Na de aanvaring met een Mitsubishi Lancer Evolution op vrijdag, had de zaterdag nieuwe verrassingen in petto voor Marcel Piepers en Erik de Wild. 'Inderdaad, vandaag was het een lekke band en een aanvaring met een sneeuwwal. Aanvankelijk zorgde die laatste voor de meeste paniek, maar dat bleek achteraf ongegrond. Nu staan we aan de finish van de voorlaatste dag en is het doel voor morgen duidelijk; finishen!' vat Marcel Piepers de dag kort samen op de laatste service.
Lekrijden met nog 15 kantjes te gaan
Nadat de openingsproef van de tweede dag redelijk vlekkeloos is verlopen slaat op de 35 kilometer lange proef die daarop volgt al vroeg het noodlot toe voor Piepers en de Wild. 'Redelijk aan het begin van de proef hebben we een steen geraakt die de band beschadigde, direct was hij lek en aangezien het in het eerste kwart van de proef was konden we niet anders dan wisselen. Je kunt geen 20 kilometer rijden met een lekke band zonder onnodige schade op te lopen' was de snelle conclusie van Piepers. 'En dus stopten we. Om een idee te geven, ik had nog 15 van de 23 kantjes pacenotes te gaan. Dat wisselen op zich was ook een hele ervaring, ik had dat namelijk nog nooit echt meegemaakt op een proef. Publiek kwam helpen met plankjes om de krik op te zetten en ze tilden de auto mee omhoog. Ondanks de verloren tijd een bijzondere ervaring!' vertelt Erik de Wild enthousiast verder.
Vermist: Spijkers!
Op de volgende service kan er een oproepje de deur uit met de tekst "Vermist, spijkers!". Als een van de speciale sneeuwbanden nader bekeken wordt kan men niet anders dan concluderen dat er erg veel spijkers weggeslagen zijn. 'Logisch, als wij over de proef gaan is veel sneeuw al weggereden en komt het onderliggende gravel tevoorschijn, daarop rij je de spijkers dan uit de banden' legt Piepers uit. Gelukkig kan het team verder met andere banden zodat de benodigde spijkers voor grip op de nog aanwezige sneeuw gegarandeerd is.
Lichte paniek na raken sneeuwwal
Vlak voordat de laatste 'bosproef' op het programma staat ontstaat er lichte paniek bij de volgers en monteurs van Piepers Rallysport. Een verontrustend telefoontje van navigator Erik de Wild brengt het bericht dat er een sneeuwwal geraakt is en dat er schade is aan de auto. Men weet echter niet wat. 'We hoorden vanalles ratelen maar konden het niet direct thuisbrengen' verklaard de Wild zijn telefoontje. 'Echter gelukkig na een korte inspectie bij de tankstop die gepland stond in het routeboek konden we opgelucht de conclusie trekken dat enkel de spatlap tegen de spijkerbanden schuurde. Wij dachten met het raken van een sneeuwwal iets serieus beschadigd te hebben. Loos alarm dus en dat is goed nieuws. Nu gaan we naar Hagfors Sprint zonder al te veel tijdsverlies. De concurrerende Clio heeft wat technische probleempjes gehad dus wellicht kunnen we nog wat verder naar voren gaan komen' vult Piepers aan. Met nog een dag te gaan komt nu de droom van Piepers, finishen in de WK Rally van Zweden, wel erg dichtbij. Zowel in Nederland als Zweden wordt hard geduimd dat Erik en Marcel dit gaan halen!
