oscar Dekkers die de ex Faes EVO 6 bestuurden, bracht de wagen na de 24 zware KP”s wel over de finish. Met een achterstand van 35.10 op winnaar Frits van Eerd parkeerde de equipe de wagen als 43e in het parc fermé.
Redacteur: persbericht Fabory Rallyteam | Foto: WiMo Fotografie
