Martin van Iersel haalt ex-Hans Stacey WRC terug naar Nederland!!
20-11-2006
15:45
Zaterdagavond 18 november rolde een trailercombinatie het terrein op van Vitron rally in Tilburg, verscholen in het duister werd de nieuwe aanwinst van Vitron directeur Martin van Iersel afgeladen.
Wanneer zondagochtend de zon opkomt laat de kersverse eigenaar zichtbaar genietend zijn ogen over de nieuwe aanwinst glijden. “Mooi hč? Dit is toch wel één van de mooiste.”verzucht Martin van Iersel. Sinds hij in 2004 aan de rallysport begon heeft de 44 jarige ondernemer een vurige wens. Eens aan een rally deelnemen met een heuse World Rally Car. Niet om te winnen maar om te genieten!
Na een door mechanische pech achtervolgd seizoen 2006 met de Subaru Impreza Wrx Sti in de klasse N4 besloot van Iersel deze groep N Subaru vaarwel te zeggen en naast een nieuwe groep N op zoek te gaan naar zijn grote droom.
Sneller dan verwacht stond hij oog in koplamp met de lang gekoesterde wens. Bij het schotse Burnett Motorsport kwam van Iersel een “oude bekende” tegen. Gebouwd in 1998 door Prodrive en Nederlands kampioen in 2001 met achter het stuur Hans Stacey, stond daar de voor vele bekende “Rode” Subaru Impreza WRC met het kenteken T10-SRT. Voor de redactie van Rallysport.nl ook een reden om de archieven in te duiken en een ‘rijdende’ foto van deze auto op te zoeken. Op de foto is Hans Stacey te zien tijdens de Golden Tulip Rally van 2001 op de klassementsproef Eelen en Rhaan.
Na enig overleg verwisselde de WRC van eigenaar en kon de “thuisreis” worden aanvaard. Martin van Iersel:”Ik heb geen enkele kampioenschapaspiraties maar wil gewoon op een leuke manier met de rallysport bezig zijn. Winnen is voor mij echt niet belangrijk. Ik wil gewoon op een leuke manier meerijden, en het publiek laten genieten van deze auto.” A.s weekend 25 en 26 november zal de rode Subaru Impreza WRC te zien zijn in het rallypaviljoen op de autosportbeurs “Speed en Design” http://www.speed-design.nl alwaar het gehele Vitron rallyteam aanwezig zal zijn. Tijdens zijn verblijf overzees is de WRC omgebouwd naar een rechtsgestuurde inrichting, deze zal na de beurs weer naar links worden aangepast waarna de auto klaar zal zijn voor zijn rentree op de Nederlandse rallypaden.
