Bergsteijn/Gommans beste Buitenlanders in Rallye Koln-Ahrweiler
15-11-2006
09:09
De witte Backtotheroots-Opel Kadett van Bergsteyn Motorsport werd in het tweede weekend van november door Maurice Bergsteyn (Berg en Terblijt NL) en Leo Gommans (Lanaken B) ingezet in de rallye Köln-Ahrweiler. De uitslag mag gezien worden, 13de in een veld van 103 wagens, winnaar van de Groepen 5 en 6 voor de wagens volgens FIA-reglement en best geklasseerde buitenlandse ploeg.
Hoewel de Kadett uit 1968 een van de oudste auto’s van het deelnemersveld was, bleef het team verschoond van technische problemen, bovendien werden de valstrikken in het parcours zonder kleerscheuren omzeild. Deze rallye was al aan zijn 35e editie toe en geniet een ongekende populariteit onder de Duitse rallyfans. In de Eifelstreek tussen Mayschoss - Bad Neuenahr en de Nürburgring waren de liefhebbers uit alle windstreken samengekomen om van pure rallysport te genieten. De Rally Köln Ahrweiler is een “Youngtimer-rally” voor wagens van bouwjaar 1961 tot 1988, en het concept is onuitgegeven. Na een korte proloog op vrijdagavond, zijn er op zaterdag maar liefst twaalf verschillende klassementsproeven die door de deelnemers elk één keer worden afgelegd. De rally wordt niet onderbroken door hergroeperingen of lange servicebeurten in het wagenpark.
De start is ’s morgens om negen uur, de aankomst om zes uur in de vooravond. Er wordt in die tijd, 160 kilometer aan klassementsproeven afgelegd, dwars door de Eifel en dit gebied staat garant voor een uitdagend parcours. Dit jaar scherpten de weersomstandigheden de uitdaging nog wat aan. Regen, wind, mist, vallende bladeren en kou vroegen uiterste concentratie van de teams. Slechts 57 van de 103 gestarte deelnemers bereikten de finish. Onder de uitvallers ook de Belgische Porsches 911 van Windels-Windels en Beauprez-Defever. De Belgen Hermann-Hüweler met Opel Manta 400 bereikten wel de finish, en werden 17de, evenals de RACB-ploeg Vansuypeene-Colebunders met Porsche 911, zij werden 57de.Van Belgische zijde waren er dit keer 4 inschrijvingen, een teken dat meer en meer Belgen deze wedstrijd aan het ontdekken zijn.
Vanuit Nederland dit jaar slechts 3 inschrijvingen, Cremers-Verzeijl met Ford Escort RS werden mooi 21ste en Thielen-vd Beck met Opel Ascona B eindigden op plaats 48.
Voor Maurice Bergsteyn en Leo Gommans was het de derde deelname aan de Köln-Ahrweiler. Bij eerdere deelnames kon wel al het potentieel getoond worden, maar het avontuur kon nooit eerder tot een goed einde worden gebracht. Dit keer lukte het des te beter. Maurice: “De techniek draaide perfect. De bandenkeuze in deze omstandigheden was moeilijk, in de morgen was het nat en koud en was er maar weinig grip te vinden, na een korte gewenning was er dan wel voldoende vertrouwen.”
Leo: “Een van de klassementsproeven startte aan de rand van het stadje Adenau. Er was een aanloop over een heuvel en de proef ging in de richting van de Nürburgring. Via een zij-ingang draaiden de deelnemers de oude Nordschleife op. Deze moest dan tegengesteld aan de normale rijrichting afgelegd worden. Deze proef was zo’n 23 kilometer lang. Nooit meegemaakt en erg moeilijk omdat er veel onoverzichtelijke heuvels in zitten en de curbs lijken allemaal verkeerd te liggen”.
De proeven waren allemaal zeer de moeite waard. Er waren twee rundkurs proeven op de wegen van de vroegere Südschleife, 27 en 28 kilometer lang waar een ongezien aantal toeschouwers was samengestroomd. Ook de klassementsproeven die de deelnemers weer naar het noorden van de Eifel lieten terugkeren en die in het donker werden gereden zijn niet te versmaden: gemiddeld meer dan 10 kilometer lang, bocht in bocht met één enkele kruising of splitsing.
Voor de rallye Köln-Ahrweiler is er met dit oude concept, zelfs in de tegenwoordige tijd, een mooie toekomst.
Redacteur: persbericht Back to The Roots |Foto: Eigen Foto
